Traduction de «ligne à trafic uniquement marchandises » (Français → Anglais) :

fermeture d'une ligne au service voyageurs ou marchandises | fermeture d'une ligne au trafic voyageurs ou marchandises

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

closing of a line to passenger or goods traffic

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le transport ferroviaire de marchandises souffre d'un manque de fiabilité et d'efficacité en raison, notamment, d'une interopérabilité technique et administrative insuffisante et de la priorité accordée aux trains de voyageurs sur les lignes de trafic mixte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia , by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.

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Trafic de ligne: transport régulier de marchandises sur une ligne particulière ou sur les lignes entre les ports, aux dates et heures préalablement indiquées, et disponible à tout usager payant, même à titre occasionnel

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

Liner shipping: regular transport of goods on a particular route or routes between ports, at previously advertised dates and times, and available to any paying transport user, even if on an occasional basis.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

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Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consomm ...[+++]

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Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inla ...[+++]

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lignes spécialement conçues ou aménagées pour le trafic des marchandises,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

lines specially designed or upgraded for freight services,

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—lignes spécialement conçues ou aménagées pour le trafic des marchandises,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

—lines specially designed or upgraded for freight services,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

lignes spécialement conçues ou aménagées pour le trafic des marchandises,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

lines specially designed or upgraded for freight services,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-16]

Le transport ferroviaire de marchandises souffre d'un manque de fiabilité et d'efficacité en raison, notamment, d'une interopérabilité technique et administrative insuffisante et de la priorité accordée aux trains de voyageurs sur les lignes de trafic mixte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia , by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Le transport maritime de ligne est le transport de marchandises effectué de manière régulière, principalement par conteneurs, vers des ports situés sur une route géographique particulière, généralement appelée trafic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

Liner shipping involves the transport of cargo, chiefly by container, on a regular basis to ports of a particular geographic route, generally known as a trade.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-09-24]

Il établira la base juridique de l’échange électronique de données, non seulement entre opérateurs et autorités douanières des États membres mais également avec les autres administrations ou agences concernées par le mouvement international de marchandises, comme le prévoit la communication de la Commission sur le rôle de l’administration en ligne (eGovernment) pour l’avenir de l’Europe.[19] En vertu de cette initiative, les opérateurs ne devront fournir des informations qu’une seule et unique ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

It will create the legal basis for electronic data exchange not only between traders and customs authorities of the Member States' , but also with other administrations or agencies involved in the international movement of goods, as provided for in Commission Communication on the role of eGovernment for Europe's future.[19] According to this initiative, traders will have to deliver information only once to customs authorities, ('single window') and the goods will be controlled by these different authorities at the same time and at the ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Le présent règlement établit la procédure à suivre en vue de faire face aux pratiques tarifaires déloyales de certains armateurs ressortissant de pays tiers assurant le service de lignes internationales de transport de marchandises, qui perturbent gravement la structure du trafic d'une ligne à destination, en provenance ou à l'intérieur de la Communauté et portent ainsi ou menacent de porte ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

This Regulation lays down the procedure to be followed in order to respond to unfair pricing practices by certain third country shipowners engaged in international cargo liner shipping, which cause serious disruption of the freight pattern on a particular route to, from or within the Community and cause or threaten to cause major injury to Community shipowners operating on that route and to Community interests.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

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