En plus de montrer la voie dans divers domaines d’action, les approches stratégiques suivies doivent s’attacher également à libérer l’immense potentiel de la société civile.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Apart from leading the way in various policy areas, policy approaches must also strive to activate the huge potential of civil society.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

14. Les distances minimums entre la voie de chargement ou de déchargement et la voie principale seront celles qui sont indiquées au tableau I de l’annexe I. Ces distances seront mesurées à partir de la ligne médiane de la voie de chargement ou de déchargement au point de chargement ou de déchargement jusqu’à la face intérieure du rail de la voie principale le plus rapproché.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

14. The minimum distances from the loading or unloading track to the main track shall be as designated in Table I of Schedule I. Such distances shall be measured from the centre line of the loading or unloading track at the loading or unloading point to the gauge side of the nearest rail of the main track.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

On a beaucoup parlé d'immobilisations excédentaires et de surcapacité mais cette duplication est surtout le fait des secteurs qui desservent les lignes principales mais non pas les lignes principales d'elles- mêmes. En d'autres termes, notre capacité excédentaire se retrouve principalement dans les gares intermodales, les gares de triage, l'équipement mécanique et les ateliers, toute l'infrastructure qui permet d'exploiter la voie principale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

In other words, when you look at redundancy, it's in intermodal terminals, it's in rail yards, it's in mechanical facilities and engineering shops, all of the infrastructure that supports the main line operations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Pour progresser sur la voie d'une société durable, inclusive et intelligente, l'Europe doit utiliser au mieux l'intelligence dont elle dispose dans l'Union et libérer son potentiel inexploité en matière de recherche et d'innovation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

In order to progress towards a sustainable, inclusive and smart society, Europe needs to make the best use of the intelligence that is available in the Union and to unlock untapped RI potential.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

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Identifiant d'adresse lié à la dénomination de la voie principale dans une adresse d'angle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Address identifier related to the primary thoroughfare name in a corner address.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

Quand j'ai entendu mon ami du NPD de l'autre côté de la table dire « en flèche » et que les statistiques indiquent que la situation s'améliorait considérablement, nous remarquons à la page 12 qu'en 2006, le nombre de déraillements en voie principale était d'environ 11,3 p. 100, mais même s'il y a eu une augmentation des accidents entre 1997 et 2005, en 2006, tous les accidents ont diminué d'environ 8 p. 100 même si les déraillements en voie principale ont augmenté.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

When I heard “skyrocket” from my friend across the floor in the NDP and that statistically things were going up tremendously, we note on page 12 that in 2006, the number of main-track derailments was about 11.3%, but even though there was an upwards trend from 1997 to 2005 in accidents overall, in 2006 we actually saw a drop of approximately 8% overall, of all incidents, even though main-track derailments were up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-12]

Cependant, les déraillements en voie principale et les accidents hors d'une voie principale — dans les gares de triage et sur les embranchements — sont préoccupants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

But main track derailments and non-main track accidents—yards and spurs—are of concern to us.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-12]

la résistance aux chargements répétés doit correspondre au moins à celle exigée pour la «voie principale» conformément à la norme EN 13481-2:2002.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

the resistance to repeated loading shall be at least the same as that required for ‘main line’ track according to EN 13481-2:2002.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

En outre, les formes pharmaceutiques solides, devant être administrées par voie orale, sont soumises à des études in vitro de la libération, de la vitesse de dissolution de la ou des substances actives; ces études sont effectuées également en cas d'administration par une autre voie, si les autorités compétentes de l'État membre concerné l'estiment nécessaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

Furthermore, solid pharmaceutical forms having to be administered orally shall be subjected to in vitro studies on the liberation and dissolution rate of the active substance or substances; these studies shall also be carried out where administration is by another means if the competent authorities of the Member State concerned consider this necessary.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-05]

En effet, entre 2003 et 2007, le nombre moyen de déraillements en voie principale était de 103 par année, soit deux par semaine, sans compter les déraillements hors d’une voie principale, en particulier dans les triages et les terminaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

There were very serious problems. Between 2003 and 2007, the average number of main-track derailments in this country was 103, or two a week.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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D'autres ont cherché : aiguillage de voie principale aiguille de voie principale dégager une voie libérer la voie principale libérer une voie passage supérieur traversée de voie principale voie de commutation principale voie directe voie principale voie à quai

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Date index: 2021-05-29