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Traduction de «jongermanne à deux créneaux » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

lophozie à deux dents | jongermanne à deux créneaux | jongermanne bicrénelée | lophozie mineure

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

lesser notchwort

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

petite bazzanie | bazzanie à trois créneaux | jongermanne à trois créneaux

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

three-toothed whipwort

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

célaphozie cornue | céphalozie bicuspide | jongermanne à deux pointes

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

two-horned pincerwort

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Air Canada a déjà cédé 28 créneaux quotidiens y compris au moins deux par heure entre 7 heures et 9 heures et entre 15 heures et 20 heures; elle cédera 14 créneaux supplémentaires si elle ne vend pas les Lignes aériennes Canadien Régional.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Air Canada has already given up 28 slots every day, including at least two every hour from 7 a.m. until 9 a.m. and from 3 p.m. to 8 p.m., and they will give up an additional 14 slots if the company doesn't sell Canadian Regional Airlines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne, lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

(b) un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne , lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(b) an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

En vue de promouvoir une meilleure utilisation de la capacité aéroportuaire, il convient de renforcer deux principes de base dans l'attribution des créneaux horaires, à savoir la définition de la série de créneaux horaires et le calcul des créneaux historiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

With a view to promoting better use of airport capacity, two basic principles in slot allocation should be reinforced, namely the definition of a series of slots and the calculation of historical slots.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

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(11) Il convient de supprimer la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribué une série de créneaux horaires dans un aéroport pour un service régulier de passagers sans escale entre cet aéroport et un aéroport régional, dans la mesure où cette situation est déjà couverte par la priorité donnée à un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

(11) The priority given to an air carrier requesting a series of slots in an airport for a non-stop scheduled passenger service between that airport and a regional airport should be abolished, since this situation is already covered by the priority given to an air carrier requesting the allocation of a series of slots for a regular non-stop scheduled passenger service between two Union airports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

Radio-Canada a peut-être deux créneaux, et il faut formater ces émissions de façon à ce qu'elles entrent dans ces deux créneaux et que leur présentateur puisse les faire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

Radio-Canada may have two niches and these shows have to be formatted in order to fit in these two niches and allow the presenter to do so.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-09]

Au terme de longues discussions, les deux compagnies aériennes ont accepté de restituer jusqu'à 42 paires de créneaux (c'est-à-dire 84 créneaux individuels de décollage ou d'atterrissage) par jour, dont 19 paires aux aéroports parisiens de CDG et d'Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

After lengthy discussions, the two airlines have agreed to surrender up to 42 pairs of slots (i.e. 84 single take-off or landing slots) per day, of which 19 pairs at the Paris airports of CDG and Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-06]

Pour éviter la création d'un quasi-monopole entre les deux pays voisins, les compagnies ont offert de céder à de nouveaux concurrents jusqu'à 40% des créneaux horaires utilisés actuellement par les deux partenaires sur l'ensemble des routes entre l'Allemagne et l'Autriche telles que, par exemple, Vienne-Berlin, Vienne-Francfort et Vienne-Stuttgart.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-04]

To prevent a quasi-monopoly in air services between the two neighbouring countries, the airlines offered to make available to new market entrants up to 40 percent of the airport slots used to operate flights on all bilateral routes such as for example Vienna-Berlin, Vienna-Frankfurt and Vienna-Stuttgart.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-04]

un transporteur aérien demandant que lui soit attribué une série de créneaux horaires en vue d'un service de passagers sans escale entre deux aéroports communautaires, lorsque, au plus, deux autres transporteurs aériens exploitent le même service régulier direct entre ces aéroports ou systèmes aéroportuaires le jour en question, transporteur qui, si sa demande était acceptée, disposerait de moins de cinq créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question pour ce service sans escale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two Community airports where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between these airports or airport systems on that day, where, if the carrier's request were accepted, it would nonetheless hold fewer than five slots at that airport on that day for that non-stop service;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-10]

M. Al Graham: Une fois que ces deux transporteurs auront groupé leurs créneaux, ils garderont les créneaux qui leur appartiennent et ils les donneront à une Air Ontario.ils vont simplement conserver leur base.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mr. Al Graham: Once you've consolidated those slots between the two carriers, they will keep the slots they own and they will give them to an Air Ontario.they're just going to keep their base.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

D'autres ont cherché : bazzanie à trois créneaux célaphozie cornue céphalozie bicuspide jongermanne bicrénelée jongermanne à deux créneaux jongermanne à deux pointes jongermanne à trois créneaux lophozie mineure lophozie à deux dents petite bazzanie

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jongermanne à deux créneaux ->

Date index: 2023-12-01