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https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les trois premiers résultats valables de mesures consécutives, situés dans une fourchette de 2 dB(A), après suppression des résultats non valables (en tenant compte des spécifications concernant le terrain d'essai, comme indiqué au point 3.1), servent à calculer le résultat final pour une position de mesure donnée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

The first three valid consecutive measurement results, within 2 dB(A), allowing for the deletion of non valid results (taking into account the specifications of the test site as referred to in point 3.1), shall be used for the determination of the final result for the given measurement position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-15]

Les activités se concentrent sur les moyens, les technologies et les infrastructures de données pour l'observation et la surveillance de la Terre au moyen de la télésurveillance et de mesures in situ , capables de fournir continuellement et en temps voulu des informations précises et de permettre ainsi des prévisions et des projections.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

Activities shall focus on the capabilities, technologies and data infrastructures for Earth observation and monitoring from both remote sensing and in situ measurements that can continuously provide timely and accurate information and permit forecasts and projections.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-19]

Les trois premiers résultats valables de mesures consécutives, situés dans une fourchette de 2 dB (A), après suppression des résultats non valables (en tenant compte des spécifications concernant le terrain d’essai, comme indiqué au point 3.1), servent à calculer le résultat final pour une position de mesure donnée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The first three valid consecutive measurement results, within 2 dB(A), allowing for the deletion of non valid results (taking into account the specifications of the test site as referred to in point 3.1.), shall be used for the determination of the final result for the given measurement position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Si la différence entre le bruit ambiant et le bruit mesuré se situe entre 10 et 15 dB (A), on soustraira la correction appropriée des valeurs indiquées par le sonomètre pour calculer les résultats de l’essai, selon le tableau suivant:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

If the difference between the ambient noise and the measured noise is between 10 and 15 dB(A), the appropriate correction must be subtracted from the readings on the noise-level meter in order to calculate the test results, as in the following table:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

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Ce rapport devra notamment évaluer la possibilité d'introduire, pour la modulation des redevances, un classement sonore des aéronefs basé sur des niveaux de bruit mesurés in situ au voisinage des aérodromes reflétant les conditions réelles d'opération et donc les nuisances sonores effectivement perçues par les riverains d'infrastructures aéroportuaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

This report shall in particular assess the possibility of introducing, for the purpose of modulating the charges, a noise classification of aircraft based on noise levels measured in situ in the vicinity of airports, reflecting actual operating conditions and thus the noise nuisance effectively perceived by persons living in the vicinity of airport infrastructure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

7. En vue d’assurer une proportionnalité optimale entre les redevances sur le bruit et l’impact sonore que subissent les populations, il conviendra d’établir un classement sonore des aéronefs basé sur des niveaux de bruit mesurés in situ au voisinage des aérodromes reflétant les conditions réelles d’opération et donc les nuisances sonores effectivement perçues par les riverains d’infrastructures aéroportuaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-15]

(7) With a view to ensuring optimum proportionality between noise charges and the noise impact on the population, a noise classification should be established for aircraft based on the levels of noise measured in situ in the vicinity of aerodromes, reflecting actual operating conditions and thus the noise nuisance effectively perceived by persons living close to airport infrastructures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-15]

3.2. L'appareillage de mesure ou la cabine d'essai ou le véhicule contenant l'appareillage de mesure sont situés à l'extérieur de la partie de l'aire d'essai indiquée à la figure 1 de l'annexe V, appendice 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2. The measuring equipment, the test cab, or the vehicle in which the measuring equipment is situated must be outside the area of the test-surface indicated in fig. 1 in Appendix 1 to Annex V.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2. The measuring equipment and the test cab or the vehicle in which the measuring equipment is situated must be positioned outside the area shown in fig. 1, Appendix 1 to this Annex.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2. L'appareillage de mesure ou la cabine d'essai ou le véhicule contenant l'appareillage de mesure sont situés dans la partie de l'aire d'essai indiquée à la figure 1 de l'appendice 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2. Both the measuring equipment and the test cab or the vehicle in which the measuring equipment is situated are positioned within the part of the test surface shown in fig. 1 in Appendix 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Dès que les tests rapides en cours de développement pour des mesures in situ seront jugés stables et fiables, la Commission encouragera et favorisera naturellement leur utilisation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-12-07]

As soon as the rapid tests, presently under development, for in situ measurements are considered robust and reliable, the Commission will evidently encourage and support their use.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1975-12-07]

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Date index: 2022-10-13