opérateur de réception des matières premières | technicien de réception des matières premières | opérateur de réception des matières premières/opératrice de réception des matières premières | opératrice de réception des matières premières

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

raw materials reception operative | raw materials reception worker | raw material reception operator | raw materials worker

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

masque de bruit de phase à la réception

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

received phase noise mask

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

écran anti-bruit | écran | écran acoustique | barrière anti-bruit | écran de protection contre le bruit

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

noise screen | screen | noise barrier | shield

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

bloc d'alimentation à bruit réduit | bloc d'alimentation à faible bruit | bloc convertisseur à faible bruit | alimenteur à faible bruit

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Low Noise Blockdown Feedhorn | LNBF | low noise block converter | low noise blockdown amplifier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En outre, une nouvelle méthode d'essai plus représentative permettant de mesurer les émissions sonores garantira que le niveau de bruit des véhicules dans des conditions de circulation urbaine ne diffère pas des résultats de l'essai de réception par type.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

In addition, a new and more representative test method to measure sound emissions will ensure that the sound level of vehicles under street driving conditions does not differ from the type-approval test results.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-01]

(12) Afin de permettre à la Commission de remplacer d'adapter les prescriptions techniques du présent règlement par une référence directe aux règlements CEE-ONU n os 51 et 59 une fois que les valeurs limites relatives à la nouvelle méthode d’essai auront été fixées dans ces règlements, ou d’adapter ces prescriptions aux progrès scientifiques et techniques, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d’adopter des actes conformément à l’article 290 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne devrait être délégué à la Commission pour les besoins de la modification des dispositions figurant dans modifier les annexes du présent règlement concernant les procédures de réception ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(12) In order to enable the Commission to replace adapt the technical requirements of this Regulation with a direct reference to UNECE Regulations No 51 and No 59 once the limit values relating to the new test method are laid down in those Regulations, or to adapt those requirements to technical and scientific developments, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of the amendment of the provisions in to amend Annexes to this Regulation related to the test methods and sound levels EU type-approval procedures in respect of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(12) Afin de permettre à la Commission d'adapter les prescriptions techniques du présent règlement aux progrès scientifiques et techniques, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne pour modifier les annexes du présent règlement concernant les procédures de réception UE par type en ce qui concerne le niveau sonore des types de véhicules et des dispositifs d'échappement, les méthodes et instruments de mesure du bruit émis par les véhicu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

(12) In order to enable the Commission to adapt the technical requirements of this Regulation to technical and scientific developments, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission to amend the Annexes to this Regulation related to EU type-approval procedures in respect of sound level of vehicle types and of exhaust systems, methods and instruments for measuring the noise made by motor vehicles, silencing systems, compressed air noise, checks on conformity of production, specifications for test sites, measuring methods for additional so ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

«réception du véhicule», la réception d’un type de véhicule en ce qui concerne le bruit;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

‘approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to noise;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

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Ces conditions de conduite sont pertinentes sur le plan environnemental et il convient d’assurer que l’émission de bruit d’un véhicule dans des conditions de circulation urbaine ne diffère pas de façon significative de ce qui peut être attendu du résultat de l’essai de réception par type pour ce véhicule spécifique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Those driving conditions are environmentally relevant and it needs to be ensured that the sound emission of a vehicle under street driving conditions does not differ significantly from what can be expected from the type-approval test result for the specific vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

À cette fin, un système de réception par type des véhicules est en place dans l’ensemble de l’Union, étant donné que les véhicules routiers constituent la principale source de bruit au sein du secteur des transports .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

To that end a comprehensive Union type-approval system for motor vehicles is in place, as road vehicles are the biggest source of noise within the transport sector .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Comme nous avons l'Office des transports du Canada qui s'occupe de la réception de plaintes, pourquoi n'inviterions-nous pas pour la première fois des représentants de l'office à comparaître avec ceux du ministère pour discuter des problèmes de bruit ou de toute autre plainte reçue et pour déterminer les mesures à prendre?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-17]

We have the Canadian Transportation Agency that receives complaints, so why don't we invite them along with the department the first time and talk to them about noises or other complaints they receive, and then see where we go from there?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-17]

Lors de la première lecture du projet de loi C-11 à la Chambre des communes, une norme a été ajoutée, par l'article 29, à l'intention des compagnies de chemin de fer : elles ne doivent pas faire de bruit déraisonnable lorsque l'Office des transports du Canada est appelé à faire enquête sur réception d'une plainte pour bruit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

During the first reading of Bill C-11 in the House of Commons, a standard applicable to railway companies was added in clause 29: they must make as little noise as possible when the Canadian Transportation Agency is called to investigate a noise complaint.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-05-29]

Sur réception d’une plainte selon laquelle une compagnie de chemin de fer ne se conforme pas à l’article 95.1, l’Office peut, compte tenu des éléments visés à cet article, ordonner à celle-ci de prendre les mesures qu’il estime raisonnables en vue d’assurer que la compagnie fasse le moins de bruit ou de vibrations possible lors de la construction ou de l’exploitation du chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

On receipt of a complaint made by any person that a railway company is not complying with section 95.1, the Agency may order the railway company to undertake any changes in its railway construction or operation that the Agency considers reasonable to cause as little noise or vibration as possible, taking into account factors referred to in that section.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-27]

Le nouvel article 95.3 dispose que l’Office, sur réception d’une plainte, peut ordonner à une société ferroviaire de prendre les mesures qu’il juge raisonnables pour que la construction ou l’exploitation de la ligne de chemin de fer produise le moins de bruit possible, compte tenu des facteurs mentionnés à l’article 95.1.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Proposed section 95.3 provides that the Agency, on receipt of a complaint, may order a railway company to undertake any changes in its railway construction or operation that the Agency considers reasonable in order to keep noise to a minimum, taking into account the factors referred to in section 95.1.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2022-08-04