Il faut continuer à compléter tout le panorama du trafic maritime, qui, comme je l’ai signalé à plusieurs reprises, n’a aujourd’hui rien de comparable avec ce qui pouvait exister il y a 100 ans, que ce soit en ce qui concerne le nombre de bateaux, les tonnes de matériaux charriés, la qualité et les composants de ces matériaux charriés.
We have to go on extending our remit to cover the whole range of maritime traffic which, as I have said on previous occasions, has changed out of all recognition over the last hundred years, in terms of the number of vessels, the number of tonnes of materials being transported and the nature and quality of those materials.
