Question n 50 L'hon. Lawrence MacAulay: En ce qui concerne la Garde côtière canadienne: a) quelle est la liste complète de tous les navires de la Garde côtière canadienne en service chaque année depuis 2000, comprenant (i) le nom de chaque navire, (ii) l’emplacement du port d’attache de chaque navire, (iii) le nombre de mois par année où chaque navire est opérationnel, (iv) le budget d’exploitation annuel de chaque navire, (v) le n ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-12-02]

Question No. 50 Hon. Lawrence MacAulay: With regard to the Canadian Coast Guard: (a) what is the complete list of all Canadian Coast Guard ships in service each year since 2000, including (i) the name of each ship, (ii) the location of the home port for each ship, (iii) the number of months per year each ship is operational, (iv) the annual operating budget of each ship, (v) the number of full time and part time employees on each ship, (vi) a list of each operation undertaken by each ship, including a detailed summary of the operation, date, and location(s); (b) what are the ships that are currently slated to be taken out of service or ...[+++]

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Comme il est mentionné ci-dessus, la mise hors service de la flotte de CF18 sera harmonisée avec le calendrier de mise en service des chasseurs F35 Lightning II. Question n 174 M. Scott Andrews: En ce qui concerne Transports Canada et, plus précisément, le retrait ou la vente de navires auparavant exploités par Marine Atlantique, le Caribou et le Joseph et Clara Smallwood: a) qui a acheté ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-20]

As stated above, retirement of the CF-18 fleet will be coordinated with the acceptance schedule of F-35 Lightning II fighter aircraft. Question No. 174 Mr. Scott Andrews: With regard to Transport Canada, and more specifically the disposal or sale of vessels formerly operated by Marine Atlantic, the MV Caribou and the MV Joseph & Clara Smallwood: (a) who bought or acquired each of the vessels; (b) how much, in Canadian dollars, did the purchaser pay for each of the vessels; (c) who was the ship broker that handled each of the transactions and where was the broker from; (d) were any Canadian broker firms considered or asked to handle th ...[+++]

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Tout navire de pêche dont la longueur hors tout est supérieure à 15 mètres, battant pavillon d'un État membre et immatriculé dans la Communauté, ou en exploitation dans les eaux intérieures ou territoriales d'un État membre, ou débarquant ses captures dans le port d'un État membre est équipé, conformément au calendrier figurant à l'annexe II, partie I, point 3, d'un sys ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Any fishing vessel with an overall length of more than 15 metres and flying the flag of a Member State and registered in the Community, or operating in the internal waters or territorial sea of a Member State, or landing its catch in the port of a Member State shall, in accordance with the timetable set out in Annex II, part I(3), be fitted with an AIS (Class A) which meets the performance standards drawn up by the IMO.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

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Est considéré comme une conférence maritime un groupe d'au moins deux transporteurs exploitants de navires qui assure des services internationaux réguliers pour le transport de marchandises sur une ligne ou des lignes particulières dans des limites géographiques déterminées et qui a conclu un accord ou un arrangement, quelle qu'en soit la nature, dans le cadre duquel ces transporteurs opèrent en appliquant des taux de fret uniformes ou communs et toutes autres conditions de transport concertées pour la fourniture des services régulier ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

Liner conference' means a group of two or more vessel-operating carriers which provides international liner services for the carriage of cargo on a particular route or routes within specified geographical limits and which has an agreement or arrangement, whatever its nature, within the framework of which they operate under uniform or common freight rates and any other agreed conditions with respect to the provision of liner services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

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Une conférence maritime est un groupe de transporteurs maritimes exploitant des navires qui assure des services internationaux réguliers pour le transport de marchandises sur une ligne particulière et qui opère en appliquant des taux de fret uniformes ou communs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-29]

A liner conference is a group of vessel-operating carriers which provides international liner services for the carriage of cargo on a particular route and which operates under uniform or common freight rates.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-29]

Mais au delà, nous avons à mettre hors-la-loi la logique libérale qui permet, grâce au système de complaisance, l’utilisation de navires-poubelles et l’exploitation de marins en dehors de toute législation sociale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

Above and beyond this, however, we have to outlaw the liberal logic that, thanks to the system of flags of convenience, permits the use of dustbin vessels and the exploitation of sailors outside the framework of any social legislation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

(23) La norme SOLAS 90 confère un niveau de sécurité équivalent à celui des prescriptions spécifiques de stabilité définies dans la présente directive pour les navires exploités dans des zones maritimes dans lesquelles la hauteur de houle significative est égale ou inférieure à 1,5 m.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

(23) The SOLAS 90 standard provides a level of safety equivalent to the specific stability requirements established by this Directive for ships operating in sea areas where the significant wave height is equal to or less than 1.5m .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

2. Sans préjudice des pouvoirs des États membres dans l'exercice de leur puissance publique, la Communauté européenne, agissant dans les limites des pouvoirs que lui confère le traité instituant la Communauté européenne, empêche la fourniture, la vente et le transfert directs ou indirects aux personnes, groupes, entreprises et entités visés à l'article 1er de conseils, d'assistance ou de formation techniques ayant trait à des activités militaires, depuis le territoire des États membres ou au moyen de navires ou d'aéronefs battant leur ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-26]

2. Without prejudice to the powers of Member States in the exercise of their public authority, the European Community, acting within the limits of the powers conferred on it by the Treaty establishing the European Community, shall prevent the direct or indirect supply, sale and transfer to the individuals, groups, undertakings and entities referred to in Article 1 of technical advice, assistance, or training related to military activities from the territories of the Member States, or using their flag vessels or aircraft, or by nationa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-26]

S'exprimant à l'occasion d'une conférence sur "Les ventes hors taxes en Europe" tenue à Bruxelles, M. Monti a mis en garde les exploitants de magasins hors taxes: "Vous avez eu plus de sept ans pour préparer la fin, en juin 1999, des ventes hors taxes pour les voyages à l'intérieur du marché unique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

Commenting on the occasion of a Brussels conference on "Duty Free in Europe", Mr Monti warned duty free shop operators: "You were given seven years and a half to prepare for the end of duty-free sales to travellers within the Single Market in June 1999.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-09-23]

M. Dempsey : La Garde côtière canadienne a commencé à exploiter ses navires en appliquant un système qu'elle appelle « dix, deux et un »; dix mois d'exploitation, deux mois de révision et un mois hors service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. Dempsey: The Canadian Coast Guard started a process of operating its vessels on what they referred to as " 10, two and one'' systems; 10 months of operation, two months of refit, and a month where they were out of service.

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Date index: 2021-03-31