Par exemple, le chantier naval Davie, près de Québec, qui a connu de graves ennuis financiers au cours des 10 dernières années, appartient maintenant à une société norvégienne dont le carnet de commandes est rempli pour les cinq prochaines années au moins. Bon nombre des navires construits dans ce chantier sont revendus sur les marchés norvégien et européen.
Even today as we speak, the Davie shipyard in Quebec, which has gone through serious financial problems over the last 10 years, is now owned by a Norwegian company and its order book goes out at least five years, with many of the vessels and work being done in that shipyard being sold back into the Norwegian and European markets.
