Les systèmes de classe B sont un ensemble limité de systèmes existants de contrôle-commande et de signalisation qui étaient en service avant le 20 avril 2001.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Class B systems are a limited set of train protection legacy control-command and signalling systems that were in use before 20 April 2001.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

1. La Commission peut accorder une dérogation à l’obligation fixée au point 7.3.2.4 de l’annexe III concernant l’équipement obligatoire des lignes au moyen du système européen de contrôle des trains (ETCS) dans le contexte des projets financés par l’Union européenne (point 7.3.2.4) lorsque la signalisation est renouvelée sur des tronçons courts (moins de 150 km) et discontinus d’une ligne et pour autant que l’ETCS soit installé avant la plus rapprochée des deux dates suivantes:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

1. The Commission may grant a derogation to the obligation laid down in Section 7.3.2.4 of Annex III concerning the mandatory equipment of lines with the European Train Control System (ETCS) in the context of EU funded projects (Section 7.3.2.4), when signalling is renewed on short (less than 150 km) and discontinuous sections of a line and provided that ETCS is installed before the earlier of these two dates:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

La Commission transmet un avis motivé au Royaume-Uni car elle considère qu’une procédure nationale obligatoire pour l’autorisation des détecteurs de trafic à micro-ondes (utilisables avec des feux de signalisation portables) avant leur mise sur le marché au Royaume-Uni enfreint les dispositions du traité CE sur la libre circulation des marchandises (article 28).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-14]

The Commission is sending a reasoned opinion to the United Kingdom because it considers that an obligatory national procedure for the authorisation of microwave traffic detectors (for use in conjunction with portable traffic light systems) prior to their marketing in the UK fails to comply with EC Treaty rules on the free movement of goods (Article 28).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-07-14]

mettre en place une signalisation appropriée avant la dernière sortie possible en amont du tunnel ainsi qu'aux entrées du tunnel pour faire appliquer la réglementation, ainsi qu'à l'avance pour permettre aux conducteurs de choisir des itinéraires de remplacement,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

place appropriate signs to enforce the regulation before the last possible exit before the tunnel and at tunnel entrances, as well as in advance so as to allow drivers to choose alternative routes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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—mettre en place une signalisation appropriée avant la dernière sortie possible en amont du tunnel ainsi qu'aux entrées du tunnel pour faire appliquer la réglementation, ainsi qu'à l'avance pour permettre aux conducteurs de choisir des itinéraires de remplacement,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

—place appropriate signs to enforce the regulation before the last possible exit before the tunnel and at tunnel entrances, as well as in advance so as to allow drivers to choose alternative routes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

pour les projets prioritaires dans le domaine des transports, 30% maximum du coût total éligible des travaux ; à titre exceptionnel, les sections transfrontalières de ces projets figurant dans le programme RTE-T ainsi que le déploiement de systèmes européens de signalisation ferroviaire interopérables bénéficient d'un taux de concours de 50% maximum du coût total éligible des travaux, sous réserve que leur phase de mise en œuvre débute avant 2010 et que les États membres concernés aient présenté à la Commission un plan donnant toutes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

For Priority projects in the field of transport, a maximum of 30% of the total eligible costs of the works; exceptionally, cross-border sections of projects included in the TEN-T programme as well as the deployment of European interoperable rail signalling systems may benefit from a maximum grant rate of 50% of total eligible costs, provided that the process of their implementation has begun before 2010 and that the Member States concerned have presented a plan to the Commission giving all the guarantees necessary regarding the financial support from the Member State and the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

prendre connaissance des informations qui lui sont transmises avant tout départ, telles que, par exemple, les limitations de vitesse ou les éventuelles modifications de la signalisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

take note of information given to them before departure, such as the speed limits or any signalling changes,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Pour les nouvelles routes, les audits de sécurité routière permettent d'identifier les problèmes de signaux contradictoires (alignement, signalisation, limitations de vitesse, largeur des voies, etc.) avant que ces signaux ne soient mis en place.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

In terms of new roads, road safety audits allow to identify problems of inconsistent design features (alignment, signing, speed limits, lane widths etc.) before they are cast in concrete.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-09]

Pour sa part, elle fera des propositions pour développer une signalisation appropriée des points noirs, lutter contre les temps de conduite trop longs, harmoniser les sanctions dans le transport routier au niveau européen, et accroître considérablement l’utilisation des nouvelles technologies : nouveaux véhicules sûrs, protection des occupants en cas de chocs, fixation des normes de sécurité pour la conception des faces avant des voitures notamm ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-09-11]

It will submit proposals concerning the development of appropriate signposting of blackspots, combating excessively long driving times, harmonising road transport penalties at European level, and considerably increasing the use of new technologies: safe new vehicles, the protection of vehicle occupants in the event of impact, and the setting of safety standards for the design of car fronts in particular.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-09-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-09-11]

D'autres ont cherché : avant déduction de l'impôt avant déduction des impôts avant imposition avant impôts avant les déductions fiscales avant paiement de l'impôt balise impôts non déduits panneau de signalisation signal vers l'arrière signalisation signalisation lumineuse signalisation routière signalisation vers l'arrière signalisation vers l'avant trajet de signalisation vers l'arrière

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signalisation vers l'avant ->

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