17. déplore le manque d'ambition dont témoigne le FEP au regard des aides accordées au titre du changement des moteurs; considère que des mesures comme celle consistant à subordonner l'aide au changement de moteur pour les navires de plus de douze mètres de long à une diminution de 20 % de leur puissance rendra concrètement non viables certaines pratiques de pêche, risque d'être préjudiciable à la sécurité et pourrait, simultanément, favoriser les fraudes sous la forme de déclarations minimisant la puissance réelle des machines ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

17. Regrets the lack of vision in the new EFF's approach to aid for engine replacement; takes the view that measures such as linking aid for engine replacement for vessels longer than 12 metres to a 20% reduction in power will make some fishing practices virtually unviable and may affect safety, whilst they may also encourage increased fraud in the form of underdeclaring of engine power;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

17. déplore le manque d'ambition dont témoigne le nouveau FEP au regard des aides accordées au titre du changement des moteurs; considère que des mesures comme celle consistant à subordonner l'aide au changement de moteur pour les navires de plus de 12 mètres de long à une diminution de 20 % de leur puissance rendra concrètement non viables certaines pratiques de pêche, risque d'être préjudiciable à la sécurité et pourrait, simultanément, favoriser les fraudes sous la forme de déclarations minimisant la puissance réelle des machines ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

17. Regrets the lack of vision in the new EFF's approach to aid for engine replacement; takes the view that measures such as linking aid for engine replacement for vessels longer than 12 metres to a 20% reduction in power will make some fishing practices virtually unviable and may affect safety, whilst they may also encourage increased fraud in the form of underdeclaring of engine power;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-26]

Le ministre de la Santé peut-il dissiper les craintes réelles que soulève le dernier jugement de la Cour suprême et s'engager à ne pas sévir contre le Québec à la suite du récent jugement de cette cour?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

Can the Minister of Health allay the real fears arising out of the Supreme Court's recent ruling and promise not to punish Quebec?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-12]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Le projet de loi C-36 est celui qui ressortait du lot. Il s'agit de la prétendue loi antiterroriste qui allait nettement au-delà de ce qui s'imposait pour dissiper les préoccupations réelles en matière de lutte contre le terrorisme.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

Prime among those bills was Bill C-36, the so-called anti-terrorism legislation, which was far in excess of what was needed to respond to the genuine concerns in terms of fighting against terrorism.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-12]

En jetant aux orties des années et des années d'intentions déclarées de déterminer une politique étrangère européenne et de bonnes propositions d'intégration militaire, certains gouvernements européens ont grossièrement contribué à la réussite dévastatrice de ce dernier attentat car ils ont hissé leur petit drapeau de "puissance nationale" sans avoir tout seuls, d'ailleurs, ni la puissance réelle leur permettant de faire face à la crise mondiale, ni la crédibilité garantissant la sécurité de l'Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

The devastating success of this latest attack was helped by the theatrical contribution of certain European governments. Throwing aside years upon years of declarations of intention to define a European foreign policy and good proposals for military integration, they have raised their banners as ‘national powers’ without even having either any real power by themselves to address the world crisis or the credibility to ensure European security.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

D'ailleurs, nous avons là un problème de contrôle, car la puissance réelle de propulsion des navires est souvent bien supérieure à la puissance déclarée ou bien elle est augmentée par la suite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

In theory, there are also harmonised definitions for engine power. There is a problem here with controls, however, because the actual engine power is often higher than the value declared or is subsequently increased.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-07-04]

b) de quelle manière peut-on efficacement mesurer la puissance réelle d'un puits de carbone?

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-21]

b) How well can one measure the real strength of a carbon sink?

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-11-21]

Néanmoins, la discrimination subsiste pour certains véhicules, produits dans d'autres Etats membres, et notamment pour ceux réceptionnés à titre isolé entre le 1er janvier 1978 et le 12 janvier 1988, considérés comme équivalents à un type réceptionné et d'une puissance réelle excédant 100 kW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

Nevertheless, discrimination against certain vehicles produced in other Member States persists, in particular against vehicles approved individually between 1 January 1978 and 12 January 1988 regarded as being equivalent to an approved type and having an effective horsepower greater than 100 kW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-12-20]

Néanmoins, la discrimination subsiste pour certains véhicules, produits dans d'autres Etats membres, et notamment pour ceux réceptionnés à titre isolé entre le 1er janvier 1978 et le 12 janvier 1988, considérés comme équivalents à un type réceptionné, et d'une puissance réelle excédant 100kW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-03-29]

However, the discrimination still remains for certain vehicles produced in other Member States, in particular those approved on an individual basis between 1 January 1978 and 12 January 1988, which were deemed equivalent to an approved type with a true engine rating of over 100kW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-03-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-03-29]

D'autres ont cherché : couple réel dissipation de puissance admissible dissipation de puissance en direct dissipation de puissance réelle puissance active puissance active maximale disponible puissance active électrique puissance disponible puissance dissipable admissible puissance maximale disponible puissance réelle puissance réelle disponible

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

dissipation de puissance réelle ->

Date index: 2021-08-16