Règlement (UE) n° 19/2011 de la Commission du 11 janvier 2011 concernant les exigences pour la réception de la plaque réglementaire du constructeur et du numéro d’identification des véhicules à moteur et de leurs remorques et mettant en œuvre le règlement (CE) n ° 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l’homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés Texte présentant de l ...[+++]

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Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (Text with EEA relevance).

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Règlement (UE) n° 1003/2010 de la Commission du 8 novembre 2010 concernant les exigences pour la réception relatives à l’emplacement et au montage des plaques d’immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques et mettant en œuvre le règlement (CE) n° 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l’homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés Texte présentan ...[+++]

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Commission Regulation (EU) No 1003/2010 of 8 November 2010 concerning type-approval requirements for the space for mounting and the fixing of rear registration plates on motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (Text with EEA relevance).

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Règlement (UE) n 19/2011 de la Commission du 11 janvier 2011 concernant les exigences pour la réception de la plaque réglementaire du constructeur et du numéro d’identification des véhicules à moteur et de leurs remorques et mettant en œuvre le règlement (CE) n 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l’homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés (JO L 8, 12.1.2011, p. 1 ...[+++]

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Sécurité des machines — Dispositifs de protection sensibles à la pression — Partie 3: Principes généraux de conception et d’essai des pare-chocs, plaques, câbles et dispositifs analogues sensibles à la pression (ISO 13856-3:2013)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Safety of machinery — Pressure-sensitive protective devices — Part 3: General principles for design and testing of pressure-sensitive bumpers, plates, wires and similar devices (ISO 13856-3:2013)

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286 (1) Pour ce qui est des citernes recouvertes d’enveloppes, des plaques en métal doivent être solidement fixées au corps cylindrique de la citerne; des supports doivent ensuite être fixés aux plaques pour permettre d’y assujettir les appareils de sécurité qui sont fixés à la citerne; ou bien, les appareils de sécurité (à l’exception des supports de la plate-forme de manoeuvre) pourront être assujettis aux enveloppes munies de plaques métalliques aux points de fixation; ces plaques devront s’étendre jusqu’à au moins deux pouces d ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

286 (1) On tanks covered with jackets, metal pads shall be securely attached to the shell proper, to which brackets shall be fastened for securing the safety appliances attached to the tanks; or the safety appliances (with the exception of the operating platform brackets) may be secured to the jackets reinforced with metal pads at the point of attachment, which pads shall extend at least two inches from the centre line of rivet holes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le Conseil de sécurité, la plaque tournante du système de paix et de sécurité des Nations Unies, s'est toujours intéressé à la paix et à la sécurité, mais il s'est surtout attaché dans le passé aux enjeux politiques et aux aspects militaires de la sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The Security Council, the hub of the peace and security system of the UN, has always been involved with peace and security, but generally it has been high politics and the military aspects of security.

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Les questions de sécurité du revenu que nous avons abordées ici aujourd'hui ne constituent qu'un des sujets de préoccupation ou des besoins des personnes atteintes de sclérose en plaques. Nous nous sommes concentrés sur elles pour deux raisons: seuls des revenus sûrs et suffisants permettront aux personnes atteintes de sclérose en plaques d'exercer pleinement leurs droits en tant que citoyens canadiens et de participer à la vie de la société canadienne et à l'économie du pays, et les récents succès des politiques fiscales fédérales on ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The income security issues we have raised with you today do not represent all of the concerns or needs of people with MS. We have focused on these issues for two reasons: secure and adequate income is the foundation for the ability of people with MS to fully exercise their rights as Canadians and to be part of mainstream economic and social life, and the recent successes of the federal government's fiscal policies have created new and important opportunities for the fairer treatment of people with disabilities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous avons rapporté certaines de ces complications ce qui a incité la Food and Drug Administration des États-Unis à émettre un communiqué de sécurité le 10 mai 2012 afin de mettre en garde les personnes atteintes de la sclérose en plaques contre les risques de lésions graves et de décès liés à des procédures destinées à traiter la sclérose en plaques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We reported some of those complications. This caused the U.S. Food and Drug Administration to issue a safety communication on May 10, 2012, which alerted people with MS to the risks of serious injury and death associated with procedures to treat multiple sclerosis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Chaque machine doit comporter des moyens de signalisation et/ou des plaques d'instructions concernant l'utilisation, le réglage et l'entretien chaque fois que cela est nécessaire pour assurer la santé et la sécurité des personnes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

All machinery must have signs and/or instruction plates concerning use, adjustment and maintenance, wherever necessary, so as to ensure the health and safety of persons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

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Exposés de M. Yves Duguay, directeur principal, Gestion des risques – sécurité organisationnelle, Air Canada, de MMargaret Bullock, directrice, Sensibilisation à la sécurité, Politiques et Règlements, Sécurité organisationnelle, Air Canada, et de M. W.A (Bill) Devlin, directeur, Développement de l’aéroport en tant que plaque tournante, Air Canada

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Briefing by Mr. Yves Duguay, Senior Director, Corporate Security Risk Management, Air Canada, Ms. Margaret Bullock, Manager, Security Awareness, Policy and Regulations, Corporate Security Air Canada, and Mr. W.A (Bill) Devlin, Manager Hub Development, Air Canada

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Date index: 2023-12-18