Les services maritimes réguliers effectués entre des ports situés sur leur territoire ou entre deux pays de l’UE peuvent être exemptés de fournir des renseignements préalables à l’arrivée, pour autant qu’ils fournissent ces renseignements si les autorités le demandent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Scheduled shipping services that are sailing between ports on their own territory or between 2 EU countries may be exempt from providing pre-arrival information, so long as they do so if requested by the authorities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

L'opération envisagée créerait également a) des liens limités entre Maersk Line et HSDG sur les marchés du transport maritime à courte distance et des services de tramp (transport maritime ponctuel, à la demande) ainsi que b), des liens limités entre les activités des deux compagnies tant sur le marché du transport maritime régulier que dans les secteurs des services de terminaux à conteneurs, des services de remorquage portuaire, des services de trans ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-09]

The proposed transaction would also create (a) limited links between Maersk Line and HSDG in the markets for short-sea shipping and "tramp services" (unscheduled, on demand shipping), as well as (b) limited links between the two companies' activities in container liner shipping and the container terminals, harbour towage, freight forwarding, container manufacturing and inland transportation sectors where Maersk Line or other companies belonging to the Maersk Group are active.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-04-09]

L'opération crée également des liens verticaux limités entre les activités des entreprises portant sur des services de transport maritime régulier par conteneurs et les services ci-après, fournis par Hapag-Lloyd ou ses actionnaires majoritaires: i) les terminaux à conteneurs, ii) le transport terrestre, iii) le service d'expédition et iv) le remorquage portuaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

The transaction also creates limited vertical links between the companies' activities in container liner shipping services and the following services, where Hapag-Lloyd or its controlling shareholders are active: (i) container terminals, (ii) inland transportation, (iii) freight forwarding, and (iv) harbour towage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-22]

Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, a déclaré à ce propos: «Les entreprises européennes dépendent des services de transport maritime régulier par conteneurs pour leurs expéditions transatlantiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

Commissioner Margrethe Vestager, in charge of competition policy, said: "European companies rely on container liner shipping services for their transatlantic shipments.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-22]

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Cette pratique a peut-être donné lieu à une hausse des prix sur le marché des services de transport maritime régulier par conteneurs sur les routes en provenance et à destination de l’Europe, en violation des règles de l’UE en matière d’ententes et d’abus de position dominante.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

This practice may have raised prices on the market for container liner shipping services on routes to and from Europe, in breach of EU antitrust rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-06]

Le code de conduite des conférences maritimes de la CNUCED est entré en vigueur en 1983 et constitue la base juridique de fond régissant les services maritimes réguliers internationaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

The UNCTAD code of Conduct for Liner Conferences came into effect in 1983 and is the basic legal basis governing regular international maritime services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

(12) Il convient d'autoriser les États membres à accorder des exemptions à l'exigence systématique de fournir des renseignements visés au considérant 11 pour les services maritimes réguliers intracommunautaires ou nationaux, sous réserve que ces renseignements puissent être fournis à tout moment par les compagnies exploitant lesdits services à la requête des autorités compétentes des États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

(12) Member States should be permitted to grant exemptions from the systematic requirement to provide the information referred to in recital 11 in the case of intra-Community or domestic scheduled shipping services, provided the companies operating such services are able to provide such information at any time on request by the competent authorities of the Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

Le marché du transport maritime est divisé en deux catégories principales: les services réguliers ("transport maritime régulier par conteneurs") et non réguliers ("tramp").

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

The shipping market is divided into two main categories: scheduled ("container liner") and non-scheduled ("tramp") services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

Restructuration du texte car cette partie porte sur le cabotage et le tramp, alors que les considérants suivants continuent de parler des services de transport maritime régulier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

Restructuring of the text because this part is about cabotage and tramp whilst the following recitals are still on liner services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

Est considéré comme une conférence maritime un groupe d'au moins deux transporteurs exploitants de navires qui assure des services internationaux réguliers pour le transport de marchandises sur une ligne ou des lignes particulières dans des limites géographiques déterminées et qui a conclu un accord ou un arrangement, quelle qu'en soit la nature, dans le cadre duquel ces transporteurs opèrent en appliquant des taux de fret uniformes ou communs et toutes autres conditions de transport concertées pour la fourniture des ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

Liner conference' means a group of two or more vessel-operating carriers which provides international liner services for the carriage of cargo on a particular route or routes within specified geographical limits and which has an agreement or arrangement, whatever its nature, within the framework of which they operate under uniform or common freight rates and any other agreed conditions with respect to the provision of liner services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

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service maritime régulier ->

Date index: 2022-01-25