En fait, il y avait Thunder Bay, un chantier maritime, Collingwood, un chantier maritime, et bien sûr les cales sèches de Port Weller.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

As a matter of fact, there was Thunder Bay, which was in shipbuilding; Collingwood, which was shipbuilding; and of course Port Weller dry docks.

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À titre d'exemple, le programme des frégates qu'on a établi dans la cale sèche de Saint John et au chantier naval Davie à Québec a créé des emplois jusqu'à la Colombie-Britannique, en passant par les provinces des Prairies.

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For instance, the frigate program in Saint John dry dock and as well in the Quebec Davie yard created jobs as far away as British Columbia and in the prairie provinces.

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de conduire le train en toute sécurité, en adéquation avec les modes particuliers d’exploitation: marches particulières sur ordre, limitations temporaires de vitesse, circulation en sens contraire, autorisation de franchissement de signaux fermés en cas d’urgence, manœuvres, rotations, circulation sur voie de chantier, etc.,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,

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—de conduire le train en toute sécurité, en adéquation avec les modes particuliers d’exploitation: marches particulières sur ordre, limitations temporaires de vitesse, circulation en sens contraire, autorisation de franchissement de signaux fermés en cas d’urgence, manœuvres, rotations, circulation sur voie de chantier, etc.,

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—run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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14. constate que les mesures prévues par le PNAA pour le transport maritime ainsi que pour les chantiers navals (cales sèches) doivent être considérées comme positives, et, s'agissant d'un secteur sensible, se félicite qu'on entende le restructurer en regroupant la construction et la réparation navales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

14. Considers that the measures proposed in the NPAA for the fields of maritime transport and for shipyards (dry docks) should be seen as positive, and welcomes the restructuring proposed for this sensitive industry by combining ship-building and ship repair;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

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Quand il s'agit de modifications nécessaires relativement à l'utilisation d'un garage ou à tout autre aménagement qui pourrait devenir nécessaire avec l'arrivée du nouvel hélicoptère maritime, cela se ferait dans le contexte de la remise en état ou de ce qu'on appelle une période en cale sèche, et je superviserais les travaux qui se font sur le chantier naval canadien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

As it relates to modifications required in hangarage or any other arrangements that might be required once the new maritime helicopter arrives, that would be done in the context of a refit or what's called the docking work period, and I would see that work being done in a Canadian shipyard.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-08]

Mais il provoque également la crainte du secteur des chantiers navals et des cales sèches, lequel bénéficie depuis longtemps d'importantes subventions et contribue donc à l'endettement de l'État.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

It is also a matter of concern to the shipyard and dry-dock sector which has been heavily subsidised for a long time, thereby contributing to the public-sector deficit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

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Selon le plan d'exploitation établi d'un commun accord par Gimvindus et Begemann, le chantier naval sera réorganisé de façon à être plus compact et plus rentable. Du fait de la fermeture et de la vente de l'un des deux chantiers (Hoboken) et de la diminution des activités de construction navale dans le deuxième chantier (Temse), la capacité de production sera réduite de plus de 50 %. La fermeture d'un chantier et la concentration sur l'autre entraîneront la démolition d'un atelier de construction, d'une cale sèche, et ...[+++]

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According to the business plan agreed upon between Gimvindus and Begemann the yard will be reorganised to be more compact and efficient.The capacity will be reduced by more than 50 % as one of the two sites will be closed down and sold (Hoboken) while the shipbuilding activity on the other site (Temse) will become smaller. The closure of one site and concentration on the other site wil mean the demolition of a newbuilding hall, drydock, etc.

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En fait, le nombre de chantiers a diminué au fil des ans et, sans la cale sèche d'Esquimalt, l'infrastructure restante créerait, au mieux, une situation de monopole.

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It has been diminishing over the years and, without the Esquimalt Graving Dock, the infrastructure that would remain would be monopolistic at best.

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Date index: 2022-09-25