Traduction de «pneumatique sans chambre à air » (Français → Anglais) :

Parties, accessoires et articles, à l'exclusion des pneumatiques et chambres à air, devant servir à la fabrication de parties d'équipement d'origine.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Parts, accessories and articles, excluding tires and tubes, for use in the manufacture of original equipment parts$

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12. Toute embarcation pneumatique sera construite de façon que les chambres à air présentent en tout au moins quatre compartiments qui devront

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12. Every inflatable boat shall be so constructed that the buoyancy chambers contain in the aggregate not less than four compartments, which compartments shall

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(2) Les matériaux employés pour la construction des chambres à air d’une embarcation pneumatique doivent

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(2) The materials used in the construction of the buoyancy chambers of an inflatable boat shall

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Mme Wiecek: Les pneumatiques et les chambres à air sont exclus.

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Ms Wiecek: Tires and tubes are excluded.

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Le sénateur Tkachuk: Qu'est-ce qu'il en est des pneumatiques et des chambres à air?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Senator Tkachuk: What about tires and tubes?

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Chambres à air, en caoutchouc (à l'exclusion des types utilisés pour les voitures de tourisme – y compris les voitures du type «break» et les voitures de course –, les autobus ou les camions et des types utilisés pour bicyclettes)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

Inner tubes, of rubber (excluding those of a kind used on motor cars, including station wagons and racing cars, buses, lorries and bicycles)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

Inner tubes, of rubber (excluding those of a kind used on motor cars, including station wagons and racing cars, buses, lorries and bicycles)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-19]

(9) Les valeurs limites générales devraient être réduites pour l’ensemble des sources sonores des véhicules à moteur, y compris l’admission d’air via la propulsion et l’échappement, en tenant compte de la contribution des pneumatiques à la réduction du bruit visée dans le règlement (CE) n° 661/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(9) The overall limit values should be reduced with regards to all noise sources of motor vehicles including the air intake over the power train and the exhaust taking into account of the tyre contribution to noise reduction addressed in Regulation (EC) No 661/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

M. le Président, ce qui n’est pas clair par contre, du moins à mes yeux, c’est si le blocage présent dans la législation néerlandaise a bien été levé en ce qui concerne une série de projets en raison de l’autorisation intégrée pour l’environnement et l’aménagement du territoire. Il incombe aux Pays-Bas, notamment à la Chambre basse du Parlement néerlandais et à la législation, d’évaluer si ce point peut être clarifié dans le Progra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

Mr President, what is not clear – at least not to me – is whether the blockade in Dutch legislation in respect of a number of projects on account of integrated authorisation for environment and physical planning has really been removed. It is for the Netherlands, including the lower house of the Dutch Parliament and the legislation, to see whether this can be clarified in the Air Quality Cooperation Programme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

Les émissions engendrées par le trafic constituent l’un des vecteurs les plus courants et les plus nuisibles de diffusion des PAH dans l’air que nous respirons: de larges quantités de composants sont en effet libérées dans l’environnement sous la forme de petites particules de résidus de pneumatiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

Traffic emissions are one of the commonest and worst spreaders of PAHs into the air we breathe. It is from tyre debris in particular that large quantities of compounds in the form of small particles are released into the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-07]

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pneumatique sans chambre à air ->

Date index: 2023-06-20