Les prescriptions visant à assurer le fonctionnement correct des systèmes de limitation des émissions de NOx des moteurs et des véhicules bicarburant sont celles énoncées au paragraphe 8 de l’annexe 15 du règlement no 49 de la CEE-ONU, sous réserve des exceptions énoncées au point 10.1 du présent règlement:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The requirements to ensure the correct operation of NOx control measures of dual-fuel engines and vehicles shall be those set out in paragraph 8 of Annex 15 to UNECE Regulation No 49, with the exceptions provided for in point 10.1 of this Regulation:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

«système de contrôle des émissions», tout dispositif, système ou élément de conception qui limite ou réduit les émissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘emission control system’ means any device, system or element of design that controls or reduces emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

À la suite d'un long processus de consultation avec les intervenants du milieu, le gouvernement a déterminé que le projet de loi C-29 était nécessaire pour protéger la santé des Canadiennes et des Canadiens contre les effets pervers possibles du MMT sur les systèmes de limitation des émissions des véhicules et, ultimement, sur les émissions en provenance des véhicules automobiles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Following extensive consultation with stakeholders, the government determined that Bill C-29 was necessary to protect the health of Canadians from the potential adverse impact of the fuel additive MMT on vehicle emission-control systems and, ultimately, on vehicle emissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Vingt fabricants de véhicules qui vendent des véhicules au Canada ont, chacun de leur côté et dans le plus grand secret, conçu leur propre système de limitation des émissions et de diagnostic intégré, et ils en arrivent tous au même constat: le MMT entraîne la dégradation et le mauvais fonctionnement des systèmes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Twenty vehicle manufacturers that sell vehicles in Canada each independently and confidentially designed their own vehicle emissions and OBD-II systems, and they are all telling you the same thing: They are experiencing MMT-related systems degradation and failures.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Nous avons donc mis au point d'excellents systèmes de limitation des émissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In response, we have developed excellent emission control systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Après l’entrée en vigueur du protocole de Kyoto, la Commission devrait examiner s’il est possible de conclure des accords avec ceux des pays énumérés à l’annexe B du protocole de Kyoto qui doivent encore le ratifier, en vue d’assurer la reconnaissance des quotas entre le système communautaire et les systèmes obligatoires d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre limitant les émissions absolues mis en place dans ces pays.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-26]

Following entry into force of the Kyoto Protocol, the Commission should examine whether it could be possible to conclude agreements with countries listed in Annex B to the Kyoto Protocol which have yet to ratify the Protocol, to provide for the recognition of allowances between the Community scheme and mandatory greenhouse gas emissions trading schemes capping absolute emissions established within those countries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-10-26]

un système qui limite les émissions et les rejets en respectant la capacité de la planète à les absorber, qui utilise les ressources renouvelables à leur taux de reconstitution ou en-dessous et les ressources non renouvelables en fonction du rythme de développement de substituts renouvelables ou en-dessous, tout en ayant une incidence minimale sur l'utilisation des terres et la production de nuisances sonores;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

limits emissions and waste within the planet's ability to absorb them, uses renewable resources at or below their rates of generation, and, uses non-renewable resources at or below the rates of development of renewable substitutes while minimising the impact on the use of land and the generation of noise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-04]

«Lorsque les émissions d'un gaz à effet de serre provenant d'une installation sont spécifiées à l'annexe I de la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 2003 établissant un système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre dans la Communauté et modifiant la directive 96/61/CE du Consei ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

‘Where emissions of a greenhouse gas from an installation are specified in Annex I to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC (*1) in relation to an activity carried out in that installation, the permit shall not include an emission limit value for direct emissions of that gas unless it is necessary to ensure that no significant local pollution is caused.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

‘Where emissions of a greenhouse gas from an installation are specified in Annex I to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC in relation to an activity carried out in that installation, the permit shall not include an emission limit value for direct emissions of that gas unless it is necessary to ensure that no significant local pollution is caused.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-12]

En ce qui concerne les actions futures que la Commission envisage de mettre en oeuvre afin de réduire sensiblement les émissions de précurseurs d'ozone tels que les oxydes d'azote (NOx) et les composés organiques volatiles (COV), elles portent sur les propositions suivantes: - Directive cadre sur la qualité des fuels - Nouvelles limites d'émissions pour voitures - Limites d'émission et systèmes de certification pour les machines mobiles et non-mobiles ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-07-31]

With regard to future actions that the Commission is planning to implement so as to considerably reduce ozone precursor emissions such as nitrogen oxides (NOx) and the volatile organic compounds (VOC), they relate to the following proposals: - Framework directive on fuel qualities. - New emission limits for cars. - Emission limits and certification systems for mobile and no-mobile machinery. - Control of evaporative losses during refuelling (VOC stage II) The Commission is also preparing the revision of a directive on Large Combustion Plants as well as a ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-07-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-07-31]

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Date index: 2022-01-05