Traduction de «rapport combustible-air » (Français → Anglais) :

Les incinérateurs et la mise en décharge de déchets municipaux solides contribuent seulement pour 2,6 % des émissions totales de cadmium dans l'air et pour 2,3 % des émissions totales de cadmium dans l'eau, par rapport à la contribution de la combustion de charbon et de fuel dans l'air (43,5 %) ou de la sidérurgie aux émissions dans l'eau (40 %) ainsi que des engrais et des boues d'épuration.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

MSW incinerators and landfilling contribute to only 2.6 % of the overall cadmium air emissions and to 2.3% of the overall Cadmium water emissions as opposed to oil and coal combustion into the air (43.5 %) or iron and steel production's contribution to water emissions (40 %) as well as fertilizers and sewage sludge.

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5. souligne que l’extraction des combustibles fossiles non conventionnels comporte, tout comme l’extraction des combustibles fossiles traditionnels, des risques ; considère que ces risques doivent être limités grâce à des mesures de prévention, dont une planification adéquate, des essais, l’utilisation des meilleures nouvelles technologies disponibles, l’application de bonnes pratiques du secteur ainsi qu’une collecte de données, un contrôle et des rapports en permanence, moyennant un cadre réglementaire solide; estime qu’il est néc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-19]

5. Stresses that UFF extraction, like conventional fossil fuel extraction, has risks; believes that these risks should be contained through pre-emptive measures including proper planning, testing, use of new and best available technologies, best industry practices and continuous data collection, monitoring and reporting conducted within a robust regulatory framework; considers it crucial, before the start of UFF operations, to require measuring for baseline levels of naturally occurring methane and chemicals in groundwater in aquifers and current air quality levels at potential drilling sites; considers, furthermore, that regular invo ...[+++]

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5. souligne que l’extraction des combustibles fossiles non conventionnels comporte, tout comme l’extraction des combustibles fossiles traditionnels, des risques; considère que ces risques doivent être limités grâce à des mesures de prévention, dont une planification adéquate, des essais, l’utilisation des meilleures nouvelles technologies disponibles, l’application de bonnes pratiques du secteur ainsi qu’une collecte de données, un contrôle et des rapports en permanence, moyennant un cadre réglementaire solide; estime qu’il est néce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

5. Stresses that UFF extraction, like conventional fossil fuel extraction, has risks; believes that these risks should be contained through pre-emptive measures including proper planning, testing, use of new and best available technologies, best industry practices and continuous data collection, monitoring and reporting conducted within a robust regulatory framework; considers it crucial, before the start of UFF operations, to require measuring for baseline levels of naturally occurring methane and chemicals in groundwater in aquifers and current air quality levels at potential drilling sites; considers, furthermore, that regular invo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

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5. souligne que l’extraction des combustibles fossiles non conventionnels comporte, tout comme l’extraction des combustibles fossiles traditionnels, des risques; considère que ces risques doivent être limités grâce à des mesures de prévention, dont une planification adéquate, des essais, l’utilisation des meilleures nouvelles technologies disponibles, l’application de bonnes pratiques du secteur ainsi qu’une collecte de données, un contrôle et des rapports en permanence, moyennant un cadre réglementaire solide; estime qu’il est néce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

5. Stresses that UFF extraction, like conventional fossil fuel extraction, has risks; believes that these risks should be contained through pre-emptive measures including proper planning, testing, use of new and best available technologies, best industry practices and continuous data collection, monitoring and reporting conducted within a robust regulatory framework; considers it crucial, before the start of UFF operations, to require measuring for baseline levels of naturally occurring methane and chemicals in groundwater in aquifers and current air quality levels at potential drilling sites; considers, furthermore, that regular invo ...[+++]

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Surveillance régulière des paramètres du procédé afin de prévenir/réduire la pollution, par ex., la teneur en O2 des gaz de combustion de manière à contrôler le rapport combustible/air

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

Regular monitoring of process parameters to prevent/reduce pollution, e.g. O2 content of the combustion gases to control the fuel/air ratio.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-27]

rapport air/combustible (concentration d’oxygène dans la zone de réaction)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

air/fuel ratio (oxygen content in the reaction zone)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-27]

Lambda Lambda est une valeur sans dimension, représentative de l'efficacité de combustion d'un moteur en termes de rapport air/carburant dans les gaz d'échappement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

Lambda Lambda is a dimensionless value representative of the burning efficiency of an engine in terms of air/fuel ratio in the exhaust gases.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

20. RAPPELANT que la législation communautaire sur la teneur en soufre des combustibles à usage maritime déjà en vigueur ne porte que sur les gazoles, RECONNAÎT la nécessité d'actualiser la législation existante sur la teneur en soufre des combustibles liquides pour prendre en compte les combustibles à usage maritime dans le but d'apporter des solutions d'un rapport coût/efficacité satisfaisant aux problèmes de l'UE en matière d'acidification et de qualité de l'air; SE FÉLICITE de l'examen de la proposition de la Commission visant à ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-21]

20. RECALLING that Community legislation already in force on the sulphur content in marine fuels covers only gas oils, RECOGNISES the need to update the current legislation on sulphur content in liquid fuels to include marine fuels with the aim of addressing EU acidification and air quality problems in a cost-effective way; WELCOMES the work underway with the European Parliament on the Commission proposal to amend Directive 1999/32 as regards the sulphur content of marine fuels and AGREES to expedite progress on this issue;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-21]

2. Sur la base, entre autres, des rapports annuels présentés conformément au paragraphe 1 et de l'évolution en particulier de la qualité de l'air, des émissions de particules, de l'acidification et des dommages causés aux bâtiments et au patrimoine culturel , la Commission soumet un rapport accompagné de propositions de révision au Parlement européen et au Conseil, au plus tard le 31 décembre 2008. La révision contient des propositions de révision des valeurs limites établies pour chaque catégorie de combustible, ainsi que des proposi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

2. On the basis inter alia of the annual reports submitted and the observed trends, in particular, in air quality, particulate emissions, acidification and damage to buildings and cultural heritage , the Commission, shall, by 31 December 2008 , submit a report to the European Parliament and to the Council containing proposals for the revision of this Directive, including proposals to revise the limit values laid down for each fuel category and to reduce other forms of air pollution from seagoing vessels, including full specifications for marine fuel in accordance with European Parliament and Council Directive 98/70/EC of 13 October 1998 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

Rapport de la Soci?t? de gestion des d?chets nucl?aires, ainsi que le rapport des v?rificateurs y aff?rent, pour l'ann?e termin?e le 31 d?cembre 2006, conform?ment ? la Loi sur les d?chets de combustible nucl?aire, L.C. 2002, ch. 23, par. 19(1).?Doc. parl. n 1/39-751.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Report of the Nuclear Waste Management Organization, together with the Auditors' Report, for the year ended December 31, 2006, pursuant to the Nuclear Fuel Waste Act, S.C. 2002, c. 23, sbs. 19(1).—Sessional Paper No. 1/39- 751.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-02-02