Premièrement, la gare de Lévis offre présentement un service trimodal routier, soit les taxis, autos et autobus, un service fluvial avec les traversiers Québec-Lévis et un service ferroviaire avec son train transcontinental, le Chaleur et l'Océan.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

First, the Lévis station, as we speak, offers a trimodal service, that is taxis, cars and buses as well as a ferry service across the river between Quebec City and Lévis and also train service with the transcontinental trains, Chaleur and Océan.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Transdev est un opérateur de transport public urbain et interurbain par train, tramway ou métro, autobus, autocar, trolleybus, navette fluviale, auto partage et vélo en libre service, principalement en Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-31]

Transdev is an urban and interurban public transport operator of trains, trams, underground trains, buses, coaches, trolley buses, river shuttles, car sharing schemes and public bicycles, mainly in Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-31]

Trois ans après la première proposition présentée par la Commission dans ce domaine, laquelle avait été rejetée à l’époque, nous sommes à nouveau en train de débattre d’une proposition de résolution rejetée par la commission compétente, dont le vote défavorable envoie un message clair au Parlement: on ne peut considérer comme positif un texte susceptible de créer toute une série d’incohérences juridiques avec le cadre juridique international existant et avec le droit communautaire en vigueur - par exemple, le règlement (CEE) n° 1191/69 relatif aux obligations inhérentes à la notion de service ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-17]

Three years after the Commission’s first proposal in this area, which was rejected at the time, we find ourselves once again debating a proposal for a resolution that was voted down in the Committee concerned, a vote that sends a clear message to Parliament: any text capable of creating a series of legal inconsistencies with the existing international legal framework and with current Community law – for example Regulation (EEC) No 1191/69 concerning the obligations inherent in the concept of a public service – and of leading to the co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-17]

- des services internationaux de train de nuit et trains auto, aujourd'hui en crise et que de nouvelles initiatives rendues possibles par l'ouverture du marché pourraient redynamiser ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

- international night train and motorail services, which are currently in a critical situation and could be revitalised by new initiatives as a result of market opening;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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Ce second modèle d'ouverture, basé sur le libre accès à l'infrastructure est plus adapté à des services à longue distance ou à des services spécifiques où une innovation commerciale est susceptible d'attirer une clientèle nouvelle (trains occasionnels, trains autos...).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-19]

This second model, based on free access to the infrastructure, is better suited to long-distance services and to specific services where a commercial innovation is likely to attract new customers (e.g. occasional trains, car trains).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-04-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-04-19]

Cette taxe proposée pourrait nuire à la concurrence et réduire le service sur les vols de courte distance, là où il en coûte moins cher de se déplacer en autocar, en auto ou en train.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

This proposed tax could damage competition and lead to reduced service on short-haul flights, where bus, car and train travel are cheaper alternatives.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-03-18]

Mme Suzanne Tremblay (Rimouski-Témiscouata, BQ): Monsieur le Président, le ministre des Finances est-il en train de nous dire qu'il souhaite personnellement mettre des bâtons dans les roues aux entreprises ontariennes qui vendent au Québec annuellement pour 1,3 milliard de dollars d'autos et de pièces d'autos, aux Albertains qui nous vendent 51 p. 100 de toute leur production bovine et à ses amis de Bay Street en les empêchant de vendre annuellement au Québec près de 3 milliards de dollars en services ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-26]

Mrs. Suzanne Tremblay (Rimouski-Témiscouata, BQ): Mr. Speaker, is the Minister of Finance telling us that he personally wants to make life difficult for Ontario companies which, every year, sell vehicles and automotive accessories to the tune of $1.3 billion in Quebec, for Albertans who sell us 51 per cent of their cattle production, and for his Bay Street friends who, year in year out, provide financial services worth close to $3 billion in Quebec?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-09-26]

J'ai oublié de dire que l'Association canadienne pour la santé mentale est également en train de distribuer à grande échelle un répertoire auto-assistance de tous les services fournis dans la province.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

I forgot to mention that the Canadian Mental Health Association also puts out a self-help directory of all services across the province that is widely distributed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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