bielle pendante | doigt de direction | levier de commande de direction | levier de direction | levier de sortie du boîtier de direction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

drop arm | pitman arm | steering arm | steering gear arm | steering lever

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

modèle à raccordement direct | modèle à câblage direct

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

wired-in model

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les fabricants d'automobiles étaient très inquiets dès la sortie de leurs modèles 1996, 1997, et ils étaient inquiets à plus forte raison pour leurs modèles 1998.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The automobile people were very concerned about the model year, starting around 1996, 1997, and certainly 1998.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mais la partie III concerne les travailleurs non syndiqués, et par conséquent, elle nous offre l'occasion à nous tous d'examiner les normes minimales et d'envisager même de préparer une sortie de loi modèle, comme le disait Eugene, qui pourrait faire l'objet de discussions dans le contexte fédéral-provincial.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

But part III is for the unorganized, and it's a really clear opportunity for all of us to look at minimum standards and to even make some effort to think about it in terms of model legislation, as Eugene talked about, that could somehow or other get discussed as a federal-provincial.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Les services de pilotage exécutés en haute mer n’ont pas d'incidence directe sur l’efficience des ports puisqu’ils ne servent pas à l'entrée et à la sortie directe des ports et n'ont donc pas leur place dans le présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Pilotage services performed in the deep sea do not have a direct impact on the efficiency of the ports as they are not used for the direct entry and exit of the ports and therefore do not need to be included in this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Aux fins de la présente directive, le modèle mis au point par la Commission pour le calcul des coûts externes liés à la pollution atmosphérique et à la pollution sonore dues au trafic fournit des méthodes fiables et une série de valeurs unitaires qui peuvent déjà servir de base pour le calcul des redevances pour coûts externes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

For the purpose of this Directive, the model devised by the Commission for calculating traffic-based air and noise pollution external costs provides reliable methods and a range of unit values which may already serve as a basis for the calculation of external-cost charges.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

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la démonstration, en cas d’utilisation – faute de mesures directes –de modèles ou comparaisons avec d’autres procédés, que les facteurs de réduction des risques sont bien connus et que le modèle de réduction des risques est bien établi;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

showing, where in absence of direct measurements, models or comparisons with other processes are used, that the factors leading to risk reduction are well known and the model of risk reduction is well established;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Il faut que le gouvernement fédéral vienne l'appuyer avec de l'argent pour faire, dans un délai très court, cette route à quatre voies séparées, monsieur Crête (1250) M. Jacques Martin: J'aimerais ajouter aussi, et c'est important, qu'il y a au-delà de 350 sorties directes sur un tronçon de 100 kilomètres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-26]

The federal government must support it with money to build this divided four-lane highway in the very near future, Mr. Crête (1250) Mr. Jacques Martin: I would also like to add, and this is important, that there are more than 350 direct exits over a 100-kilometer segment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-26]

Afin de garantir l'uniformité, dans la forme et le contenu, des documents attestant l'aptitude à la conduite des trains, la Communauté définit dans la présente proposition de directive un modèle communautaire de certification, dont les différents éléments seront reconnus mutuellement par les Etats membres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

In order to ensure that the documents certifying a person's ability to drive trains are standardised in terms of form and content, the Community, in this proposal for a Directive, defines a Community model for certification, in which the validity of the various component parts will be recognised by each of the Member States.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-14]

(16) Il convient d'adopter, aux fins de la présente directive, les modèles de certificats appouvés dans la CIPV telle que modifiée le 21 novembre 1979, sous une forme standardisée, élaborée en étroite collaboration avec des organisations internationales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

(16) It is appropriate to adopt, for the purposes of this Directive, the model certificates approved under the IPPC, as amended on 21 November 1979, in a standardised lay-out which has been drawn up in close cooperation with international organisations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-07]

Afin d'encourager le gouvernement à aller de l'avant avec le projet de loi, la Motor Vehicle Manufacturers Association a fait savoir au gouvernement que si le MMT était toujours présent dans l'essence lors de la sortie des nouveaux modèles, ceux-ci ne seraient pas garantis par leurs membres, ce qui mettrait dans l'embarras des milliers de nouveaux propriétaires de voitures canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-26]

To encourage the government to move forward with legislation the Motor Vehicle Manufacturers Association informed the government that if MMT is not removed from gasoline its members will void warranties for new model cars, thereby inconveniencing thousands of Canadians who become car owners.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-26]

L'adoption de la directive proposée, dont l'entrée en vigueur aurait lieu le 1.7.1996, permettrait aux États membres et aux pays de l'EEE de passer directement du modèle papier à un modèle "carte de crédit", s'ils le souhaitent - puisque le choix entre ce nouveau modèle, valable pour dix ans au maximum, et le format papier, serait laissé à leur appréciation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The adoption of the proposed directive with effect from 1.7.1996 would enable Member States and the EEA countries to move directly from paper to a "credit card" model should they so wish - the new model, valid for a maximum of 10 years, is an optional alternative to the paper format.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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