Traduction de «poussée maximale avec réchauffe » (Français → Anglais) :

2.2.11. KA : seuil de contrainte du dispositif de commande, c'est-à-dire la poussée maximale sur la tête d'attelage qui peut s'exercer pendant un bref laps de temps sans produire de contrainte à la sortie du dispositif de commande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

2.2.11. KA : force threshold of control device, i.e., the maximum thrust on the coupling head which can be applied for a short period of time without generating an output force from the control device.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

(20) Afin de tenir compte du progrès technique et de l'évolution des marchés concernés par le présent règlement, et pour garantir le respect des accords internationaux, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne devrait être délégué à la Commission pour les aspects suivants: définition des exigences applicables aux contrôles d'étanchéité standard; allongement de la liste des équipements devant obligatoirement faire l'objet d'une récupération des gaz à effet de serre fluorés; définition des prescriptions minimales ainsi que des conditions requises pour la reconnaissance mutuelle des programmes de formation à l'intention des personnes qui assurent l'installation, l'entre ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(20) In order to take technological progress and the development of markets affected by this Regulation into account, and to ensure compliance with international agreements, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission with regard to the following: specifying requirements for standard leakage checks; extending the list of equipment subject to mandatory recovery of fluorinated greenhouse gases; specifying minimum requirements and the conditions for the mutual recognition of training programmes for persons who install, maintain, repair or decommission the equipment and who check leaks and recover fluorinated greenhouse gases, and for the c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

1. poussée maximale supérieure à 400 N (non installé) à l'exception des moteurs certifiés pour des applications civiles et dont la poussée excède 8890 N (non installé); et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

1. Maximum thrust value greater than 400 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved un-installed), and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

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3. Aux fins de la réception par type de véhicules équipés de systèmes de climatisation conçus pour contenir un gaz à effet de serre fluoré dont le potentiel de réchauffement planétaire est supérieur à 150, les États membres veillent à ce que, conformément à la procédure d'essai harmonisée de détection des fuites visée à l'article 7, paragraphe 1, le taux de fuite de tels gaz ne dépasse pas les limites maximales tolérées, fixées à l'article 5.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

3. For the purpose of type-approval of vehicles fitted with air conditioning systems designed to contain a fluorinated greenhouse gas with a global warming potential higher than 150, Member States shall ensure that, in accordance with the harmonised leakage detection test referred to in Article 7(1), the leakage rate of such gases shall not exceed the maximum permissible limits laid down in Article 5.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

1. poussée maximale supérieure à 1000 N (non installé) à l'exception des moteurs certifiés pour des applications civiles et dont la poussée excède 8890 N (non installé); et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

1. Maximum thrust value greater than 1000 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved un-installed), and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-11-19]

9. demande à tous les gouvernements de préparer minutieusement, avec la participation de toutes les parties concernées et en se fondant sur des données scientifiques valables, des propositions visant à atteindre l'objectif à long terme d'une limitation du réchauffement climatique à une augmentation maximale de 2 degrés Celsius des températures moyennes par rapport au niveau préindustriel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

9. Requests all governments to prepare carefully with the involvement of all the various stakeholders and based on sound science proposals for moving towards the necessary long-term objective of limiting global warming to a maximum increase of 2°C above pre-industrial temperatures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

- nécessité d'une transparence maximale et d'une consultation poussée de tous les participants du marché ainsi que du Parlement européen et du Conseil;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

- the need for high levels of transparency and consultation with all market participants and with the European Parliament and Council;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-26]

Jusqu'à présent, les émissions des motocycles ne sont mesurées qu'une fois le moteur réchauffé après deux cycles de préconditionnement et à une vitesse maximale de 50 km/h (ECE R40), ce qui ne correspond en rien aux conditions réelles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

In the past measurements were taken on motorcycles only when the engine was hot after two warm-up test cycles and up to speeds of no more than 50 km/h (ECR R40): this bears little relation to reality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-20]

2.2.11. KA: seuil de sollicitation du dispositif de commande; c'est la poussée maximale sur la tête d'attelage dont l'action, pendant un bref laps de temps, n'engendre aucun effort à la sortie du dispositif de commande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

2.2.11. KA: threshold force of control device - this is the maximum force on the coupling head which can be applied for a short period of time without producing any output force on the control device.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

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