Les travaux préparatoires pour l’extension de la ligne 2 de métro ont démarré dès février 2013 et ceux concernant la construction de la structure souterraine du métro ainsi que le pôle d’échanges se concrétiseront pour la plupart en 2014 avec une mise en service prévue en septembre 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-15]

The preparatory work for the extension of metro line 2 began in February 2013 and most of the work concerning the construction of the underground metro structure and the transport hub will take place in 2014 with the extension scheduled to enter into service in September 2015.

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Il s'agit des routes qu'empruntent les Canadiens et dont se servent les entreprises pour transporter leurs produits, des ponts, du transport en commun — autobus, métros aériens et souterrains, trains de banlieue et tutti quanti — ainsi que des réseaux d'aqueduc et d'égout.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

We are talking about roads that Canadians drive on and that businesses use to transport their products, bridges, public transit of all types, buses, skytrains, metros, rail service, water and sewer systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

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La Banque entend financer des transports souterrains respectueux de l’environnement et ces nouvelles rames de métro seront conçues de façon à consommer moins d’énergie et à être moins bruyantes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-13]

As the EIB targets environmentally friendly subway transport services, the new metro trains will be designed to minimise energy consumption and noise.

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465 millions d’EUR pour la conception, la construction et la mise en service du deuxième tronçon de la ligne 5 du métro de Bucarest, projet qui doit déboucher sur un nouvel axe est-ouest de transport public souterrain dans la capitale roumaine, et

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

EUR 465 million to finance the design, construction and commissioning of Section II of the Bucharest Metro Line 5 to develop a new east-west underground public transport corridor in the Romanian capital and

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

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Toutefois, afin d’éviter la pollution, les embouteillages et les longs trajets, nous devons trouver de nouveaux schémas, tels que les plans de parcobus combinés à des cartes mensuelles flexibles destinées à plusieurs modes de transport, comme les bicyclettes, les motocyclettes, le covoiturage, les métros, les bus électriques, les réseaux ferrés souterrains, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

However, in order to avoid pollution, traffic jams and time-consuming journeys, we need to find new arrangements, such as free park-and-ride schemes combined with flexible monthly cards for several modes of transport, such as bicycles, motorcycles, car sharing, metros, electric buses, underground rail systems, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

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En dehors des réseaux souterrains onéreux (métro), il existe d'autres solutions en matière de transport public moderne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

Besides expensive underground systems (metro) there are other modern public transport alternatives.

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85. souligne que les personnes handicapées ne doivent souffrir dans l'exercice de leur droit à la mobilité d'aucune forme de discrimination, directe ou indirecte, délibérée ou non, ni d'aucune discrimination financière, et regrette que les transports publics (bus, autocars, taxis, métros, trams, transports ferroviaires, aériens, fluviaux et maritimes) restent d'accès et d'utilisation difficiles pour les personnes handicapées (et les chiens guides);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

85. Stresses that disabled people exercising their right to mobility must not suffer any form of direct or indirect discrimination, whether deliberate or not, or financial discrimination, and regrets that public transport (buses, coaches, taxis, underground trains, trams, and transport by rail, air, river and sea) are still hard for disabled people (and their guide dogs) to access and use;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

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73. souligne que les personnes handicapées ne doivent souffrir dans l'exercice de leur droit à la mobilité d'aucune forme de discrimination, directe ou indirecte, délibérée ou non, ni d'aucune discrimination financière, et regrette que les transports publics (bus, autocars, taxis, métros, trams, transports ferroviaires, aériens, fluviaux et maritimes) restent d'accès et d'utilisation difficiles pour les personnes handicapées (et les chiens guides);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-12]

73. Stresses that disabled people exercising their right to mobility must not suffer any form of direct or indirect discrimination, whether deliberate or not, or financial discrimination, and regrets that public transport (buses, coaches, taxis, underground trains, trams, and transport by rail, air, river and sea) are still hard for disabled people (and their guide dogs) to access and use;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-12]

La directive 85/337/CEE impose que les projets tels que la construction d'autoroutes, de voies rapides, d'aéroports, doivent toujours être évalués, et des projets tels que des aménagements urbains, de routes, tramways, métros aériens et souterrains, ports de plaisance, complexes hôteliers, installations d'élimination de déchets, stations d'épuration, etc., doivent l'être quand ils sont susceptibles de provoquer des effets significatifs sur l'environnement en raison de leur nature, dimension ou localisation.

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Under the terms of Directive 85/337/EEC, projects such as the construction of motorways, express roads and airports must always be assessed for their environmental impact, while urban-development projects and projects such as roads, tramways, elevated and underground railways, marinas, hotel complexes, waste disposal plants and waste-water treatment plants, etc. must be assessed if they are liable to have a significant effect on the environment by virtue of their nature, size or location.

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