concevoir un plan de marketing stratégique pour gérer les destinations touristiques | élaborer un plan de marketing stratégique pour la gestion des destinations | concevoir un plan de marketing stratégique pour la gestion des destinations | mettre au point un plan de marketing stratégique pour gérer les destinations touristiques

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

build a marketing strategy plan for destination management | build a strategic marketing plan to manage destinations | build a strategic marketing plan for destination management | create a business framework for a tourist destination

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

plan arrière de découpage | plan arrière

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

back-clipping plane | back clipping plane | yon plane | yon | far

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

arrière-plan | fond d'écran | arrière-plan de l'écran

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background | screen background

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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en arrière-plan | d'arrière-plan

http://www.franca.cfwb.be/i000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Background

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mettre en œuvre un plan de plongée

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dive plan implementation | implementing dive plans | fulfilling dive plans | implement dive plans

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mettre en œuvre des plans de gestion de pelouses destinées à la pratique sportive

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develop plans for the management of sports turf areas | developing plans for the management of sports turf areas | develop sports turf areas management plans | implement plans for the management of sports turf areas

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

31) «porte-à-faux arrière»: la distance horizontale entre le plan vertical passant par le dernier essieu arrière et le point du véhicule le plus en arrière; lorsque le véhicule est équipé d’un attelage qui n’est pas amovible, le point du véhicule le plus en arrière est le point d’attelage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘rear overhang’ means the horizontal distance between the vertical plane passing through the last rear axle and the rearmost point of the vehicle; where the vehicle is fitted with a coupling that is not removable, the rearmost point of the vehicle is the coupling point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les constructeurs doivent, par ailleurs, mettre œuvre des mesures techniques qui garantissent une limitation effective des émissions au tuyau arrière d’échappement du véhicule pendant tout le cycle de vie usuel de leurs véhicules et dans des conditions d'utilisation normales.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Manufacturers must also implement technical measures to guarantee effective limitation of tailpipe emissions throughout the normal life of the vehicles under normal conditions of use.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-04-29]

Description: modèle de permis ROU5 conforme à la directive 2006/126/CE. Carte en polycarbonate conforme aux normes ISO 7810 et ISO 7816-1. Systèmes de prévention contre la contrefaçon: hologrammes personnalisés; encres UV visibles et invisibles; pigments phosphorescents et infrarouge; champs tactiles; matériaux sans azurants optiques; motifs de sécurité en arrière-plan; éléments optiquement variables; gravure au laser; arrière-plan de sécurité sur la zone photo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Description: The ROU 5 license model according to Directive 2006/126/EC: Polycarbonate card in accordance with ISO 7810 and ISO 7816-1; measures against forgery: custom holograms; visible and invisible UV inks; IR and phosphorescent pigments; tactile fields; materials without optical brighteners; background security patterns; optically variable elements; laser engraving; security background in photo area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

C’est pourquoi une finance sans limites, qui brasse des valeurs plusieurs fois supérieures au PIB mondial, ne peut pas ressembler à une Las Vegas mondiale. Ni mettre à l’arrière-plan sa raison sociale: conduire l’épargne vers des investissements productifs et la consommation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-19]

That is why an untrammelled financial system which moves around securities worth several times more than global GDP cannot behave like a global Las Vegas and relegate its social raison d'être – channelling savings into productive investment and consumption – to second place.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-19]

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Lorsque le véhicule n'est pas équipé d'une paroi ou d'un cloisonnement, la longueur est mesurée depuis un plan vertical tangent au point arrière le plus extérieur du haut du dossier jusqu'au plan intérieur arrière ou à la porte ou au hayon, en position fermée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

When the vehicle is not fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the top of the seat back to the rear internal pane or door or tailgate, in closed position.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]

lorsque le véhicule est équipé d'une paroi ou d'un cloisonnement, la longueur est mesurée depuis un plan vertical tangent au point arrière le plus extérieur du cloisonnement ou de la paroi jusqu'au plan intérieur arrière ou à la porte ou au hayon, en position fermée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

when the vehicle is fitted with a partition or a wall, the length shall be measured from a vertical plane tangent to the rear outermost point of the partition or the wall to the rear internal pane or door or tailgate, as the case may be, in closed position.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]

Cela étant dit, je pense qu'il est important de mettre l'arriéré en contexte.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

That said, I think it's important to place the backlog in context.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-28]

Quand le premier ministre abandonnera-t-il son plan, qui amènerait le Canada à faire marche arrière à l'égard des progrès réalisés dans la plupart des pays démocratiques, pour mettre en œuvre un programme réformiste qui bafoue l'égalité des sexes?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-09-14]

When will the Prime Minister abandon his plan for a Canada that is backing away from the advances made in most democratic countries, to a Canada where gender equality is trumped by a reformist agenda?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-09-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-09-14]

Ce plan comporte des volets précis visant notamment à mettre un terme à l'itinérance chronique, à élargir le parc de logements hors marché à prix abordable, à réduire l'arriéré en matière de besoins fondamentaux de logements, à conserver et à modifier le parc actuel de logements sociaux du Canada, et à élargir et à revoir le Programme d'aide à la remise en état des logements afin d'améliorer la situation du parc privé existant et de remettre en état 10 ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-03]

It has a five year target and specific things around ending chronic homelessness, expanding the stock of affordable non-market housing, reducing the backlog in core housing needs, preserving and modifying Canada's existing social housing stock, and extending and revising the residential rehabilitation assistance program to improve conditions in existing private stock and to rehabilitate 10,000 homes annually.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-03]

Nous avons déjà vu quelques résultats produits par le plan Prendre le virage. Pourquoi retournerions-nous en arrière pour laisser le projet de loi C-377 ralentir de nouveau le processus ne pas obtenir de résultats sur le plan de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de nouveau mettre le Canada dans l'embarras?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Why would we want to go back and have Bill C-377 slow the process down, not get any results in reducing greenhouse gas emissions, and again embarrass Canada?

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Date index: 2023-02-05