We've heard from The Conference Board of Canada about $100 billion being invested, but that's by and large only in taking the bitumen out of the ground.

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Les coûts d'exploitation sont de l'ordre de 10 $ par baril pour ce bitume que nous allons récupérer avant qu'il entre dans les bassins de décantation, chiffre qu'il faut comparer à 23 $ par baril de bitume qui est extrait du sol et envoyé ensuite dans une usine de traitement.

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The operating costs per barrel are around $10 for that barrel of bitumen that we're going to capture before it goes into the tailings ponds, and that's versus about $23 a barrel for bitumen that's mined and then put into an upgrader.

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Comme vous l'avez dit plus tôt, le bitume extrait in situ, soit le bitume enfoui plus profondément dans le sol — à plus de 75 mètres, disons — coûte beaucoup plus cher que le bitume qui peut être extrait en surface.

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As you pointed out earlier, the in situ bitumen, or the bitumen at the deeper levels below, say, 75 metres is much more extensive than the bitumen that could be mined in surface mining.

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Dans votre rapport de 2006, à la page 4, vous parlez des cas où, quand les sables sont imbibés de pétrole à au plus 75 mètres de la surface du sol, pour extraire le bitume, il faut arracher une forêt ancienne d'épinettes et de peupliers et gratter de grandes zones de tourbières et de muskeg.

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On page 4 of your 2006 report, you referred to “oil-soaked sands within 75 metres of the surface, bitumen is obtained by 'scraping away an ancient forest of spruce and poplars' and large areas of peat and muskeg”.

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Alors, entre le bitume qu'on extrait du sol et l'essence qu'on met dans la voiture, il faut le raffinage, et dans le cas de Syncrude et Suncor, et maintenant du projet Shell qui est sur le point d'être lancé, ce bitume est transformé en pétrole brut léger, qui est envoyé dans l'est ou le centre du Canada et aux États-Unis. Mais certains des nouveaux projets ont un choix, relativement à la création de l'usine de traitement aux États-Unis ou au Canada, près de la source de production, et si on tient compte des coûts du traitement, à cause des émissions de dioxyde de carbone associées à cette utilisation d'énergie au Canada et non pas aux É ...[+++]

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So somewhere between the bitumen you pull out of the ground and the gasoline that goes into the cars you have to do the refining, and in the case of Syncrude and Suncor, and now the Shell project that's about to start up, that bitumen is brought up to the quality of light crude oil, which is sent to eastern Canada or central Canada and the U.S. But some of the new projects have a choice as to whether they locate the upgrading part in the U.S. or in Canada, near the production source, and if you're putting costs on doing the upgrading because of the carbon dioxide emissions associated with that energy use in Canada and not in the U.S., th ...[+++]

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Date index: 2022-01-30