La navigation par satellite est déjà mise en œuvre dans différentes applications non liées à la sécurité telles que l’aide au contrôle du trafic, la gestion des ressources ferroviaires ou l’assistance aux clients, mais aussi, comme on le voit aux États-Unis, pour les systèmes de commande intégrale des trains (PTC, positive train control ).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Satellite navigation has already been introduced in a variety of non-safety applications such as traffic control aid, railway resource management or customer support, but also for "positive train control" as demonstrated in the US.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Parallèlement à la présente communication, la Commission a adopté un train de mesures relatif au climat et à l’énergie, définissant ainsi sa position jusqu’en 2030[25].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Alongside with this communication, the Commission has adopted a package on climate and energy defining its position until 2030[25].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(ii) la position du train d’atterrissage lorsque l’aéronef utilise un train escamotable;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) if the aircraft employs retractable landing gear, the position of the landing gear;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

D’autre part, elle demande à la Cour si le gestionnaire de l’infrastructure est tenu de fournir de manière non discriminatoire les données, en temps réel, concernant les positions des trains gérés par les autres entreprises ferroviaires, lorsque ces trains assurent les principales correspondances.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

Secondly, it asks the Court whether the infrastructure manager is under an obligation to make available, in a non-discriminatory manner, real time data on the positions of trains operated by other railway undertakings, where those trains provide main connecting services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-21]

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La position d'arrêt prévue pour le train concerné doit être indiquée au conducteur de train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

The intended stopping position of the affected train shall be indicated to the train driver.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Monsieur le Président, je présente une pétition demandant au gouvernement de modifier la Loi sur la sécurité ferroviaire pour que les zones où les trains circulent habituellement les phares éteints ou mis en veilleuse, mais où le nombre de piétons est élevé, soient obligatoirement dotées de grands lampadaires à énergie solaire activés par un détecteur de mouvement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-23]

Mr. Speaker, I would like to present a petition calling on the government to amend the Railway Safety Act to require that areas with high pedestrian volume, where trains are known to dim or extinguish their headlights, be fitted with large street lamps, powered by solar energy and operated by motion detector.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-23]

La détection de la position des trains continue de s’effectuer au sol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

The position of trains is still detected by trackside systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-03]

Cette exigence essentielle est satisfaite par les spécifications fonctionnelles et techniques des points 4.2.5.3 Protection contre l'incendie pour les trains de fret, 4.2.5.4 Barrières coupe-feu pour le matériel roulant voyageurs, 4.2.5.5 Mesures complémentaires relatives à l'aptitude au roulement du matériel roulant voyageurs avec un incendie déclaré à bord et 4.2.5.6 Détecteurs d'incendie embarqués.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections 4.2.5.3 Fire protection for freight trains, 4.2.5.4 Fire barriers for passenger rolling stock 4.2.5.5 Additional measures for running capability of passenger rolling stock with a fire on board, 4.2.5.6 On-board fire detectors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

La détection de la position des trains continue de s’effectuer au sol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

The position of trains continues to be detected from the track.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

Beaucoup de ces convois ne sont plus soumis à des vérifications « train en marche » par des travailleurs du rail, et les détecteurs électroniques auxquels on se fie ne détectent pas une myriade de risques d'accident.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Many of these same larger trains are not inspected by rail workers performing pull-by inspections any more, and the electronic sensors being replied upon do not pick up a myriad of other safety hazards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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détecteur de position du train ->

Date index: 2021-12-29