Dans ces conditions, il n'est pas étonnant que le temps qui s'écoule entre la date de la décision et la procédure d'appel d'offres et de passation des marchés peut aller jusqu'à 15 mois (elle peut aller jusqu'à 6 mois pour les services auxquels peuvent s'ajouter jusqu'à 9 mois supplémentaires pour les travaux), sans qu'il soit tenu compte du temps nécessaire pour élaborer ou revoir le dossier d'appel d'offres ni du décalage -aussi réduit soit-il- entre la décision d'ISPA et la contresignature par le pays candidat ni, en l'occurrence, de toute perte de temps ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In these circumstances, it is not surprising that the time needed for tendering and contracting works can increase to 15 months (up to 6 months for services plus up to 9 months for works) from the date of the decision, not taking into account the time needed to draft or review the tender documents nor the time-lag -however reduced it may be- between the ISPA decision and the counter signature by the candidate country nor, in the event, of any time lost by a cancellation of the procurement procedure or of one of its components.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les pertes dues aux encombrements sont estimées à environ 0,5 % du PIB ; les retards d'investissement dans les RTE de transport coûtent à l'économie au moins 8 milliards d'euros par an en termes de pertes de temps, et sont responsables de 2% des émissions liées aux transports [5].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Losses due to congestion are estimated to be in the region of 0.5 % of GDP, the delay in investment in transport TENs cost the economy at least EUR8 billion each year measured in terms of cost of lost time and account for 2% of transport emissions. [5]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

des États membres comme la Pologne, les Pays-Bas ou l'Allemagne devraient faire face à des coûts additionnels à hauteur de plus de 500 millions d'euros pour le transport routier de marchandises échangées; l'Espagne ou la République tchèque verraient leurs entreprises payer des coûts additionnels à hauteur de plus de 200 millions d'euros; les contrôles aux frontières coûteraient au 1,7 million de travailleurs frontaliers, ou aux entreprises qui les emploient, entre 2,5 et 4,5 milliards d'euros en termes de perte de temps; une pert ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

Member States such as Poland, the Netherlands or Germany would face more than €500 million of additional costs for the road transport of traded goods; Spain or the Czech Republic would see their businesses paying more than €200 million in additional costs; Border controls would cost the 1.7 million cross-border workers, or the firms that employ them, between €2.5 and €4.5 billion in terms of time lost; At least 13 million tourist nights could be lost, with a total cost of €1.2 billion; At least €1.1 billion of administrative costs ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-03]

En ce sens, c'est une perte de temps pour la Chambre, bien que j'utilise ce terme avec beaucoup de circonspection parce qu'en fait aucun débat ne constitue une perte de temps pour la Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

In that sense it is a waste of the House's time, although I use that term very advisedly because in fact no debate in this House is a waste of the House's time.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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Or, comme les passagers de vols annulés ont droit à une indemnisation lorsque leur perte de temps est égale ou supérieure à trois heures, la Cour décide que les passagers de vols retardés peuvent également invoquer ce droit lorsqu’ils subissent, en raison d’un retard de leur vol, la même perte de temps, c’est-à-dire lorsqu’ils atteignent leur destination finale trois heures ou plus après l’heure d’arrivée initialement prévue par le transporteur aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

Since passengers whose flights are cancelled are entitled to compensation where their loss of time is equal to or in excess of three hours, the Court finds that passengers whose flights are delayed may also rely on that right where, on account of a delay to their flight, they suffer the same loss of time, that is, where they reach their final destination three hours or more after the arrival time originally scheduled by the air carrier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-22]

Le chevauchement, le double emploi et la fragmentation sont des facteurs de perte de temps et de coût qui entravent la capacité du Canada de livrer concurrence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

Overlap, duplication, and fragmentation are time-consuming and costly and they hamper Canada's ability to compete.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-04]

Les pertes de temps et de ressources dues à la recherche des données géographiques existantes ou afin d'établir leur utilité pour une fin particulière constituent un obstacle majeur à la pleine exploitation des données disponibles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

The loss of time and resources in searching for existing spatial data or establishing whether they may be used for a particular purpose is a key obstacle to the full exploitation of the data available.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-13]

Les facteurs K1 et K2 se situent entre la valeur du temps et la valeur de retard, telles qu'elles ont été estimées par les études de préférence déclarée, afin de tenir compte du fait que la perte de temps à la suite de retards est perçue de manière bien plus négative que la durée normale du trajet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Factors K1 and K2 are between the value of time and the value of delay, as estimated by stated preference studies, to take into account that the time lost as a result of delays is perceived significantly more negatively than normal travel time.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

On estime à 1,3 à 1,9 milliards € par an les pertes subies par les compagnies aériennes et par les passagers du fait des retards : perte de temps, mauvais usage d'avions et de personnel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-09]

Estimates suggest that airlines and passengers lose €1.3 to 1.9 billion a year because of delays: time wasted and inefficient use of aircraft and staff.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-09]

Il cite des études portant sur des phénomènes mesurables à l'époque et tenant compte de tous les indices, de toutes les variables, comme les taux de mortalité, la sclérose du foie, les divorces, les accidents de la circulation, les pertes de temps au travail, la violence familiale, les arrestations, les maladies du coeur et divers autres facteurs. Toutes ces études signalent que la consommation a réellement diminué pendant la prohibition.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

He cites studies on the measurable phenomena of the time, including every index, every variable such as death rates, sclerosis of the liver, divorce, car accidents, time lost at work, domestic violence, arrests, heart disease, and so forth, all showed marked declines during the time of prohibition.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

D'autres ont cherché : accident avec perte de temps cause de perte de temps coefficient de perte de temps cycle d'utilisation cycle utile donnée relative au temps perdu durée d'une impulsion durée du cycle de travail facteur de forme facteur de perte facteur de perte de temps facteur de pertes facteur perte de temps grignoteur de temps perte de temps perte de temps de pêche temps de mise sous tension

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

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Date index: 2024-03-07