Traduction de «durée de fonctionnement avant défaillance » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

durée de fonctionnement avant défaillance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

time to failure

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

durée moyenne de fonctionnement avant défaillance | temps moyen estimé avant la première panne | durée moyenne sans panne | temps moyen avant incident

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mean time before failure | MTBF | mean time before failures | mean time to failure | MTTF

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

durée de vie avant défaillance | durée de vie avant panne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

time to failure | t [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

durée de fonctionnement avant la première défaillance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

time to first failure

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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durée moyenne de fonctionnement avant défaillance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mean time to failure

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

durée moyenne de fonctionnement avant défaillance | MTTF

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mean time to failure | MTTF

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

temps moyen de fonctionnement avant défaillance | FMAD [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mean time to failure | mtf [Abbr.] | mttf [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

temps moyen de fonctionnement avant première défaillance | FMAP [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mean-time-to-first-failure | MTTFF [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

12 (1) Les signaux fonctionneront pendant au moins 20 secondes avant qu’un train roulant à plus de 10 milles à l’heure ne s’engage dans le passage; toutefois, si la distance qui sépare l’un des signaux et la limite de l’espace libre du côté opposé de la plus éloignée des voies protégées sur lesquelles les trains circulent à plus de 10 milles à l’heure est de plus de 35 pieds, mesurée parallèlement à l’axe de la voie publique, la durée de fonctionnement de 20 secondes sera augmentée d’une seconde par 10 pieds supplémentaires ou fracti ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) Signals shall operate for not less than 20 seconds before the crossing is entered by a train at a speed in excess of 10 m.p.h.; provided that where the distance as measured parallel to the centre line of the highway between the governing signal and clearance on the opposite side of the farthest protected track on which trains operate in excess of 10 m.p.h. is more than 35 feet, the operation time of 20 seconds shall be increased one second for each additional 10 feet or fraction thereof; signals shall continue to operate until the train has cleared the crossing.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

C'est plus efficient, pas seulement à l'achat, mais aussi parce que l'équipement dure plus longtemps avant qu'on soit obligé de le remplacer, puisqu'un moteur au gaz naturel dure beaucoup plus longtemps qu'un moteur à combustion fonctionnant aussi bien au diesel qu'à l'essence ».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

It is more efficient, not only in terms of the cost of our fuel, but in the length that our equipment lasts before we have to throw it out because a natural gas engine lasts a lot longer than an internal combustion that burns either diesel or gasoline'.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

«défaillance prématurée», la situation dans laquelle une lampe atteint la fin de son cycle de vie après une durée de fonctionnement inférieure à la durée de vie assignée déclarée dans la documentation technique;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

‘premature failure’ means when a lamp reaches the end of its life after a period in operation which is less than the rated life time stated in the technical documentation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-11]

(3) Un contributeur auquel s’applique le paragraphe (2) peut, au lieu d’exercer une option qui y est prévue, choisir, avant l’expiration du délai de 30 jours qui y est mentionné, d’effectuer, sous réserve de l’approbation du ministre, les versements non acquittés, avec intérêt (nonobstant le paragraphe (7)) au taux de quatre pour cent l’an depuis la date d’échéance de chaque versement non acquitté jusqu’à ce qu’il ait été acquitté, sur une durée égale à celle pour laquelle le contributeur est défaillant ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A contributor to whom subsection (2) applies, in lieu of making an election under that subsection, may, before the expiration of the 30-day period mentioned therein, elect, subject to the approval of the Minister, to pay the instalments in default, with interest (notwithstanding subsection (7)) at the rate of four per cent per annum from the due date of each defaulted instalment until payment thereof, over a period equal to the period that the contributor is in default, such period to commence

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Il est important de faire en sorte que les organes des administrations dans lesquels des défaillances ont été identifiées terminent l'adaptation de leurs systèmes TI et testent leur fonctionnement avant le jour-J.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-05]

It is important to ensure that the administrative bodies where the shortcomings were identified finalise the adaptations of their IT systems and test their functioning ahead of €-day.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-05]

Quelles sont les dispositions prévues sur un permis pour contrôler la durée de fonctionnement d’une installation d’incinération ou de coïncinération en conditions d’exploitation anormales (arrêts, dérèglements ou défaillances du dispositif de réduction ou de surveillance des émissions, par exemple)?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-02-19]

What provisions are made within a permit to control the period of operation of an incineration or co-incineration plant during abnormal operation (i.e. stoppages, disturbances or failure of abatement or monitoring equipment)?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-02-19]

(Le document est déposé) Question n250 M. Thomas Mulcair: En ce qui concerne les crédits d’impôt mis en œuvre récemment: a) quel était le coût prévu du crédit d’impôt pour le transport en commun avant sa mise en œuvre et, pour chaque centre urbain, combien d’usagers canadiens du transport en commun étaient prévus en faire la demande; b) depuis son entrée en vigueur, à chaque année, quel a été le coût de mise en œuvre du crédit d’impôt pour le transport en commun et, pour chaque centre urbain, combien d’usagers canadiens du transport en commun ont demandé ce crédit; c) combien en coûterait-il pour faire bénéficier du crédit d’impôt pour ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-29]

(Return tabled) Question No. 250 Mr. Thomas Mulcair: With respect to newly implemented tax credits: (a) what was the anticipated cost of the public transit tax credit measure prior to its implementation and how many Canadian transit users, by urban centre, were expected to file for this credit; (b) since its inception, on an annual basis, what has been the cost of implementing the public transit tax credit and how many Canadian transit users, by urban centre, have filed for this credit; (c) what would be the costs of extending the public transit tax credit to users who pay for their transit on a basis other than with a monthly travel pass (i.e. on a daily or weekly basis, or by buying blocks of transit chits); (d) by what margin was tran ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-29]

3. Lorsque le dispositif de repérage par satellite installé à son bord a connu une défaillance technique ou un épisode de non-fonctionnement, un navire de pêche de pays tiers opérant dans les eaux communautaires ne peut quitter aucun port d'un État membre avant que les autorités compétentes aient constaté que le dispositif fonctionne à nouveau correctement ou avant qu'il y soit autrement autorisé par les autorités compétentes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

3. A third-country vessel operating in Community waters shall not leave a port of a Member State, following a technical failure or non-functioning, before the satellite tracking device fitted on board is functioning to the satisfaction of the competent authorities or before it is otherwise authorised to leave by the competent authorities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-17]

2. Lorsque le dispositif de repérage par satellite installé à son bord a connu une défaillance technique ou un épisode de non-fonctionnement, le navire de pêche communautaire ne peut quitter le port avant que les autorités compétentes aient constaté que le dispositif fonctionne à nouveau correctement ou avant qu'il y soit autrement autorisé par les autorités compétentes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

2. A Community fishing vessel shall not leave a port, following a technical failure or non-functioning, before the satellite tracking device fitted on board is functioning to the satisfaction of the competent authorities or before it is otherwise authorised to leave by the competent authorities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-17]

Le 6 avril à 18 heures, le tokamak TORE SUPRA, réalisé par le Commissariat à l'Energie Atomique et dernier-né des grands tokamaks en fonctionnement (JET en Europe, TFTR aux Etats-Unis, JT 60 au Japon), a produit un premier plasma (*) Avant deux ans, ce tokamak devrait atteindre ses performances nominales (courant dans le plasma : 1,7 millions d'ampères; durée de la décharge : 30 secondes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

On April 6 at 6 p.m. the TORE-SUPRA Tokamak, a realisation of the French "Commissariat à l'énergie atomique" and the latest arrival of the large tokamaks in operation (JET in Europe, TFTR in the USA, JT-60 in Japan), produced its first plasma*. Within two years, this tokamak should reach its nominal performance (plasma current: 1.7 million amperes, discharge duration: 30 seconds).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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