Conditions applicables aux véhicules et à l'équipement servant au déchargement, à la manutention, à l'entreposage et au transport du poisson frais à traiter

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Requirements for Vehicles and Equipment Used for Unloading, Handling, Holding and Transporting Fresh Fish for Processing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

À la ligne suivante, vous avez les frais de manutention au silo terminal. Au bas de la colonne de gauche, vous constaterez que dans le système actuel le producteur obtient 137,60 $ pour une vente de 200 $ de la commission.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Go down through terminal handling, and at the bottom of the page you find that under the current system, if the Wheat Board makes a sale for $200 the producer gets $137.60.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Équipements et systèmes de manutention continue — Prescriptions de sécurité et de CEM pour les équipements de stockage des produits en vrac en silos, soutes, réservoirs et trémies

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Continuous handling equipment and systems — Safety and EMC requirements for the equipment for the storage of bulk materials in silos, bunkers, bins and hoppers

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Ce projet vise avant tout à proposer un système pour l'achat et la manutention des grains qui remplacerait le système actuel de manutention aux silos et qui serait plus rentable pour les agriculteurs tout en leur permettant de conserver leur infrastructure locale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Its first objective is to design a system and a process for buying and handling grain that's an alternative to the current elevator system and would provide greater returns to farmers, while allowing them to retain their local infrastructure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Lorsque les agriculteurs livrent leurs grains à un silo primaire, ils doivent normalement payer des frais de manutention d'environ 10 $ par tonne.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

When they deliver into the primary system there are the handling costs at the primary elevator which are normally around $10 a tonne.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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7. Les coûts ci-après sont éligibles au bénéfice du soutien financier de l'Union pour les ressources en moyens de transport en vertu du présent article: tous les coûts afférents au déplacement des ressources en moyens de transport, y compris les coûts de l'ensemble des services, redevances, dépenses logistiques, frais de manutention, carburants et frais d'hébergement éventuels, ainsi que d'autres coûts indirects tels que les taxes, redevances en général et frais de transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

7. The following costs shall be eligible for Union financial support for transport resources under this Article: all costs relating to the movement of transport resources, including the costs of all services, fees, logistical and handling costs, fuel and possible accommodation costs as well as other indirect costs such as taxes, duties in general and transit costs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

Les coûts au titre desquels un ajustement est opéré incluent ceux normalement supportés par un importateur, mais payés par toute partie ayant ses activités à l'intérieur ou à l'extérieur de l'Union et paraissant être associée à ou avoir conclu un arrangement de compensation avec l'importateur ou l'exportateur, et notamment les éléments suivants: transport habituel, assurance, manutention, chargement et coûts accessoires, droits de douane, droits antidumping et autres taxes payables dans le pays importateur du fait de l'importation ou ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-07]

The items for which adjustment shall be made shall include those normally borne by an importer but paid by any party, either inside or outside the Union, which appears to be associated or to have a compensatory arrangement with the importer or exporter, including usual transport, insurance, handling, loading and ancillary costs, customs duties, any anti-dumping duties, and other taxes payable in the importing country by reason of the importation or sale of the goods, and a reasonable margin for selling, general and administrative costs and profit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-06-07]

Enfin, la Commission examinera si les accords passés par les exploitants de l'aéroport avec leurs compagnies aériennes clientes, tels que les accords de commercialisation et les remises sur les redevances aéroportuaires et sur les frais de manutention, ont été exécutés aux conditions du marché.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

Finally, the Commission will examine whether agreements between the airport operators and their customer airlines, such as marketing support contracts and discounts on airport and handling charges, have been carried out at market conditions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-29]

à soutenir la recherche et l'innovation en matière de modes de chargement, de manutention du fret et de solutions logistiques, dans le but de trouver des solutions qui réduisent le temps de transport et les frais de manutention;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

support research and innovation on cargo modes, cargo handling and logistic solutions with the aim of finding solutions that reduce time in transport and in handling costs,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-20]

Les coûts au titre desquels un ajustement est opéré incluent ceux normalement supportés par un importateur, mais payés par toute partie ayant ses activités à l'intérieur ou à l'extérieur de la Communauté et paraissant être associée à ou avoir conclu un arrangement de compensation avec l'importateur ou l'exportateur, et notamment les éléments suivants: transport habituel, assurance, manutention, déchargement et coûts accessoires; droits de douane, droits antidumping et autres taxes payables dans le pays importateur du fait de l'import ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

The items for which adjustment shall be made shall include those normally borne by an importer but paid by any party, either inside or outside the Community, which appears to be associated or to have a compensatory arrangement with the importer or exporter, including usual transport, insurance, handling, loading and ancillary costs; customs duties, any anti-dumping duties, and other taxes payable in the importing country by reason of the importation or sale of the goods; and a reasonable margin for selling, general and administrative costs and profit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-11-29]

Les restrictions relatives au tirant d’eau dans le port d’Anvers et les variations en matière de liaisons avec l’hinterland et de coûts des transports, dans lesquels les frais de manutention au terminal n’entrent que pour une faible part, sont d’importants facteurs limitant le degré de substituabilité entre ces différents ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

Important factors which limit the substitutability between these ports are the draught restrictions in the port of Antwerp and the differences in hinterland connections and in transport costs, of which terminal handling costs only constitute a small part.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-08-17]

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