Directives pour l'approbation des actionneurs de gouvernail non installés en double à bord des navires-citernes, navires-citernes pour produits chimiques et transporteurs de gaz d'une jauge brute égale ou supérieure à 10 000 tonneaux mais d'un port en lourd inférieur à 100 000 tonnes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Guidelines for Acceptance of Non-Duplicated Rudder Actuators for Tankers, Chemical Tankers and Gas Carriers of 10,000 Tons Gross Tonnage and Above but Less than 100,000 Tonnes deadweight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

E. considérant que, selon le rapport périodique du HCR du 8 mai 2015, quelque 25 000 Rohingyas et Bangladais ont embarqué à bord de bateaux de trafiquants entre janvier et mars 2015; considérant que ce nombre représente quasi le double de celui des personnes ayant fait de même au cours de la même période en 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-20]

E. whereas according to the UNHCR periodic report of 8 May 2015, some 25 000 Rohingyas and Bangladeshis boarded smugglers’ boats between January and March 2015; whereas this is almost double the number of people who did so over the same period in 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-05-20]

D. considérant que, selon le rapport périodique du HCR du 8 mai 2015, quelque 25 000 Rohingyas et Bangladais ont embarqué à bord de bateaux de trafiquants entre janvier et mars 2015; considérant que ce nombre représente quasi le double de celui des personnes ayant fait de même au cours de la même période en 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-20]

D. whereas according to the UNHCR periodic report of 8 May 2015, some 25 000 Rohingyas and Bangladeshis boarded smugglers’ boats between January and March 2015; whereas this is almost double the number of people who did so over the same period in 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-05-20]

(ii) de chaque bord, sous bossoirs, une ou plusieurs embarcations de sauvetage classe 1, chacune d’une capacité d’au moins 3,54 m et un ou plusieurs radeaux de sauvetage tels que la capacité globale de ces radeaux et des embarcations de sauvetage d’un bord ou de l’autre soit suffisante pour recevoir le chargement en personnes, la capacité globale des radeaux et des embarcations de sauvetage devant cependant être suffisante pour recevoir, le double du chargement en personnes,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) on each side thereof, one or more Class 1 lifeboats each of not less than 3.54 m capacity, each under davits, and one or more life rafts that together with the lifeboats on either side have sufficient capacity to accommodate the complement, the aggregate capacity of the life rafts and lifeboats being sufficient to accommodate double the complement,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’épaisseur des guirlandes ne sera pas inférieure à celle de la branche du plat-bord et la profondeur de la gorge de la tôle sera au moins le double de la hauteur du plat-bord.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) The thickness of breast plates shall be not less than the thickness of the leg of the gunwale and the depth of the throat of the plate shall be not less than twice the depth of the gunwale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(ii) de chaque bord, sous bossoirs, une ou plusieurs embarcations de sauvetage classe 1 d’une longueur d’au moins 4,9 m et un ou plusieurs radeaux de sauvetage tels que la capacité globale de ces radeaux et des embarcations de sauvetage, d’un bord ou de l’autre, soit suffisante pour recevoir le chargement en personnes, les radeaux de sauvetage et les embarcations de sauvetage ayant cependant une capacité globale suffisante pour recevoir le double du chargement en personnes, ou

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) on each side of the ship, one or more Class 1 lifeboats not less than 4.9 m in length, each under davits, and one or more life rafts that together with the lifeboats on either side have sufficient capacity to accommodate the complement, the aggregate capacity of the life rafts and lifeboats being sufficient to accommodate double the complement, or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Puisqu'il y a un certain temps déjà que le ministre n'est pas monté à bord d'un Sea King, lui et le premier ministre iront-ils avec leur collègue du Sénat faire cette petite promenade et le ministre acceptera-t-il de déposer à la Chambre avant le départ des doubles du journal de bord et de la fiche d'entretien de l'appareil qu'ils prendront?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Since it has been some time since the minister has been on board a Sea King, will he and the Prime Minister be joining their Senate colleague on that joy ride, and will the minister assure us that a copy of the flight and maintenance logs of the aircraft involved will be tabled in the House prior to the flight?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

1. prend note, avec un grand intérêt, du tableau de bord de la justice dans l'UE; invite la Commission à répéter l'initiative, conformément aux traités et en consultation avec les États membres, tout en gardant à l'esprit qu'il est nécessaire d'éviter les doubles emplois inutiles avec les travaux d'autres organes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

1. Takes note of the EU Justice Scoreboard with great interest; calls on the Commission to take this exercise forward in accordance with the Treaties and in consultation with the Member States, while bearing in mind the need to avoid unnecessary duplication of work with other bodies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-03]

De plus, la marque de la roue de gouvernail, qui est une marque spécifique prouvant que les équipements installés à bord d'un navire sont conformes aux exigences de l'OMI et de la directive sur les équipements marins, a été retenue.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

Furthermore the wheel mark, which is a specific mark for demonstrating that the equipment installed on board of a ship complies with the IMO/MED requirements for marine equipment, has been retained.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-16]

Une délimitation horizontale devrait être utilisée au bord de la chaussée. Dans le cas des tunnels à circulation bidirectionnelle, des moyens clairement visibles devraient être utilisés le long de la ligne médiane (simple ou double) séparant les deux sens de circulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

In the case of bi-directional runnels, clearly visible means should be used along the median line (single or twin) separating the two directions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

bis". volume égal ou supérieur à 100 m , en ce qui concerne un bateau de la navigation intérieure, le volume de celui-ci calculé à l'aide de la formule L x B x T, où L est la longueur maximale de la coque, gouvernail et beaupré non compris, B est la largeur maximale de la coque en mètres, mesurée à l'extérieur du bordé (roues à aubes, bourrelets de défense, etc., non compris) et T est la distance verticale entre le point le plus bas de la coque hors membrures ou de la quille et le plan du plus grand enfoncement du bateau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

8a: volume of 100m 3 or more with regard to a vessel intended for use on inland waterways means its volume calculated on the formula LxBxT, "L" being the maximum length of the hull, excluding rudder and bowsprit, "B" being the maximum breadth of the hull in metres, measured to the outer edge of the shell plating (excluding paddle wheels, rubbing strakes, etc.) and "T" being the vertical distance between the lowest moulded point of the hull or the keel and the maximum draught line.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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