Sur la base des connaissances actuelles, il apparaît que le niveau des émissions de particules par les moteurs à injection indirecte, qui injectent le carburant dans les collecteurs ou orifices d’admission plutôt que directement dans la chambre de combustion, est faible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Based on today’s knowledge, the level of particle emissions from conventional, port fuel injection (PFI) engines that inject the fuel into the intake manifolds or inlet ports rather than directly into the combustion chamber is low.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette prescription ne s’applique pas aux parties du canal de transfert / de balayage qui coïncident avec l’orifice d’admission dans des véhicules dont le moteur est équipé d’un système d’admission à clapet(s) à lame vibrante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

This requirement does not apply to those parts of the transfer/scavenging port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

La pression appliquée correspondant à la pression de service maximale admissible (PSMA), des fuites sont recherchées en plongeant l’orifice de sortie dans de l’eau ou au moyen d’un débitmètre monté sur l’orifice d’entrée de la vanne testée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

While under the applied test pressure corresponding to the Maximum Allowable Working Pressure (MAWP), observations for leakage shall be made with the open outlet submerged in water or by a flow meter installed on the inlet side of the valve under test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-04-25]

3.2.10. Section minimale des orifices d’admission et d’échappement: .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

3.2.10. Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports: .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

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3.2.10. Section minimale des orifices d'admission et d'échappement:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

3.2.10. Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Cette prescription ne s'applique pas aux parties du canal de transfert qui coïncident avec l'orifice d'admission dans des véhicules équipés d'un système d'admission à clapet(s) à lame vibrante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

This requirement does not apply to those parts of the transfer port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2.10. Section minimale des orifices d'admission et d'échappement:.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-29]

3.2.10. Minimum cross-section of the inlet and exhaust ports: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-29]

3.2.10. Section minimale des orifices d'admission et d'échappement: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

3.2.10. Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

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Date index: 2023-11-23