Traduction de «prise de mouvement latérale » (Français → Anglais) :

a) un véhicule spécialisé, un véhicule spécialisé incomplet, un tracteur routier ou un tracteur routier incomplet est considéré comme un « véhicule ordinaire équivalent » à un véhicule électrique, à un véhicule à pile à combustible, à un véhicule hybride ou à un véhicule doté d’un moteur qui comporte un système d’échappement à récupération d’énergie à cycle de Rankine ou à un autre cycle chaleur-force auquel il est comparé s’il possède au moins les mêmes empreinte, classe, coefficient de traînée, pneus et jantes et s’il a le même nombre de circuits de prise de mouvement et une puissance de prise de ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) “equivalent conventional vehicle” means a vocational vehicle, incomplete vocational vehicle, tractor or incomplete tractor that is being compared with a vocational vehicle, incomplete vocational vehicle, tractor or incomplete tractor that is an electric vehicle, a fuel cell vehicle, a hybrid vehicle, or that is equipped with an engine that includes a Rankine-cycle or other bottoming cycle exhaust energy recovery system that has, as a minimum, the same footprint, class, coefficient of aerodynamic drag, tires and wheels, and has the same number of power take-off circuits and the equivalent take-off power as the vehicle in question; and

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Aujourd'hui, nous sommes encore aux prises avec ce que l'on appelle désormais la «violence dysfonctionnelle latérale» à notre égard — de la part non seulement de nos propres familles et parents mais aussi d'autres membres de la collectivité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Today, we still have to contend with what is now known as ''lateral dysfunctional violence'' toward us — not only by our own families and relatives and other community members.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Appliquer une force verticale ou latérale sur chaque roue et noter la quantité de mouvement entre la poutre d'essieu et la fusée d'essieu.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Apply a vertical or lateral force to each wheel and note the amount of movement between the axle beam and stub axle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

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Contrôle visuel avec utilisation d'un détecteur de jeu, si disponible Appliquer une force verticale ou latérale sur chaque roue et noter la quantité de mouvement ascendant entre la poutre d'essieu et la fusée d'essieu.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Visual inspection using. wheel play detectors if available. Rock the wheel or apply a lateral force to each wheel and note the amount of upward movement of the wheel relative to the stub axle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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3. Lors de l'arrimage du chargement, les exigences applicables en ce qui concerne la résistance de certains composants du véhicule, tels que le hayon avant, les ridelles latérales, le hayon arrière, les colonnes ou les points d'arrimage sont prises en compte lorsque ces éléments sont utilisés pour l'arrimage du chargement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

3. During the securing of cargo, the applicable requirements regarding the strength of certain vehicle components, such as the headboard, sideboard, endbords, stanchions or lashing points, shall be taken into account when those components are used for the cargo securing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

(Le document est déposé) Question n 826 Mme Olivia Chow: En ce qui concerne les ressources gouvernementales consacrées à la recherche sur l’installation de gardes latérales sur les camions: a) listées par année pour les exercices de 2006 à 2012, quelles ressources ont été attribuées à la recherche, à la collecte, à l’analyse et à l’évaluation des données, réparties par (i) heures consacrées, (ii) dépenses, y compris entre autres les coûts personnels, les droits et les investissements en recherche; b) quels sont (i) le bien-fondé, (ii) les coûts, (iii) le ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-18]

(Return tabled) Question No. 826 Ms. Olivia Chow: With regard to government resources allocated to research into sideguards on trucks: (a) listed annually for fiscal years 2006 to 2012, what are the resources allocated for researching, collecting, analyzing and evaluating data, broken down by (i) hours allocated, (ii) expenditures, including but not limited to personnel costs, fees, and research investments; (b) what are the (i) rationale, (ii) costs, (iii) planning and exact timelines for Phase II and Phase III of the National Resea ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-18]

L'un des points forts du test de sobriété est le test de nystagmus latéral, qui examine les mouvements de l'oeil latéralement, d'un côté à l'autre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-15]

One of the strengths of the field sobriety test is the lateral gaze nystagmus test, which looks at movements of the eye as it goes laterally from side to side.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-15]

Outre l'équipement de ceintures de sécurité, la Commission entend réglementer un autre point: dans l'exposé des motifs joint à la proposition, elle considère que la question des sièges disposés latéralement devrait être prise en considération dans le paquet de directives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

In addition to dealing with the issue of safety belts, the Commission also focuses on another issue: In its explanatory memorandum, the Commission indicates that it is also seeking to address the issue of side-facing seats with this package of directives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-26]

Incidents tels que prise de terrain trop courte, dépassement de piste ou sortie latérale de piste.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

Incidents such as under-shooting, overrunning or running off the side of runways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

Les mesures portent sur le contrôle de la position latérale par rapport à la voie, le contrôle de la position longitudinale (distance) par rapport au véhicule qui précède, la prise de décision en situation d’urgence, le style de conduite et la prise de risques.

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Measurements include the standard deviation of lateral position in relation to the road, the control over longitudinal position (distance) in relation to the vehicle ahead, decision-making in emergencies, style of driving and risk taking.

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