(2) Les locomotives qui ont des chaudières du type Wootten avec cabine du mécanicien située sur le dessus de la chaudière à plus de 12 pouces en avant de la tête de la chaudière doivent avoir des passerelles appropriées allant de la cabine du mécanicien à l’arrière de la locomotive, ayant une main courante placée à au moins 20 pouces et à au plus 48 pouces au-dessus du bord des passerelles et solidement fixée au moyen de boulons, de rivets ou de gougeons.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Locomotives having Wootten type boilers with cab located on top of boiler more than 12 inches forward from boiler head shall have suitable running boards running from cab to rear of locomotive, with hand railing not less than 20 nor more than 48 inches above outside edge of running boards, securely fastened with bolts, rivets or studs.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

alimentés par moteur à courant alternatif monophasé «on-off» ou par moteur à courant continu sans balais (BLDC, BrushLess direct current) à vitesse variabl,e

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

driven by ‘on-off' single phase alternate current’ (AC) or ‘brushless direct current’ (BLDC) variable speed motors

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-23]

Le courant de traction est le courant électrique d'une fréquence de 16,7 Hz qui est utilisé pour alimenter les locomotives en Allemagne et constitue un intrant indispensable pour les entreprises ferroviaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

Traction current is the 16.7 Hertz electricity used to power rail locomotives in Germany and is an indispensable input for railway companies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-17]

Le courant de traction est l’électricité utilisée pour alimenter les locomotives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

Traction current is the electricity used to power locomotives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-17]

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Le courant de traction est le courant électrique d'une fréquence de 16,7 Hz qui est utilisé pour alimenter les locomotives en Allemagne et constitue une ressource indispensable pour les sociétés de chemin de fer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

Traction current is the 16.7 Hertz electricity used to power rail locomotives in Germany and is an indispensable input for railway companies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-14]

Le courant de traction est l’électricité qui alimente les locomotives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

Traction current is electricity used to power locomotives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-14]

L’Europe est si peu préparée à cette mutation qu’il faut aujourd’hui encore changer de locomotives entre la France et l’Italie, parce que les courants électriques des deux pays ne sont pas compatibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

Europe is so little prepared for this development that, today, you still have to change trains between France and Italy because the value of electrical current supply in the two countries are incompatible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-19]

Dans les conditions de référence décrites au point 5.2, les compteurs pour courant monophasé (ci-après dénommés compteurs monophasés) et les compteurs pour courant polyphasé (ci-après dénommés compteurs polyphasés) avec des charges équilibrées ne doivent pas dépasser les erreurs indiquées au tableau I et les compteurs polyphasés avec une seule phase chargée (sous tensions équilibrées) ne doivent pas dépasser les erreurs indiquées au tableau II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

Under the reference conditions described in clause 5.2, single-phase meters and polyphase meters with balanced loads shall not exceed the errors indicated in Table I, and polyphase meters with single-phase loads (under balanced voltages) shall not exceed the errors indicated in Table II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-11-03]

La présente directive s'applique aux compteurs à induction, d'usage courant, à branchement direct, neufs, à tarif simple ou à tarifs multiples, destinés au mesurage de l'énergie active en courant monophasé et polyphasé de fréquence 50 Hz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

This Directive shall apply to new direct connected induction meters, with single or multiple tariffs, designed to measure active energy single-phase or polyphase current at 50 Hz frequency.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-11-03]

La puissance absorbée par chaque circuit de tension pour la tension de référence, la fréquence de référence et la température de référence ne doit pas dépasser 2 W et 8 VA en courant monophasé ainsi que 2 W et 10 VA en courant polyphasé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

The loss in each voltage circuit at reference voltage, at reference frequency and at reference temperature shall not exceed 2 W and 8 VA for single phase meters and 2 W and 10 VA for polyphase meters.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-11-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-11-03]

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