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Distance franchissable avec charge maximale
Distance verticale par rapport au sol
Marge de franchissement d'obstacle
Marge de franchissement du relief
Rapport de charge utile
Rapport distance franchissable-charge utile

Traduction de «rapport distance franchissable-charge utile » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
rapport distance franchissable-charge utile

payload-range data


diagramme charge marchande/distance franchissable

payload range diagram


distance franchissable avec charge maximale

range with maximum fuel




rapport du poids du propergol à la charge utile du lanceur

fuel-payload ratio


distance verticale par rapport au sol | marge de franchissement d'obstacle | marge de franchissement du relief

terrain clearance
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
les données utilisées pour déterminer la charge utile et la distance à prendre en considération pour les années sur lesquelles porte la déclaration des données relatives aux tonnes-kilomètres.

(4)Data used for determining the payload and distance relevant for the years for which tonne-kilometre data are reported.


3. Toutes les données par vol sont arrondies pour inclure tous les chiffres significatifs aux fins du calcul de la distance et de la charge utile conformément à l’article 56, et aux fins de la déclaration des données relatives aux tonnes-kilomètres.

3. All data per flights shall be rounded to include all significant digits for the purpose of calculating the distance and payload pursuant to Article 56 as well as reporting the tonne-kilometre data.


«tonne-kilomètre», une tonne de charge utile transportée sur une distance d’un kilomètre.

(3)‘tonne-kilometre’ means a tonne of payload carried a distance of one kilometre.


2. L’exploitant d’aéronef calcule les données relatives aux tonnes-kilomètres en multipliant la distance, déterminée conformément aux dispositions de la section 4 de l’annexe III et exprimée en kilomètres (km), par la charge utile calculée en additionnant la masse du fret et du courrier et la masse des passagers et des bagages enregistrés exprimées en tonnes (t).

2. The aircraft operator shall calculate tonne-kilometre data by multiplying the distance, calculated in accordance with section 4 of Annex III and expressed in kilometres (km), with the payload, calculated as the sum of the mass of freight, mail, passengers and checked baggage expressed in tonnes (t).


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Tonnes-kilomètres = distance x charge utile

tonne kilometres = distance x payload


Tonnes-kilomètres = distance x charge utile

tonne kilometres = distance x payload


Tonnes-kilomètres = distance x charge utile

tonne kilometres = distance x payload


Tonnes-kilomètres disponibles = distance x charge utile

available tonne kilometres = distance x payload


Tonnes-kilomètres = distance × charge utile

tonne-kilometres = distance × payload


1.1.7. chargement: forces s’appliquant aux véhicules en mouvement, utilisation des rapports de boîte de vitesses en fonction de la charge du véhicule et du profil de la route, calcul de la charge utile d’un véhicule ou d’un ensemble, calcul du volume utile, répartition du chargement, conséquences de la surcharge à l’essieu, stabilité du véhicule et centre de gravité, types d’emballage et supports de charge, manipulation du hayon élévateur (catégories C1, C1E, C, CE uniquement);

1.1. 7 loading: forces affecting vehicles in motion, use of gearbox ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, calculation of total volume, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity, types of packaging and pallets, use of the tailgate lift (categories C1, C1E, C, CE only);




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rapport distance franchissable-charge utile ->

Date index: 2021-01-10
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