Traduction de «répulsion entre deux bancs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

répulsion entre deux bancs [ dip entre deux bancs | plié du triceps | redressement jambes tendues en position horizontale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bench dip [ triceps dip | horizontal dip ]

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banc de poissons nageant entre deux eaux

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midwater school

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Entre autres, L'OPANO est responsable des stocks de poisson aux deux extrémités du Grand Banc ainsi qu'au Bonnet Flamand, qui fait partie du plateau continental canadien et s'étend au-delà de la zone de 200 milles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

NAFO's responsibilities include straddling stocks on the nose and tail of the Grand Banks and other fish stocks on the Flemish Cap, a part of Canada's continental shelf which lies outside our 200 mile limit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Sa position physique – qui alternera entre les bancs du Conseil, ici, et ceux de la Commission – illustre son désir de coiffer les deux casquettes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

Her very physical location – which will alternate between the benches of the Council, here, and the Commission – exemplifies her wish to wear two hats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-09]

Nombre de cycles d’essai du type 1 (ou de cycles d’essai équivalents sur banc moteur) entre deux cycles où se produit une régénération dans les conditions équivalentes à l’essai du type 1 (distance «D» dans la figure 1, annexe 13 du règlement no 83 de la CEE/ONU): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

The number of Type 1 operating cycles, or equivalent engine test bench cycle, between two cycles where regeneration phases occur under the conditions equivalent to Type 1 test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13 to UN/ECE Regulation 83): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Nombre de cycles d’essais du type 1 (ou de cycles d’essais équivalents sur bancs-moteur) entre deux cycles où se produit une régénération dans les conditions équivalentes à l’essai du type 1 (distance «D» dans la figure 1, annexe 13 du règlement no 83 de la CEE-ONU): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

The number of Type 1 operating cycles, or equivalent engine test bench cycles, between two cycles where regenerative phases occur under the conditions equivalent to Type 1 test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13 to UN/ECE Regulation 83): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

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Nombre de cycles d’essais du type 1 (ou de cycles d’essais équivalents sur bancs-moteur) entre deux cycles où se produit une régénération dans les conditions équivalentes à l’essai du type 1 (distance «D» dans la figure 1, annexe 13 du règlement no 83 de la CEE-ONU): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

The number of Type 1 operating cycles, or equivalent engine test bench cycles, between two cycles where regenerative phases occur under the conditions equivalent to Type 1 test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13 to UN/ECE Regulation 83): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

Nombre de cycles d’essai du type 1 (ou de cycles d’essai équivalents sur banc moteur) entre deux cycles où se produit une régénération dans les conditions équivalentes à l’essai du type 1 (distance «D» dans la figure 1, annexe 13 du règlement no 83 de la CEE/ONU): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

The number of Type 1 operating cycles, or equivalent engine test bench cycle, between two cycles where regeneration phases occur under the conditions equivalent to Type 1 test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13 to UN/ECE Regulation 83): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

La différence entre le temps d'arrêt du rouleau libre arrière et du rouleau moteur avant peut être négligée dans le cas d'un banc à deux rouleaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

The difference between the time the free rear-roller stops and the time the motor-driven front roller stops can be ignored in the case of a dynamometer with two rollers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Dans le cas des bancs dynamométriques à deux rouleaux, il peut être fait abstraction de la différence de temps de ralentissement entre le rouleau moteur et le rouleau libre ; le temps à prendre en considération est celui du rouleau moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-07-14]

The difference between the deceleration time of the driven roller and that of the free roller can be disregarded in the case of two-roller dynamometers, i.e. the time to be taken into consideration is that of the driven roller.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-07-14]

J'ai abandonné la pratique privée il y a trois ans, mais quand un client s'adressait à mon cabinet pour intenter des poursuites à quelqu'un, en règle générale, je lui disais que cela coûterait entre 30 000 $ et 45 000 $ pour un procès de deux jours devant la Cour du Banc de la Reine pouvant s'échelonner sur 12 à 18 mois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

I quit private practice law about three years ago, but when somebody came into my office wanting to sue somebody, on average I would quote between $30,000 and $45,000 to do a two-day Court of Queen's Bench trial of 12 to 18 months.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-01-23