Jusqu'à la réalisation de l'axe Rail Baltica au gabarit de 1 435 mm, les particularités des différents systèmes d'écartement des voies sont prises en considération pour l'établissement et l'exploitation de ce corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Si le rail commun est le rail le plus éloigné du quai, la position de la première marche utilisable correspondra aux mesures appropriées en fonction du gabarit des obstacles de la ligne et de la hauteur des quais, telles que définies dans les colonnes correspondant au cas d'écartement de voie de 1 668 mm avec deux rails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

If the common rail is in the farthest position to the platform, the position of the first usable step will fit the appropriate measures depending on the line structure gauge and the platform height, as defined in the columns corresponding to the 1 668 mm track gauge case with two rails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Pour les arrivages, il n'y aura pas beaucoup d'usure, car tout arrive par rail avec une courte dérivation depuis la tête de ligne jusqu'au centre de distribution, mais dans l'autre sens, les produits sont transportés par camion jusqu'aux magasins.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

On the inbound there is not much wear and tear because it is coming by rail, with a short shunt from the railhead to the distribution centre, but on the outbound it goes by truck to stores.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

l’axe médian des tampons doit se situer à une hauteur comprise entre 940 et 1 065 mm au-dessus du niveau des rails, quelles que soient les conditions de charge et d’usure,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The buffing centre line shall be located at a height between 940 and 1 065 mm above rail level in all loading and wear conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

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le crochet de traction doit se situer à une hauteur comprise entre 920 et 1 045 mm au-dessus du niveau du rail, quelles que soient les conditions de charge et d’usure,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The draw hook shall be located at a height between 920 and 1 045 mm above rail level in all loading and wear conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

L'Europe compte sept gabarits de rails différents; seuls 20 de nos principaux aéroports et 35 de nos grands ports sont directement reliés au réseau ferroviaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

Europe's railways have to use 7 different gauge sizes and only 20 of our major airports and 35 of our major ports are directly connected to the rail network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-18]

une meilleure exploitation du potentiel qu’offre le transport du fret par rail grâce à l’ouverture des marchés et à la réduction des obstacles techniques tels que les différences de gabarit des rails;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-06]

Making better use of rail freight potential by opening markets and by alleviating technical barriers such as differences in rail gauge sizes;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-07-06]

61. soutient qu'il convient d'accorder une attention particulière à la politique des transports durables et, notamment, à l'extension des réseaux transeuropéens des transports, tandis que l'amélioration de l'accès à ces réseaux pour les régions défavorisées, par l'obtention de ressources au titre des fonds structurels et du Fonds de cohésion, contribuerait significativement à renforcer le marché unique; souligne l'importance de disposer d'un système de transports efficace et interconnecté permettant la libre circulation des personnes, des marchandises et des services, et promouvant la croissance; souligne l'importance des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T) en vue d'apporter une valeur ajoutée européenne essentielle, car ils perme ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

61. Stresses that close attention must be given to sustainable transport policy, in particular extension of the European transport networks, while improved access to those networks for less-favoured regions with the help of the Structural and Cohesion Fund would contribute substantially to consolidating the single market; underlines the importance of having an efficient and interconnected transport system that facilitates the free movement of people, goods and services and promotes growth; underlines the importance of Trans-European transport networks (TEN-T) in providing substantial European added value, as they help to remove bottlenecks, eliminate physical obstacles such as differences between rail ...[+++] gauges, and ensure cross-border infrastructure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-05]

Ceci peut comprendre notamment les cas des lignes et réseaux ferroviaires isolés du reste du territoire de la Communauté, le gabarit, l'écartement des rails ou l'espace entre les voies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

This may include in particular railway lines and networks isolated from the rest of the Community territory, the loading gauge, the track gauge or space between the tracks.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Compte tenu du volume et de la technicité des spécifications à imposer, la Commission européenne a décidé de fixer dès à présent les éléments principaux du système, notamment le gabarit des infrastructures, l'écartement des rails, la longueur et la hauteur des quais, la tension d'alimentation, la signalisation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-25]

Taking into account the volume and technical nature of the specifications to be laid down, the European Commission has decided to fix already the main elements of the system, and in particular the infrastructure and track gauges, platform length and height, power-supply voltage and signalling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-25]

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