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Traduction de «pile à combustible hydrogène oxygène » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

système à piles à combustible hydrogène-oxygène

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hydrogen-oxygen fuel cell system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pile Hydrox | pile à combustible H2-O2 | pile à combustible hydrogène/oxygène

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

H2-O2 cell

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule à pile à combustible hydrogène [ véhicule à pile à hydrogène ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hydrogen fuel cell vehicle

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pile à combustible H2/02 [ pile Hydrox | pile hydrox | pile à hydrogène-oxygène | pile à combustible hydrox ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

H2-O2 fuel cell [ hydrogen-oxygen fuel cell | hydrogen/oxygen fuel cell ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

autobus électrique à pile à combustible | autobus à pile à combustible | bus électrique à hydrogène | autobus à hydrogène | bus à hydrogène

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fuel cell electric bus | FCEB | fuel cell bus | fuel cell-powered bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pile à combustible à hydrogène | pile à hydrogène | PAC à hydrogène

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hydrogen fuel cell | HFC | hydrogen FC | hydrogen cell | hydrogen-oxygen fuel cell

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

reformed methanol fuel cell | RMFC

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pile directe à hydrogène-oxygène

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

direct hydrogen-oxygen cell

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

pile à combustible

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fuel cell

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Plate-forme technologique Hydrogène et piles à combustible

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

European Hydrogen and Fuel Cell Technology Platform | Hydrogen and Fuel Cell Technology Platform

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A. considérant que l'entreprise commune "Piles à combustible et Hydrogène" (ci-après "l'entreprise commune") a été créée en mai 2008 en tant que partenariat public-privé par le règlement (CE) n° 521/2008 pour une période allant jusqu'au 31 décembre 2017 afin de se concentrer sur le développement d'applications commerciales et faciliter ainsi de nouveaux efforts industriels en vue du déploiement rapide des technologies des piles à combustible et de l'hydrogène;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

A. whereas the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking ("the Joint Undertaking") was set up in May 2008 as a public-private partnership by Regulation (EC) No 521/2008 for a period until 31 December 2017 to focus on developing market applications and hence facilitating additional industrial efforts towards a rapid deployment of fuel cells and hydrogen technologies,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

À cet effet, il convient d’établir une nouvelle entreprise commune pour la mise en œuvre de l’initiative technologique conjointe «Piles à combustible et Hydrogène» (ci-après dénommée «entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2” ») afin de se substituer et de succéder à l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

For that purpose, a new Joint Undertaking for the implementation of the Joint Technology Initiative on Fuel Cells and Hydrogen (the ‘Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking’) should be established and should replace and succeed the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

Le maintien du soutien apporté au programme de recherche sur les piles à combustible et l’hydrogène devrait aussi prendre en considération l’expérience acquise dans le cadre des activités de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», y compris les résultats de la première évaluation intermédiaire de la Commission et les résultats des recommandations des parties prenantes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Continued support for the Fuel Cells and Hydrogen research programme should also take into account the experience acquired from the activities of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, including the results of the Commission’s first interim evaluation and the results of stakeholders’ recommendations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

Il convient de déclarer, lors de la signature des conventions de subvention, les coûts supportés par l’ensemble des entités juridiques pour des activités complémentaires en dehors du plan de travail de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» qui contribuent aux objectifs de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Costs incurred by all legal entities on additional activities outside the work plan of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking that contribute to the objectives of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking should be declared upon signature of grant agreements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

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L’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», établie par le règlement (CE) no 521/2008 du Conseil (6) a démontré le potentiel de l’hydrogène en tant que vecteur énergétique, et celui des piles à combustible en tant que convertisseurs d’énergie, pour ouvrir la voie à des systèmes non polluants qui réduiront les émissions, renforceront la sécurité d’approvisionnement énergétique et stimuleront l’économie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, set up by Council Regulation (EC) No 521/2008 (6) has demonstrated the potential of hydrogen as an energy carrier, and of fuel cells as energy converters, to offer a pathway for clean systems that reduce emissions, enhance energy security, and stimulate the economy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

(6) L'entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», établie par le règlement (CE) n° 521/2008 du Conseil du 30 mai 2008 portant création de l'entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène» a démontré le potentiel de l'hydrogène en tant que vecteur énergétique, et celui des piles à combustible en tant que converti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(6) The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, set up by Regulation (EC) No. 521(2008) of the Council of 30 May 2008 setting up the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking has demonstrated the potential of hydrogen as an energy carrier, and of fuel cells as energy converters, to offer a pathway for clean systems that reduce emissions, enhance energy security, and stimulate the economy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

A. considérant que l'entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène» (ci-après dénommée «entreprise commune») a été créée en mai 2008 en tant que partenariat public-privé par le règlement (CE) n° 521/2008 pour une période allant jusqu'au 31 décembre 2017 afin de se concentrer sur le développement d'applications commerciales et faciliter ainsi de nouveaux efforts industriels en vue du déploiement rapide des technologies des piles à combustible et de l'hydrogène;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-16]

A. whereas the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (‘the Joint Undertaking’) was set up in May 2008 as public-private partnership by Regulation (EC) No 521/2008 for a period until 31 December 2017 to focus on developing market applications and hence facilitating additional industrial efforts towards a rapid deployment of fuel cells and hydrogen technologies,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-16]

La Commission est cependant d’avis que l’enjeu est simplement trop important pour que le moindre domaine potentiel soit oublié par la recherche - des énergies renouvelables aux piles à combustible hydrogène, en passant par le charbon propre, l’énergie nucléaire, les réseaux intelligents et une utilisation plus efficace de l’énergie, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-12]

However, the Commission’s opinion is that the challenge is simply too serious for us to leave any potential area out of the research – from renewables to hydrogen fuel cells, clean coal, nuclear energy, smart networks and more efficient use of energy, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-12]

Le rapporteur espère que les négociations sur les perspectives financières (2007-2013) se solderont par une augmentation substantielle du fonds européen pour la recherche et le développement parce qu’à défaut l’UE restera à la traîne des États-Unis et du Japon dans les domaines tels que les perspectives à long terme en matière de transport, y compris l’utilisation des piles à combustible (hydrogène).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

The rapporteur hopes that the negotiations on the Financial Perspectives (2007-2013) will culminate in a substantial increase in European funds for Research and Development without which the EU will continue to lag behind in comparison with the USA and Japan in areas such long term clean transport prospects, including the use of hydrogen fuel cells.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-30]

Les programmes de recherche communautaires ont consacré des budgets importants au développement des véhicules électriques, pour tester des véhicules utilisant des carburants alternatifs, ou encore pour développer les technologies du long terme comme la pile à combustible (hydrogène).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

Community research programmes have invested large budgets in development of electric vehicles, in testing those running on alternative fuels such as natural gas, as well as in advancing longer-term prospects for technologies such as fuel cells and hydrogen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-05-01]

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pile à combustible hydrogène oxygène ->

Date index: 2023-08-10