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Traduction de «parcours à trafic élevé » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

liaisons achalandées [ lignes à trafic élevé | parcours à trafic élevé ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

heavily travelled route

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

parcours à indice de difficulté élevé

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

high Slope rated course | High Slope course

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- pour permettre de grouper les flux de trafic afin d'augmenter l'efficacité et la durabilité (si le trafic sur les parcours concernés le justifie et si les chevauchements avec d'autres axes n'engendrent pas de goulets d'étranglement),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- to allow bundling of traffic flows in order to increase efficiency and sustainability (if followed by traffic on the relevant routes and not creating bottlenecks due to overlaps with other axes),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

53. rappelle que le programme «Hercule II» est l'instrument financier géré par la Commission (OLAF) dans le domaine de la protection des intérêts financiers de l'Union européenne et de la prévention des activités criminelles qui y sont liées, y compris le trafic de cigarettes; fait observer que l'évaluation à mi-parcours du programme «Hercule II» a confirmé sa valeur ajoutée; estime que le successeur de cet instrument, à savoir le programme «Hercule III», devrait continuer à améliorer l'équipement technique dans les États membres, à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

53. Recalls that the Hercule II programme is the financial instrument managed by the Commission (OLAF) in the field of the protection of the EU's financial interests and the prevention of related criminal activities, including cigarette smuggling; notes that the mid-term evaluation of the Hercule II programme confirmed its added value; is of the opinion that the successor to this instrument – the Hercule III programme – should continue to improve technical equipment in the Member States, finance access to databases essential for investigations by Member State authorities and OLAF, and combat cigarette smuggling and counterfeiting in li ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

52. rappelle que le programme "Hercule II" est l'instrument financier géré par la Commission (OLAF) dans le domaine de la protection des intérêts financiers de l'Union européenne et de la prévention des activités criminelles qui y sont liées, y compris le trafic de cigarettes; fait observer que l'évaluation à mi-parcours du programme "Hercule II" a confirmé sa valeur ajoutée; estime que le successeur de cet instrument, à savoir le programme "Hercule III", devrait continuer à améliorer l'équipement technique dans les États membres, à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

52. Recalls that the Hercule II programme is the financial instrument managed by the Commission (OLAF) in the field of the protection of the EU’s financial interests and the prevention of related criminal activities, including cigarette smuggling; notes that the mid-term evaluation of the Hercule II programme confirmed its added value; is of the opinion that the successor to this instrument – the Hercule III programme – should continue to improve technical equipment in the Member States, finance access to databases essential for investigations by Member State authorities and OLAF, and combat cigarette smuggling and counterfeiting in li ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

Dans les grands tunnels à circulation bidirectionnelle et à volume de trafic élevé, une analyse des risques réalisée conformément à l'article 13 détermine si des équipes d'intervention doivent être postées aux deux extrémités du tunnel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

In major bi-directional tunnels with high traffic volumes, a risk analysis in accordance with Article 13 shall establish whether emergency services shall be stationed at the two extremities of the tunnel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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Le présent règlement a pour objet d'établir un instrument financier, ci-après dénommé "programme Marco Polo" ou "programme", visant à réduire la saturation du réseau routier, à améliorer les performances environnementales du système de transport et à renforcer le transport intermodal, contribuant ainsi à un système de transport efficace et durable, pour la période allant du 1er janvier 2003 au 31 décembre 2010, afin que, d'ici à la clôture du programme, on soit parvenu à transférer vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire et vers la navigation intérieure, ou vers une combinaison de modes de transport où les parcours routiers ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

This Regulation establishes a financing instrument, hereinafter referred to as the "Marco Polo Programme", or "the Programme", the objective being to reduce congestion, to improve the environmental performance of the transport system and to enhance intermodal transport, thereby contributing to an efficient and sustainable transport system, for the period from 1 January 2003 to 31 December 2010 in order to achieve, by the end of the Programme, a traffic shift of the expected yearly aggregate increase of international road freight traffic, measured in tonne-kilometres, to short sea shipping, rail and inland waterways or to a combination of ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

La présidence a sans aucun doute connaissance de l'évaluation à mi-parcours du plan Drogue de l'UE (2000-2004) publiée le 4 novembre 2002 par la Commission, dans laquelle celle-ci fait part de ses préoccupations quant au niveau élevé et persistant de l'abus et du trafic de drogue et au préjudice que causent à nos société la criminalité, les problèmes de santé et l'exclusion sociale liés à la drogue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

The Presidency will be aware of the mid-term evaluation of the EU Action Plan on Drugs (2000-2004) published on 4 November 2002 by the Commission in which it expressed concern at the continued high levels of drug misuse, drugs trafficking and the damage caused to societies through drug-related crime, health problems and social exclusion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-12]

La présidence a sans aucun doute connaissance de l’évaluation à mi-parcours du plan Drogue de l’UE (2000-2004) publiée le 4 novembre 2002 par la Commission, dans laquelle celle-ci fait part de ses préoccupations quant au niveau élevé et persistant de l’abus et du trafic de drogue et au préjudice que causent à nos société la criminalité, les problèmes de santé et l’exclusion sociale liés à la drogue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-07]

Je remercie également le Parlement en espérant que deux des propositions, à savoir la proposition relative aux dimensions maximales autorisées en trafic national et international et aux poids maximaux et celle relative à l’attestation de conducteur uniforme, soient approuvées et puissent bientôt terminer leur parcours afin que nous puissions commencer à les appliquer le plus rapidement possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-15]

I would also like to thank Parliament, and there are no surprises here, for two of their proposals, specifically the proposal on maximum authorised dimensions in national and international traffic and maximum authorised weights in international traffic, and the proposal establishing a driver attestation and I hope that these will be approved so that we can move ahead as soon as possible with their implementation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-15]

Les informations disponibles semblent indiquer que, dans l'ensemble, un nombre plus élevé de femmes que d'hommes participent à des parcours européens pour lesquels des documents «Europass-Formation» ont été demandés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

The information available suggests that on the whole more women than men are involved in European pathways for which "Europass Training" documents were requested.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-12-20]

Les données sont particulièrement intéressantes pour les pays enregistrant un nombre élevé de bénéficiaires de «l'Europass-Formation»: en Allemagne et en France, 55% des parcours concernaient des femmes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

The data are particularly interesting for countries with large numbers of "Europass Training" holders: in both Germany and France 55% of the pathways concerned women.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-12-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-12-20]

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parcours à trafic élevé ->

Date index: 2023-01-17