deliver on-board safety training programmes | train staff in on-board safety | perform on-board safety training activities | provide on-board safety training

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Institut syndical européen [ ETUI-REHS | Institut syndical européen pour la recherche, la formation et la santé-sécurité | ISE ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Trade Union Institute [ ETUI-REHS | European Trade Union Institute for Research, Education and Health and Safety ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

coordonnateur de sécurité chantier | coordonnateur de sécurité chantier/coordonnatrice de sécurité chantier | superviseur sécurité chantier | superviseur sécurité chantier/superviseuse sécurité chantier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

health and safety advisor | safety controller on construction sites | construction safety inspector | safety controller

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

technicien en sécurité des technologies de l'information et de la sécurité | technicien en sécurité informatique | technicien en sécurité informatique/technicienne en sécurité informatique | technicienne en sécurité des TIC

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

IT security officer | IT security technician | ICT security technician | ICT security technicians

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les grands défis recensés sont l'interopérabilité et l'élaboration de normes pour les produits, les systèmes et les services de santé ; les questions de sûreté et de sécurité au niveau humain et technique (y compris besoins de formation); la sécurité juridique et le respect de la vie privée; la mesure (et la diffusion) des avantages que présentent les solutions de télésanté, au moyen d'évaluations comparatives et d'analyses coûts-avantages à l'échelle de l'Union européenne ; la mobilité des patients.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Challenges identified include: interoperability and standards for health products, systems and services; safety and security issues at human and technical level (including training needs); legal certainty and privacy; measurement and dissemination of benefits of e-health solutions through agreed EU wide benchmarks and cost-benefit analyses; patients' mobility.

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Cette sous-rubrique englobe les dépenses pour la recherche et l'innovation, l'éducation et la formation, la sécurité et le développement environnemental durable des réseaux de l'UE; le soutien à un marché unique intégré et aux politiques d'accompagnement, la mise en oeuvre de l'agenda de politique sociale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This sub-heading encompasses expenditure for research and innovation; education and training; security and environmental sustainability of EU networks; support for an integrated single market and the accompanying policies; implementation of the social policy agenda.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Ce financement est complété par d'autres allocations sur le budget de l'UE, qui couvrent des aspects spécifiques tels que la démocratie et les droits de l'homme, le renforcement des collectivités locales, la formation, la sécurité alimentaire et les approvisionnements en énergie et en eau.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-10]

This funding is complemented by other allocations from the EU budget, covering specific issues such as: democracy and human rights, boosting local government, training, food security, and energy and water supplies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-10]

Mais quelque chose d'aussi grave—et certaines de vos observations sont en fait très sérieuses—que les menaces à la sécurité publique et autre chose du genre—il n'est pas réaliste de penser qu'on puisse fournir ce genre de formation à quelqu'un qui travaille littéralement avec des centaines de demandeurs à l'intérieur de délais précis souvent difficiles à respecter. Ils n'ont pas nécessairement obtenu une formation en sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

But something as serious—and some of your statements are extremely serious, frankly—as danger to the public and things of that nature.I think it's unrealistic of us to expect that we can provide that particular level of training to someone working with literally hundreds of applicants on a timed schedule that often is very difficult, and they're not necessarily trained in security.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

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Cela inclura la charpenterie, le désamiantage, la formation de sécurité et la formation en matière de risques en milieu de travail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

This will include carpentry, asbestos removal, safety training, and workplace hazard training.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-24]

En ce qui concerne la formation en sécurité, comme je l'ai dit, l'entente C-TPAT oblige les transporteurs qui embauchent des camionneurs pour le transport de marchandises dangereuses aux États-Unis à mettre en place un programme de formation en sécurité destiné à leurs employés, et les employés doivent recevoir la formation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

With regard to the security training, as I said, under the C-TPAT agreement our carriers that employ drivers who carry dangerous goods into the U.S. must have a security program for their employees, and they must be trained.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-02-25]

Différents thèmes clefs seront abordés : l'innovation, la formation, la sécurité, l'environnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

It will examine a number of key themes: innovation, training, safety, and the environment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-31]

(b) la qualité de l'emploi, qui dépend de facteurs tels que des horaires de travail flexibles, des possibilités de formation, la sécurité de l'emploi, une couverture sociale adaptée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

(b) the quality of work, as determined by such factors as flexible working hours, training opportunities, job security, adequate social protection coverage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-12]

William Elliott, sous-ministre adjoint, Groupe de la sûreté et de la sécurité à Transports Canada, a admis que les deux directions générales – celle de la sécurité et celle de l’aviation civile – ont une certaine compétence en matière de formation des PNT et des PNC, aspect qui a été critiqué oralement devant le comité puisque aucune nouvelle formation en sécurité ne devrait entrer en vigueur avant l’été 2003, soit près de deux ans après le 11 septembre 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

William Elliott, Assistant Deputy Minister, Safety and Security Group, Transport Canada, acknowledged that two branches – security and civil aviation – both have some measure of jurisdiction for training flight and cabin crews, an area in which the Committee heard vocal complaints about the fact that no new security training is supposed to come on stream until the summer of 2003 – nearly two years after September 11, 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-31]

Les éventuels effets de distorsion de l'aide d'Etat sur le marché unique sont jugés dans ce cas minimes compte tenu des bénéfices que le projet est susceptible d'entraîner dans trois des domaines d'action prioritaires de la Commission, à savoir l'éducation et la formation, la sécurité en mer et l'élaboration de projets de recherche et développement présentant un intérêt européen commun.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The potentially distortive effect of state aid on the single market was minimal in this case, given the potential benefits of the project in three of the Commission's priority action areas; education and training, safety at sea and the development of Research and Development projects of common European interest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-02-10