contrôler les livraisons à leur réception | contrôler les marchandises livrées à leur réception | vérifier les livraisons à leur réception | vérifier les marchandises livrées à leur réception

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

check delivery on receipt | examine deliveries on receipt | check deliveries on receipt | check deliveries with receipt

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

prendre livraison d'une marchandise

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

take delivery of goods

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les réceptions et les livraisons | superviser les colis et les livraisons | gérer les colis et livraisons | superviser les réceptions et les livraisons

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

handle delivered packs | receive delivered parcels | handle delivered packages | handle delivery packages

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mory-Ducros était une entreprise active dans les domaines des services de courrier, de transport et de livraison de marchandises, d’entreposage et de location de matériel connexe et opérait en France et à l’étranger.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-02-22]

Mory-Ducros was an enterprise active in the fields of courier services, freight transport and delivery, warehousing and rental of related materials, and provided these services both within France and abroad.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-02-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-02-22]

6. Le transporteur n’est responsable de la perte de marchandises que si un avis de la perte, sous forme imprimée ou électronique, est reçu par le transporteur initial ou le transporteur livreur dans les quatre mois qui suivent l’expiration d’un délai raisonnable pour la livraison des marchandises, et il n’est responsable des dommages ou d’un retard de transport subis par les marchandises que si un avis des dommages ou du retard, so ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6. No carrier shall be liable for the loss of goods unless a notice of the loss, in printed or electronic form, is received by the originating carrier or delivering carrier within four months after a reasonable period for delivery has expired, or for any damage to or delay in the transportation of the goods unless a notice of that delay or damage, in printed or electronic form, is received by the originating carrier or delivering carrier within four months after delivery of the goods.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

D. considérant que la livraison transfrontière est vue comme un obstacle par 57 % des détaillants, tandis qu'un consommateur sur deux se déclare préoccupé par la livraison de marchandises achetées à l’étranger; considérant que les préoccupations liées à la livraison (notamment les retours de produits) et les coûts élevés de livraison sont les deux principales inquiétudes des consommateurs en ce qui concerne le commerce électroniq ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

D. whereas cross-border delivery is considered to be an obstacle by 57 % of retailers, while one in two consumers declare they are worried about delivery in cross-border transactions; whereas delivery concerns (including product returns) and high delivery costs are the top two concerns of consumers in relation to online shopping, contributing to low consumer confidence in cross-border e-commerce;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-03]

D. considérant que la livraison transfrontière est vue comme un obstacle par 57 % des détaillants, tandis qu'un consommateur sur deux se déclare préoccupé par la livraison de marchandises achetées à l’étranger; considérant que les préoccupations liées à la livraison (notamment les retours de produits) et les coûts élevés de livraison sont les deux principales inquiétudes des consommateurs en ce qui concerne le commerce électroniqu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-02]

D. whereas cross-border delivery is considered to be an obstacle by 57 % of retailers, while one in two consumers declare they are worried about delivery in cross-border transactions; whereas delivery concerns (including product returns) and high delivery costs are the top two concerns of consumers in relation to online shopping, contributing to low consumer confidence in cross-border e-commerce;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-02]

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92. souligne les efforts déployés par la Commission et les instances réglementaires nationales en matière postale pour mettre en œuvre correctement et dans les délais prévus la troisième directive relative aux services postaux (2008/6/CE) dans les 27 États membres, afin d'obtenir une concurrence accrue, des prix plus bas et de meilleurs services, et d'améliorer les conditions de livraison de marchandises achetées par le biais du commerce en ligne transfrontalier; met également l'accent sur l'importance de garantir l'accès à des servi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

92. Emphasises the efforts of the Commission and the national postal regulators for the correct and timely implementation of the third Postal Services Directive (2008/6/EC) in the 27 Member States in order to achieve an increase in competition, lower prices and better services, to improve the conditions for delivery of goods purchased in cross-border e-commerce; emphasises also the importance of ensuring the availability of insurance services for parcel delivery;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

92. Emphasises the efforts of the Commission and the national postal regulators for the correct and timely implementation of the third Postal Services Directive (2008/06/EC) in the 27 Member States in order to achieve an increase in competition, lower prices and better services, to improve the conditions for delivery of goods purchased in cross-border e-commerce; emphasises also the importance of ensuring the availability of insurance services for parcel delivery;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

Dans le formulaire, le demandeur devrait indiquer le(s) moyen(s) de preuve pouvant justifier la créance, soit à partir de la liste fournie dans le formulaire (par exemple une facture, un reçu de livraison de marchandises, etc.), soit dans une case concernant les moyens de preuve "divers" ne figurant pas dans la liste.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

The form would require the claimant to indicate the kind(s) of evidence available to support the claim, either from the list given in the form (e.g. an invoice, a receipt for delivery of goods, etc.) or in a space for “other” kinds of evidence not on the list.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-11]

Les livraisons de gaz et d'électricité aux négociants sont imposables sur le lieu où cette personne est établie ou a un établissement stable pour la livraison des marchandises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-06]

Supplies of gas and electricity to traders are taxable at the place where this person is established or has a fixed establishment for which the goods are supplied.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-06]

Toutefois, de telles modifications ne devraient pas être incorporées dans cette proposition, qui ne se rapporte qu'à la détermination du lieu de livraison des marchandises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-28]

Nevertheless, such modifications should not be included in this proposal, which only refers to determining the place of supply of goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-28]

Le transport et la livraison de marchandises par la route, qui contribuent en eux-mêmes à la congestion des routes, deviennent de plus en plus difficiles, en raison notamment des besoins accrus de mobilité du public, de l'augmentation de la demande de biens de consommation et des exigences de livraison "juste à temps" des magasins et des entreprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The transportation and delivery of goods by road, while in itself contributing to road congestion, is becoming more difficult, due in part to increased mobility demands of the public, increased demand for consumers goods, and just-in-time delivery requirements of shops and businesses.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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