71. L’équipe d’inspection a le droit de procéder, durant l’inspection sur place, à un survol de la zone d’inspection pour faire un repérage général de la zone, limiter et mieux cibler les lieux d’activités d’inspection au sol et faciliter la collecte de preuves factuelles, en utilisant le matériel indiqué au paragraphe 79.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

71. The inspection team shall have the right to conduct an overflight over the inspection area during the on-site inspection for the purposes of providing the inspection team with a general orientation of the inspection area, narrowing down and optimizing the locations for ground-based inspection and facilitating the collection of factual evidence, using equipment specified in paragraph 79.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

En ce qui concerne la directive 2004/36/CE, il convient en particulier d’habiliter la Commission à arrêter des mesures pour la diffusion, auprès des parties intéressées, des informations obtenues au moyen des inspections au sol effectuées au titre du programme d’évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers (SAFA) de la Communauté européenne, ainsi que des mesures portant modification des annexes de ladite directive, énonçant les éléments des procédures techniques relatives à la réalisation des inspections au sol SAFA et aux rappor ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-17]

As regards Directive 2004/36/EC, the Commission should be empowered in particular to adopt measures for the dissemination to interested parties of the information obtained through ramp inspections conducted under the European Community (EC) SAFA Programme, and measures amending the Annexes to the Directive, laying down the elements of technical procedures for the conduct and reporting of SAFA ramp inspections.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-06-17]

classe 3c — immobilisation au sol de l'aéronef par l'autorité aéronautique nationale qui effectue l'inspection: un aéronef est immobilisé au sol lorsque des constatations de catégorie 3 (graves) ont été faites et que l'autorité compétente qui effectue l'inspection au sol n'est pas convaincue que les mesures correctives qui s'imposent seront prises par l'exploitant de l'aéronef avant le décollage, ce qui représente un danger immédiat pour l'aéronef et ses occupants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

Class 3c — Aircraft grounded by the inspecting national aviation authority: An aircraft is grounded in a situation where following the identification of category 3 (major) findings, the competent authority performing the ramp inspection is not satisfied that corrective measures will be taken by the aircraft operator to rectify the deficiencies before flight departure, thereby posing an immediate safety hazard to the aircraft and its occupants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]

«hiérarchisation des inspections au sol», le fait, pour un État membre, d'accorder une attention particulière à une proportion appropriée du nombre total des inspections au sol effectuées sur une base annuelle, conformément aux dispositions de l'article 2 du présent règlement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

‘prioritisation of ramp inspections’ means the dedication of an appropriate portion of the total number of ramp inspections conducted by a Member State on an annual basis, as provided under Article 2 of this Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]

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Elle dispose que les États membres doivent procéder, selon une procédure harmonisée, à des inspections au sol des aéronefs de pays tiers soupçonnés de non-conformité avec les normes internationales de sécurité qui atterrissent dans n’importe quel aéroport communautaire ouvert au trafic international, et doivent participer à la collecte et à l’échange d'informations sur les inspections au sol qui ont été effectuées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

It requires the Member States to conduct ramp inspections on third-country aircraft suspected of non-compliance with international safety standards landing at any of its airports open to international air traffic following a harmonised procedure, and to participate to the collection and exchange of information on the ramp inspections carried out.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]

Avec l’Agence de sécurité aérienne européenne, le Comité de la sécurité aérienne et l’ensemble des Etats membres, la Commission entend apporter des améliorations au programme SAFA notamment en ce qui concerne les procédures d’inspection au sol, le ciblage des inspections et la gestion des données collectées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The Commission is working with the European Aviation Safety Agency, the Aviation Safety Committee and all the Member States to improve the SAFA programme, particularly in terms of inspection procedures on the ground, targeting inspections and managing the data gathered.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-21]

4. L'inspection au sol est exécutée conformément à la procédure décrite à l'annexe II et ses résultats sont consignés sur un formulaire de rapport d'inspection au sol contenant au moins les éléments énumérés dans le spécimen figurant à l'annexe II. À l'issue de l'inspection au sol, le commandant de l'aéronef ou un représentant de l'exploitant de l'aéronef est informé des conclusions de l'inspection au sol et le rapport est adressé à l'exploitant et au ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

4. The ramp inspection shall be performed in accordance with the procedure described in Annex II and using a ramp inspection report form containing at least the items described in the form set out in Annex II. On completion of the ramp inspection, the commander of the aircraft or a representative of the aircraft operator shall be informed of the ramp inspection findings and, if significant defects have been found, the report shall be sent to the operator of the aircraft and to the competent authorities concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

En outre, les dispositions adoptées sur l'inspection au sol prévoient que chaque État membre soumettra à cette inspection les aéronefs des pays tiers dont on soupçonne la non-conformité avec les normes de sécurité internationales et qui atterrissent sur un de ses aéroports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-03]

Moreover, provisions agreed on ramp inspection will require each Member State to carry out such controls when a third-country aircraft landing at one of its airports, is suspected of non-compliance with international safety standards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-03]

M. Brian Masse (Windsor-Ouest, NPD): Monsieur le Président, la ville de Windsor a découvert que CP Rail, de concert avec Transports Canada et l'Agence des douanes et du revenu du Canada, construit un centre où les douaniers des États-Unis pourront inspecter, en sol canadien, les wagons se dirigeant vers les États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-11-02]

Mr. Brian Masse (Windsor West, NDP): Mr. Speaker, the city of Windsor has discovered that CP Rail, in conjunction with Transport Canada and Canada Customs, is building a centre for U.S. customs to inspect rail cars going to the U.S. on Canadian soil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-11-02]

Rien ne garantit que toutes les inspections au sol empêcheront les terroristes de monter à bord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-14]

There is no guarantee that all ground inspections will prevent terrorists from boarding our airlines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-14]

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