Le montant de la coopération multilatérale (PNUCID) et bi-latérale en vue de mettre en place des programmes de développement alternatifs est notoirement insuffisantes (quelques centaines de millions de dollars alors que les profits des trafiquants se chiffrent en milliards de dollars).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The amount of multilateral (UNIDCP) and bilateral cooperation in putting in place alternative development programs is notoriously inadequate (a few hundreds of millions of dollars, whereas traffickers' profits are in the billions).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale (hors de la zone de balayage des essuie-glaces du pare-brise)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Obstruction within driver’s field of view that materially affects his view in front or to the sides (outside cleaning area of windscreen wipers).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale (hors de la zone de balayage des essuie-glaces du pare-brise).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Obstruction within driver’s field of view that materially affects his view in front or to the sides (outside cleaning area of windscreen wipers).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

En dépit des dispositions évoquées dans une réponse antérieure de la Commission (H‑0112/06) à propos de la sûreté des produits et considérant des recommandations antérieures de coroners irlandais en vue de retirer du marché des modèles qui ne fournissaient pas de protection suffisante en cas de collision latérale, quoiqu'ils fussent conformes aux normes en vigueur, la Commission convient-elle qu'il y a lieu de revoir les directives 77/541/CEE, 91/67/CEE et 2003/20/CE?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-14]

Notwithstanding provisions referred to in previous Commission response (H‑0112/06) regarding product safety, and in light of past recommendations from Irish coroners to recall from the market models which did not provide adequate protection in the cast of side impact — although they met the established standards, will the Commission agree that Directives 77/541/EEC, 91/671/EEC and 2003/20/EC need to be reviewed?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-06-14]

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Oui, elles s'y appliquent, mais le problème que pose le simple excès de vitesse, si je puis m'exprimer ainsi, c'est que, lorsqu'il n'y a pas de blessures, de dommages ou de perte de vie, il faut habituellement qu'un agent de police ou un radar soit sur place pour recueillir les faits en vue d'une condamnation pour excès de vitesse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-01]

They do, but the problem with simple speeding, if I can put it that way, where there is no injury, damage or death, is that those circumstances usually require a police officer or a radar trap to be there in order to get the evidence to convict for speeding.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-01]

Parmi les autres avantages que présente l'imagerie radar, on peut citer l'observation à distance, l'opérabilité jour et nuit et une souplesse maximale en matière de capacité de prise de vue et de fréquence d'observation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

Other benefits of radar imaging include remote observation, day and night operability, and maximum flexibility in terms of viewing capacity and frequency of observation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-11]

Mais le point de vue amené est intéressant : je félicite et j’applaudis la pensée latérale de la Commission quant à l’application des articles qui lui ont été présentés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

But this is interesting: I praise and applaud the Commission's lateral thinking about the application of these articles that have been laid before them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-06]

Nous devons permettre à la recherche de continuer son activité en vue de soulager la souffrance de millions de personnes atteintes de maladies graves et de paralysies à la colonne vertébrale, d'Alzheimer, de Parkinsson, de scléroses latérales amyotrophiques, de diabète, d'un cancer, d'une maladie cardiaque : la liste est infinie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

We must allow research to continue in order to relieve the suffering of the millions with serious diseases and spinal injuries, Alzheimer's, Parkinson's, motor neurone disease, diabetes, cancer, heart disease: the list is endless.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Je suis sûr que le ministre a la réponse à celle-ci, parce c'était très en vue dans le Globe and Mail de ce matin: Frontec Corp., membre du consortium Bombardier, est sur le point de se voir attribuer sans soumission un marché d'une valeur de 550 millions de dollars pour l'entretien des stations radar du NORAD, d'un bout à l'autre de l'Arctique canadien.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-03]

The minister has the answer for this one, I am sure, because it was on the front page of The Globe and Mail this morning: Bombardier consortium member, Frontec Corp., is about to be awarded an untendered contract worth $550 million to look after NORAD radar stations across Canada's Arctic.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-06-03]

Le contrôle technique s'applique déjà aux poids lourds en vertu de la directive 77/143. Les voitures de tourisme sont soumises à des contrôles plus ou moins intensifs et sévères dans certains Etats membres; b) amélioration de l'actuelle directive relative au freinage, en vue notamment d'y inclure les dispositifs anti-blocage pour les poids lourds; c) protection latérale pour les poids lourds, pour lesquels une proposition sera soumise avant la fin de 1985; d) dispositifs anti-projection pour les poids lourds, pour lesquels une proposition sera soumise au cours "l'Année"; e) permis de conduire : des propositions relatives à une harmon ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Testing already applies to heavier vehicles by virtue of directive 77/143; cars are tested in some Member States, but at different degrees of scope and severity. b. Improvements to the existing braking directive, including requirements for anti-lock systems for heavy vehicles; c. Side guards for heavy vehicles on which a proposal will be submitted by the end of 1985. d. Spray suppressors for heavy vehicles, on which a proposal will be submitted during the course of the "Year". e. Driving licence : Proposals for further harmonisation of the conditions for obtaining driving licences will be presented by the end of 1985 or early in 1986.T ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres ont cherché : radar aéroporté à antenne latérale radar à antenne latérale radar à balayage latéral radar à champs d'exploration latérale radar à exploration latérale radar à observation latérale radar à vision latérale radar à visée latérale radar à vue latérale système radar à antenne latérale système radar à vision latérale

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radar à vue latérale ->

Date index: 2021-02-13