logistics of combined transport | logistics of multimodal transport | multimodal transport logistics | multimodal transportation logistics

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

15. signale que les droits des passagers européens sont limités de sorte qu'ils s'appliquent de manière distincte pour chaque contrat de transport, mais que, lorsqu'un déplacement comporte des étapes transfrontalières ou un transport multimodal, les droits des passagers ne peuvent pas être garantis de la manière habituelle et invite dès lors instamment la Commission à répondre à la demande du Parlement, formulée dans sa résolution sur la feuille de route de 2011 , relative à l'élaboration d'une charte des droits des passagers couvrant tous les modes de transport en présentant une telle charte, qui comporterait une section distincte sur les déplacements multimodaux et instaurerait une protection claire et transparente des droits des passager ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

15. Points out that European passenger rights are limited to the extent that they apply separately to each contract of carriage individually, but when a journey involves cross-border legs or multimodal transport, passenger rights cannot be guaranteed in the usual way and urges therefore the Commission to respond to Parliament’s call, in its resolution on the 2011 Roadmap , for a Charter of Passengers’ Rights covering all forms of transport by bringing forward a proposal for such a Charter, including a separate section on multimodal journeys with clear and transparent protection of passengers’ rights in the multimodal context taking accou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

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15. signale que les droits des passagers européens sont limités de sorte qu'ils s'appliquent de manière distincte pour chaque contrat de transport, mais que, lorsqu'un déplacement comporte des étapes transfrontalières ou un transport multimodal, les droits des passagers ne peuvent pas être garantis de la manière habituelle et invite dès lors instamment la Commission à répondre à la demande du Parlement, formulée dans sa résolution sur la feuille de route de 2011, relative à l'élaboration d'une charte des droits des passagers couvrant tous les modes de transport en présentant une telle charte, qui comporterait une section distincte sur les déplacements multimodaux et instaurerait une protection claire et transparente des droits des passagers ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

15. Points out that European passenger rights are limited to the extent that they apply separately to each contract of carriage individually, but when a journey involves cross-border legs or multimodal transport, passenger rights cannot be guaranteed in the usual way and urges therefore the Commission to respond to Parliament’s call, in its resolution on the 2011 Roadmap, for a Charter of Passengers’ Rights covering all forms of transport by bringing forward a proposal for such a Charter, including a separate section on multimodal journeys with clear and transparent protection of passengers’ rights in the multimodal context taking accoun ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

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d bis) développement d'un système complexe de transport multimodal comprenant des plateformes logistiques publiques, des terminaux intermodaux et soutien initial de liaisons de transport intermodales régulières ainsi qu'intégration de zones industrielles et d'aéroports internationaux dans le transport multimodal et leur connexion adaptée aux infrastructures transeuropéennes et nationales fondamentales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

(d a) developing a complex system of multimodal transport including public logistic platforms, intermodal terminals and initial support of regular intermodal transport links as well as inclusion of industrial zones and international airports in multimodal transport and their adequate connection to trans-European and fundamental national infrastructure;

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38. rappelle qu'il est encore difficile pour les voyageurs de réserver et d'acheter des billets de voyage multimodal sur le territoire de l'UE et invite la Commission, les États membres et les entreprises du secteur des transports à garantir, d'ici 2015, la mise en œuvre d'un système intégré et multimodal d'émission des billets;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

38. Draws attention to the fact that it is still difficult for passengers to book and buy tickets for multimodal journeys within the EU, and calls on the Commission, the Member States and companies in the transport sector to ensure the creation of an integrated multimodal ticketing system by 2015;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

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En 2011, la Commission a réalisé une étude intitulée «Towards a European Multimodal Journey Planner» (Vers un système de planification d'itinéraires multimodal).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]

In 2011, the Commission conducted a study "Towards a European Multimodal Journey Planner".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-29]

32. met en lumière trois niveaux importants du développement des infrastructures où l'approche coordonnée choisie par la stratégie pour le Danube pourrait opérer des synergies: i) le corridor multimodal le long du Danube (projet prioritaire RTE-T 18), ii) les interfaces entre le corridor multimodal et les États membres limitrophes (projets prioritaires RTE-T pour la région du Danube) et iii) les goulets d'étranglement transfrontaliers sur les réseaux RTE-T nationaux et régionaux;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

32. Emphasises three important levels of infrastructure development where the coordinated approach of the Danube Strategy could facilitate synergies: (i) the multi-modal corridor along the Danube (TEN-T priority project 18), (ii) interlinks between the Danube multi-modal corridor and neighbouring Member States (TEN-T priority projects related to the Danube region), (iii) cross-border bottlenecks on TEN-T, national and regional networks;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-16]

La consultation de ce nouveau tribunal amélioré indique la transformation de l'actuel Tribunal de l'aviation civile en un tribunal de transport multimodal donnant aux secteurs ferroviaire, maritime et aérien accès à un organisme de révision indépendant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

The establishment of this new improved tribunal involves the transformation of the existing Civil Aviation Tribunal into a multi-modal transportation tribunal giving the rail, marine and aviation sectors access to an independent review body.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-27]

Sans renvoyer particulièrement aux accidents de la route, le ministère québécois des Transports a appuyé clairement un «bureau multimodal» permettant «une approche plus cohérente en matière d'enquête sur les accidents».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

Without referring specifically to highway accidents, the Quebec Department of Transport gave its clear support to a " multi-modal board," leading to " a more coherent approach to accident investigation" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-05-25]

Dans ce cadre, le rapport envisage le système suivant : - tout groupement d'armateurs (le cas échéant avec des transporteurs terrestres) effectuant des activités en commun suffisantes pour entraîner des avantages pour les utilisateurs sur la partie terrestre pourrait proposer un tarif terrestre (multimodal) commun et disposer d'une exemption individuelle attribuée au cas par cas. - toute autre compagnie maritime n'effectuant pas de telles activités communes pourrait seulement avoir un tarif terrestre (multimodal) individuel fondé sur ses négociations avec les transporteurs terrestres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Against this background, the report envisages the following system: - any group of shipowners that has sufficiently pooled its activities (in conjunction with land transporters where appropriate) to bring about advantages for users on the land part could propose a uniform (multimodal) land tariff and be granted an individual exemption, attributed on a case-by-case basis; - any other shipping line not having so pooled activities could only have an individual (multimodal) inland tariff based on its negotiations with inland carriers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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La constitution de ce nouveau tribunal amélioré implique la transformation de l'actuel Tribunal de l'aviation civile en un tribunal de transport multimodal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The establishment of this new improved tribunal involves transforming the current Civil Aviation Tribunal into a transportation tribunal that covers more than one mode of transportation.

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