Traduction de «rendement de la timonerie de frein » (Français → Anglais) :

(v) Agrégation de la demande et passation de marchés : Le caractère incertain de la demande a un impact sur le rendement escompté des investissements et freine les investissements commerciaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(v) Demand aggregation and procurement : Uncertainty of demand affects expected returns on investment and inhibits commercial investment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le rendement incertain des investissements représente lui aussi un frein majeur pour les investisseurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In turn, the uncertainties in the return for investment are a major deterrent to investors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

10. souligne le fait que le FEIS doit être axé sur la création de nouveaux investissements dans des domaines où l'intérêt des investisseurs est freiné plutôt que sur le remplacement d'investissements qui auraient été produits ailleurs (effet d'éviction) ou sur la convergence d'investissements très rentables qui se seraient de toute façon produits (effet d'aubaine); demande à la Commission d'inclure également et de promouvoir des investissements sociaux qui ne génèrent pas seulement des rendements financiers mais qui favorisent des re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

10. Stresses the fact that the EFSI must be focused on creating new investments in areas where investor appetite is subdued rather than on substituting investments that would have been produced elsewhere (crowding out), or on focusing on highly profitable investments that would have occurred in any case (deadweight); calls on the Commission also to include and promote social investments that not only generate financial returns but promote positive social spillovers, such as investments in human capital, investments with high impact on better and sustainable job creation or social inclusion and poverty reduction, such as social protectio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-10]

10. souligne le fait que le FEIS doit être axé sur la création de nouveaux investissements dans des domaines où l'intérêt des investisseurs est freiné plutôt que sur le remplacement d'investissements qui auraient été produits ailleurs (effet d'éviction) ou sur la convergence d'investissements très rentables qui se seraient de toute façon produits (effet d'aubaine); demande à la Commission d'inclure également et de promouvoir des investissements sociaux qui ne génèrent pas seulement des rendements financiers mais qui favorisent des re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

10. Stresses the fact that the EFSI must be focused on creating new investments in areas where investor appetite is subdued rather than on substituting investments that would have been produced elsewhere (crowding out), or on focusing on highly profitable investments that would have occurred in any case (deadweight); calls on the Commission also to include and promote social investments that not only generate financial returns but promote positive social spillovers, such as investments in human capital, investments with high impact on better and sustainable job creation or social inclusion and poverty reduction, such as social protectio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-10]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

495. Aucune partie de la locomotive ou du tender, à l’exception de la timonerie de traction, de l’accouplement et de ses accessoires, des chaînes de sûreté, du sabot-tampon, de la conduite du frein, de la conduite de signalisation, du marchepied, de la conduite du chauffage à vapeur ou des bras du levier de dégagement, ne doit s’étendre à moins de 14 pouces d’un plan vertical passant sur la face intérieure de la mâchoire d’attelage lorsque cette mâchoire est fermée avec la plaque de garde d’accouplement contre le sabot-tampon ou la tr ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

495. No part of locomotive or tender except draft-rigging, coupler and attachments, safety chains, buffer block, foot board, brake pipe, signal pipe, steam-heat pipe or arms of uncoupling lever shall extend to within 14 inches of a vertical plane passing through the inside face of knuckle when closed with horn of coupler against buffer block or end sill.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le faible rendement des activités économiques des Autochtones est un frein pour l'ensemble de l'économie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The low economic results of Aboriginal economic activity are detrimental to the whole economy.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

En définitive, dans le contexte d'une globalisation sans frein, un pays comme le Canada se verrait imposer la quantité de monnaie disponible pour répondre aux besoins de son économie par les marchés spéculatifs à l'étranger, à moins que le public ne se voie imposer des taux effectifs d'intérêt exorbitants (intérêts et commissions diverses) déterminés par les rendements des crédits spéculatifs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

One thing is certain, and that is that in the context of unrestricted globalization, in a country like Canada, the amount of money available to meet the needs of its economy would be dictated by speculative foreign markets, unless exorbitant interest rates were charged to the public (a variety of types of interest and commissions) on the basis of how well its speculative lending was going.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Tout cela freine le rendement national de la productivité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

All of that is a drag on our national productivity performance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-09-27]

En conclusion, nous nous opposons fermement et résolument à la motion de redressement présentée par le président du Conseil du Trésor, car il est plus que temps que nous mettions un frein aux dépenses de la Gouverneure générale, et que la population canadienne et la population québécoise soient tout à fait en droit de s'attendre de la part de la Gouverneure générale à une rationalisation globale des dépenses, à des mesures effectives d'analyse de rendement, à une transparence et à une reddition des comptes absolument rigoureuse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-08]

In conclusion, we are firmly and resolutely opposed to the motion by the President of the Treasury Board, since it is high time we put the brakes on the Governor General's spending. The people of Canada and Quebec have every right to expect that the Governor General's expenses are rationalized, subject to analysis for their cost-effectiveness, transparent, and accounted for absolutely rigorously.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-08]

8.2. Schéma de fonctionnement, description et/ou dessin des systèmes de freinage suivants (au sens du point 1.2 de l'annexe I de la directive 71/320/CEE), notamment en ce qui concerne les organes de transmission et de commande (conception, réglage, rapports de levier, accessibilité et emplacement de la commande, commandes à cliquets en cas de transmission mécanique, caractéristiques des principales parties de la timonerie, des cylindres et des pistons de commande, des cylindres de freins ou des composants équivalents pour les systèmes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

8.2. Operating diagram, description and/or drawing of the following braking systems (as defined in Annex I, item 1.2 to Directive 71/320/EEC) with, for example, transmission and control (construction, adjustment, lever ratios, accessibility of control and its position, ratchet controls in the case of mechanical transmission, characteristics of the main parts of the linkage, cylinders and control pistons, brake cylinders or equivalent components in the case of electrical braking systems)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

D'autres ont cherché : bielle de timonerie de frein flexion de la timonerie de frein rendement de la timonerie de frein timonerie timonerie de frein tringlerie de frein

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

rendement de la timonerie de frein ->

Date index: 2020-12-31