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Gestion coordonnée des modes de prestation
Infographie en mode coordonnées
Infographie par coordonnées

Traduction de «infographie en mode coordonnées » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
infographie par coordonnées [ infographie en mode coordonnées ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
coordinate graphics [ line graphics ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
infographie par coordonnées
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
coordinate graphics | line graphics
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
infographie par coordonnées
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
coordinate graphics | line graphics
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
gestion coordonnée des modes de prestation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
co-ordinated channel management [ coordinated channel management ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(6 bis) Il est nécessaire d'adopter une approche coordonnée pour satisfaire les besoins énergétiques à long terme de tous les modes de transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]
(6a) A coordinated approach is necessary in order to meet the long-term energy needs of all transport modes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]
77. reconnaît qu'avec l'entrée en vigueur des règlements sur le transport par voie d'eau et le transport par autobus/autocar , respectivement en décembre 2012 et mars 2013, l'Union européenne aura créé le premier espace intégré, dans le monde, des droits des passagers pour tous les modes de transport; fait observer que le droit européen applicable devra être intégralement mis en œuvre de manière concertée et coordonnée par tous les États membres afin de passer d'une politique de l'Union en matière de transport des passagers purement ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
77. Recognises that, with the entry into force of the Waterborne and Bus Regulations in December 2012 and March 2013 respectively, the EU will have established the first integrated area of passenger rights for all modes of transport in the world; notes that the relevant EU legislation will now need to be implemented fully in a concerted and coordinated manner by all Member States in order to transform the Union’s passenger transport policy from being strategically purely modal to being intermodal;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]
77. reconnaît qu'avec l'entrée en vigueur des règlements sur le transport par voie navigable et le transport par autobus/autocar, respectivement en décembre 2012 et mars 2013, l'Union européenne aura créé le premier espace intégré, dans le monde, des droits des passagers pour tous les modes de transport; fait observer que le droit européen applicable devra être intégralement mis en œuvre de manière concertée et coordonnée par tous les États membres afin de passer d'une politique de l'Union en matière de transport des passagers pureme ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
77. Recognises that, with the entry into force of the Waterborne and Bus Regulations in December 2012 and March 2013 respectively, the EU will have established the first integrated area of passenger rights for all modes of transport in the world; notes that the relevant EU legislation will now need to be implemented fully in a concerted and coordinated manner by all Member States in order to transform the Union’s passenger transport policy from being strategically purely modal to being intermodal;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]
6. reconnaît qu'avec l'entrée en vigueur des règlements sur le transport par voie d'eau et le transport par autobus/autocar, respectivement en décembre 2012 et mars 2013, l'Union européenne créera le premier espace intégré, dans le monde, des droits des passagers pour tous les modes de transport; fait observer que le droit européen applicable devra être intégralement mis en œuvre de manière concertée et coordonnée par tous les États membres afin de passer d'une politique européenne de transport des passagers purement modale d'un poin ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
6. Recognises that, with the entry into force of the Waterborne and Bus Regulations in December 2012 and March 2013 respectively, the EU will establish the first integrated area of passenger rights for all modes of transport in the world; notes that the relevant EU legislation will now need to be implemented fully in a concerted and coordinated manner by all Member States in order to transform EU passenger transport policy from being strategically purely modal to being intermodal;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]
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les coordonnées complètes de la personne à contacter, auprès de l'opérateur mode S, pour les questions d'attribution d'IC mode S.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
full details of the Mode S operator point of contact for Mode S IC Allocation matters.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
Les systèmes de transport intelligent sont des applications visant à offrir des services novateurs en matière de modes de transport et de gestion du trafic; de même, ils permettent à différents utilisateurs d'être mieux informés et de faire une utilisation plus sûre, mieux coordonnée et «plus futée» des réseaux de transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
Intelligent transport systems are advanced applications aimed at offering innovative services in terms of modes of transport and traffic management, as well as enabling various users to be better informed and make safer, better coordinated and ‘smarter’ use of transport networks.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
Il n'est pas nécessaire de soumettre les interrogateurs mode S utilisant le code d'interrogateur 0 conformément aux normes et pratiques recommandées de l'OACI à la procédure d'attribution coordonnée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
Mode S interrogators using interrogator code 0 in accordance with the ICAO Standards and Recommended Practices do not need to be subject to the coordinated allocation process.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
Il n'est donc pas nécessaire de soumettre les interrogateurs mode S utilisant ces codes à la procédure d'attribution coordonnée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
Mode S interrogators using these codes therefore do not need to be subject to the coordinated allocation process.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
Règlement (CE) n o 262/2009 de la Commission du 30 mars 2009 définissant les exigences relatives à l'attribution et l'utilisation coordonnées des codes d'interrogateur mode S pour le ciel unique européen (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
Commission Regulation (EC) No 262/2009 of 30 March 2009 laying down requirements for the coordinated allocation and use of Mode S interrogator codes for the single European sky (Text with EEA relevance)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0262 - EN - Règlement (CE) n o 262/2009 de la Commission du 30 mars 2009 définissant les exigences relatives à l'attribution et l'utilisation coordonnées des codes d'interrogateur mode S pour le ciel unique européen (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - RÈGLEMENT - DE LA COMMISSION
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0262 - EN - Commission Regulation (EC) No 262/2009 of 30 March 2009 laying down requirements for the coordinated allocation and use of Mode S interrogator codes for the single European sky (Text with EEA relevance) - COMMISSION REGULATION
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]


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Date index: 2022-11-13
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