Traduction de «moteur de réalité » (Français → Anglais) :

Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé ou d'un moteur à allumage par compression en ce qui concerne l'émission de gaz polluants par le moteur - méthode de mesure de la puissance des moteurs à allumage commandé - méthode de mesure de la consommation de carburant des véhicules

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Uniform provisions concerning the approval of vehicles equipped with a positive-ignition engine or with a compression-ignition engine with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine - method of measuring the power of positive-ignition engines - method of measuring the fuel consumption of vehicles

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Des responsabilités à la réalité : prendre en charge notre avenir [ Des responsabilités à la réalité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

From visions to reality: responsibility for our future [ From visions to reality ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le marché intérieur du transport aérien est devenu une réalité industrielle et un moteur de la croissance. Sa restructuration et son intégration sont bien avancées et le marché a été élargi par la multiplication des liaisons exploitées en Europe, l’arrivée de compagnies aériennes à bas prix et le développement d’aéroports régionaux. La clientèle a largement bénéficié du développement du marché intérieur. L’Union européenne est un acteur mondial important, tant en ce qui concerne les équipements que pour les services de transport aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The internal air transport market has become an industrial reality and is an engine for growth. Restructuring and integration are well advanced, and the market has been broadened with the multiplication of routes served in Europe, the entry of low-cost carriers and the development of regional airports. The internal market has brought considerable benefits for customers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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36. souligne le rôle moteur de l'innovation des PME pour la reprise économique de l'Union; attend de la Commission qu'elle honore ses engagements juridiques et budgétaires en ce qui concerne l'instrument destiné aux PME dans le cadre d'Horizon 2020 et demande au Conseil de faire de cette attente une réalité en prévoyant un budget suffisant; demande à la Commission de mettre en place, à partir de 2016, une ligne budgétaire unique pour l'instrument destiné aux PME afin que la surveillance et le contrôle budgétaires gagnent en clarté e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-10-20]

36. Emphasises the role of SMEs innovation for driving the Union's economic recovery; expects the Commission to fulfil its legal and budgetary commitments with regard to the SME Instrument in Horizon 2020 and calls upon the Council to enable this by providing an appropriate budget; requests the Commission to establish as of 2016 a unique budget line for the SME Instrument, in order to allow clearer budgetary oversight and control, and ensure a genuine bottom-up approach to its implementation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-10-20]

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En réalité, même si le traité de Lisbonne n'a pas remis en question le rôle de la Commission en tant que moteur de l'activité européenne, il se fait que, ces quatre dernières années, la Commission a perdu une partie de son influence politique au sein de l'architecture institutionnelle de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]

In fact, although the Commission’s role as the ‘engine’ driving forward European activity has not been put into question by the Treaty of Lisbon, over the past four years, the Commission has, in practice, lost some of its political influence within the EU institutional architecture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]

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Aujourd’hui plus que jamais, il participe à la réalité quotidienne des citoyens , qui en tirent des bénéfices dans le cadre de leurs activités, dans leur vie professionnelle et dans leur espace privé ou de consommation et constitue le véritable moteur de croissance de l'économie européenne et de développement des entreprises.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

Today more than ever it has become a part of people's everyday life in their professional and private activities and as consumers. It is the real growth engine within the European economy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

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Aujourd’hui plus que jamais, il participe à la réalité quotidienne des citoyens , qui en tirent des bénéfices dans le cadre de leurs activités, dans leur vie professionnelle et dans leur espace privé ou de consommation et constitue le véritable moteur de croissance de l'économie européenne et de développement des entreprises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

Today more than ever it has become a part of people's everyday life in their professional and private activities and as consumers. It is the real growth engine within the European economy .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-04-05]

Cette directive constitue un pas en avant important en vue d’accroitre la sécurité routière et la sécurité des véhicules au sein de la Communauté et de faire du marché intérieur des véhicules à moteur une réalité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

This is an important step towards increasing road safety and vehicle safety in the Community and towards making the internal market in motor vehicles a reality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

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Cette directive constitue un pas en avant important en vue d’accroitre la sécurité routière et la sécurité des véhicules au sein de la Communauté et de faire du marché intérieur des véhicules à moteur une réalité.

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This is an important step towards increasing road safety and vehicle safety in the Community and towards making the internal market in motor vehicles a reality.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]

Le marché intérieur du transport aérien est devenu une réalité industrielle et un moteur de la croissance. Sa restructuration et son intégration sont bien avancées et le marché a été élargi par la multiplication des liaisons exploitées en Europe, l’arrivée de compagnies aériennes à bas prix et le développement d’aéroports régionaux. La clientèle a largement bénéficié du développement du marché intérieur. L’Union européenne est un acteur mondial important, tant en ce qui concerne les équipements que pour les services de transport aérien.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

The internal air transport market has become an industrial reality and is an engine for growth. Restructuring and integration are well advanced, and the market has been broadened with the multiplication of routes served in Europe, the entry of low-cost carriers and the development of regional airports. The internal market has brought considerable benefits for customers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

- Monsieur le Président, le rapport qui nous est présenté sur les droits d'auteur et la société de l'information, la prétendue société de l'information, est exemplaire de la perversité croissante d'un système communautaire dont le seul moteur, en réalité, est l'achèvement d'un marché dont nul produit, nul bien, nul service ne peut être exempté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

– (FR) Mr President, the report that has been presented on copyright and the information society, or rather the alleged information society, is a perfect example of the increasing depravity of a Community system whose only motivation is, in fact, to create a market where all products, goods and services are included.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-12]

(4) considérant que l'on s'accorde à reconnaître que le développement des transports dans la Communauté a entraîné des contraintes importantes pour l'environnement et qu'il risque de conduire à une dégradation croissante de celui-ci; que les prévisions officielles concernant l'accroissement de la densité de trafic établies jusqu'ici ont été dépassées par la réalité dans l'ensemble de la Communauté et que des normes très strictes doivent, par conséquent, être imposées pour les gaz d'échappement de tous les véhicules à moteur;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-10-07]

(4) Whereas it is recognized that the development of transport in the Community has entailed significant constraints for the environment and that there is a risk of increased deterioration thereof; whereas official estimates of the increase in traffic density made hitherto have been exceeded by the actual trend throughout the Community and whereas for that reason very stringent emission standards should be laid down for all motor vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-10-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-10-07]

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Date index: 2022-12-16