Traduction de «relever le nez de l'avion » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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relever le nez de l'avion

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raise the nose

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plate-forme de maintenance de nez d'avions [ plate-forme de maintenance nez | plate-forme de travail (nez d'avions) | plate-forme nez d'avions | dock de nez ]

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nose dock

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bloc relevant du nez

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partially buried block

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avion à nez basculant

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

droop nose aircraft

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avion relevant du chapitre 2

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Chapter 2 aeroplane

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous avions proposé au ministre des Transports et à la commission responsable d'entendre les différents intervenants et de mettre en place un système Nez Rouge à l'année longue.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We suggested that the Minister of Transportation and the Committee hear from various stakeholders and put in place a year-long " Operation Go Home" program.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

13. estime que l'évaluation des conséquences des chutes d'avion sur la sûreté des centrales nucléaires fait l'objet de diverses approches nationales; constate que «les chutes d'avion n'ont pas été expressément considérées, lors des évaluations de la sûreté, comme un événement initiateur» et que seules leurs conséquences ont été exposées dans les spécifications des tests de résistance; déplore, en tout cas, que seuls quatre États membres aient intégré de telles analyses dans leurs rapports sur les tests de résistance; prend néanmoins acte de la mention figurant dans les spécifications des tests de résistance que «l'évaluation des consé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-13]

13. Considers that there are different national approaches to assessing the effects of aircraft crashes on the safety of NPPs; notes that ‘aircraft crashes have not been considered explicitly as an initiating event in the safety assessments’, and that only their effects have been outlined in the stress test specifications; regrets, however, the fact that only four Member States have included such assessments in their stress test reports; notes, nonetheless, that the stress test specifications state that ’the assessment of consequences of loss of safety functions is relevant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-03-13]

12. estime que l'évaluation des conséquences des chutes d'avion sur la sûreté des centrales nucléaires fait l'objet de diverses approches nationales; constate que "les chutes d'avion n'ont pas été expressément considérées, lors des évaluations de la sûreté, comme un événement initiateur" et que seules leurs conséquences ont été exposées dans les spécifications des tests de résistance; déplore, en tout cas, que seuls quatre États membres aient intégré de telles analyses dans leurs rapports sur les tests de résistance; prend néanmoins acte de la mention figurant dans les spécifications des tests de résistance que "l'évaluation des consé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

12. Considers that there are different national approaches to assessing the effects of aircraft crashes on the safety of NPPs; notes that ‘aircraft crashes have not been considered explicitly as an initiating event in the safety assessments’, and that only their effects have been outlined in the stress test specifications; regrets, however, the fact that only four Member States have included such assessments in their stress test reports; notes, nonetheless, that the stress test specifications state that ‘the assessment of consequences of loss of safety functions is relevant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-03-10]

Quand nous avons commencé à faire des relevés, en 1988, nous avions environ 150 stations dans toute la partie sud du golfe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

At the beginning of this survey, in 1988, there were about 150 stations throughout the southern gulf.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-06]

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Ils étaient nez à nez avec les avions dans les années 1930 dans la course pour déterminer lequel allait être le principal mode de transport de passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

They were neck-in-neck with airplanes in the 1930s in the contest to determine which was going to be the main mode of passenger transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-07]

Je vous rappelle toutefois qu’il y a un an, nous avions reçu ici-même des représentants de Memorial qui méritaient aussi amplement le prix. Depuis, deux d’entre eux ont été arrêtés; et pourtant, la Russie s’est vue confier l’organisation d’un tournoi de football prestigieux – la Coupe du Monde – en 2018, au nez et à la barbe de cinq pays de l’UE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

Since then, two of them have been arrested and yet Russia has been awarded a prestigious football tournament – the World Cup – in 2018, over and above five EU countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

La même formation politique qui se targue de ne pas vouloir se mettre le nez dans l'économie, en mettant tout l'accent sur le secteur des sables bitumineux, en lui donnant un passage gratuit car on n'exige pas de respecter le Protocole de Kyoto que le Canada a pourtant signé, est en train de faire en sorte qu'on déstabilise tout le reste d'une économie plutôt équilibrée que nous avions réussi à bâtir au Canada depuis la Deuxième Guerre mondiale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-11]

The very party that boasts of not meddling in the economy, yet is giving the oil sands sector a free ride by not requiring compliance with the Kyoto protocol, which Canada signed, is destabilizing the rest of the balanced economy we have built in Canada since the second world war.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-11]

Par ailleurs, lorsque l'équipage de conduite compte plus d'une personne et qu'aucun équipage de cabine ne se trouve à bord de l'avion, des équipements portatifs doivent être transportés afin de protéger les yeux, le nez et la bouche d'un membre d'équipage de conduite et de fournir du gaz respirable pendant une période au moins égale à 15 minutes ; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

In addition, when the flight crew is more than one and a cabin crew member is not carried, portable PBE must be carried to protect the eyes, nose and mouth of one member of the flight crew and to provide breathing gas for a period of not less than 15 minutes; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Je peux le dire avec sérénité, avec conviction et avec satisfaction : d'abord parce que j'ai encore dans le nez la puanteur que ces cyclomoteurs diffusent dans l'air de nos belles villes, et ensuite parce qu'un retraité m'a abordé à l'aéroport de Bergame, juste avant que je ne prenne l'avion pour Strasbourg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-13]

Firstly, because my nostrils are still full of the dreadful smell these motorcycles discharge into the air of our beautiful cities, and secondly because I was urged to vote for this directive at Bergamo airport, before I left for Strasbourg, by a pensioner who knew we were due to vote on it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-13]

L'avion piquait du nez et se redressait tandis que la tempête faisait rage, mais nous n'étions pas inquiets.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-06-16]

The plane pitched and tossed as the storm raged outside, but we were not worried.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-06-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-06-16]

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