Traduction de «redevance pour nuisances phoniques » (Français → Anglais) :

une directive-cadre sur les principes de tarification de l'usage des infrastructures et la structure des redevances, comprenant une méthodologie commune de la tarification des coûts internes et externes et visant à créer une concurrence équitable entre les modes.a) Dans le secteur des transports routiers, les redevances seront modulées en fonction des performances environnementales des véhicules (émissions de gaz et de bruit), du type d'infrastructure utilisé (autoroutes, routes nationales et urbaines), de la distance parcourue, du poids et du niveau de congestion.b) Dans le secteur ferroviaire, les redevances seront modulées selon la ra ...[+++]

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a framework directive to establish the principles of infrastructure charging and a pricing structure, including a common methodology to incorporate internal and external costs and aiming to create the conditions for fair competition between modes (a) In the case of road transport, charges will vary according to the vehicle's environmental performance (exhaust gas emissions and noise), the type of infrastructure (motorways, trunk and urban roads), distance covered, axle weight and degree of congestion (b) In the case of rail transport, ...[+++]

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Les États membres auront également la possibilité de percevoir une redevance en fonction de coûts externes tels que les nuisances sonores, la congestion et la pollution atmosphérique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-30]

Member States will also have the possibility to charge based on external costs, such as noise, congestion and air pollution.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-30]

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Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/4 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail ...[+++]

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Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/4 ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise (10) as well as Union and national public funding for the retrofitting of ...[+++]

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Le cas échéant, ils notifient également à la Commission les heures exactes qui correspondent à la période nocturne pendant laquelle une redevance pour coûts externes liés au bruit plus élevée peut être perçue pour tenir compte d’une augmentation des nuisances sonores.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

Where applicable, it shall also notify the Commission of the exact time periods corresponding to the night period during which a higher external noise-cost charge may be imposed to reflect greater noise nuisances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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la différenciation des redevances d'accès aux voies en fonction des nuisances sonores pourrait créer un mécanisme d'incitation à la modernisation des wagons bruyants et ainsi diminuer les émissions sonores.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-02]

differentiation of track access charges based on noise performances could provide an incentive for retrofitting noisy wagons and thereby diminishing noise emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-12-02]

Cette démocratisation est certes la bienvenue, mais soulève des questions importantes pour le futur : accroissement du trafic, engorgement des aéroports, congestion du ciel et non respect de l'environnement, notamment en termes de nuisances phoniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

This democratisation is admittedly welcome, but raises important questions for the future: increased traffic, overcrowded airports, congested skies and lack of respect for the environment, in particular in terms of noise pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

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Cette démocratisation est certes la bienvenue, mais soulève des questions importantes pour le futur : accroissement du trafic, engorgement des aéroports, congestion du ciel et non respect de l'environnement, notamment en termes de nuisances phoniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

This democratisation is admittedly welcome, but raises important questions for the future: increased traffic, overcrowded airports, congested skies and lack of respect for the environment, in particular in terms of noise pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

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(11) La directive est conforme aux principes de subsidiarité et de proportionnalité établis à l'article 5 du traité, parce que, d'une part, l'objectif consistant à accroître l'efficacité des redevances sur le bruit sur le plan environnemental ne peut être réalisé d'une manière suffisante par les États membres en raison du fait que différents systèmes de classement des nuisances sonores sont utilisés à des fins de tarification, et que ledit objectif peut être mieux atteint par la Communauté par l'établissement d'un cadre ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(11) The Directive is in accordance with the principles of subsidiarity and proportionality as set out in Article 5 of the Treaty, since the objective of enhancing the environmental effectiveness of noise charges cannot be sufficiently achieved by Member States, because various systems of noise classification are used for charging purposes. The objective can therefore, be better achieved by the Community by way of a harmonised framework for the calculation of noise charges. The Directive confines itself to the minimum required in order to achieve this objective and does not go beyond what is necessary for that purpose.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

45. Des redevances sur les nuisances sonores sont perçues dans plusieurs aéroports européens pour favoriser l'utilisation d'avions plus silencieux et pour financer des programmes d'isolation acoustique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

45. Noise-related charges are levied at several European airports as an incentive to use quieter aircraft and to finance noise insulation programs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2024-04-04