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Boîtier de commande de train
Braquage commandé du train avant
Braquage de train AV
Commande d'orientation de l'atterrisseur avant
Commande d'orientation de la roue avant
Commande du train
Commande du train d'atterrissage
Commutateur à commande unique
Levier de commande de train
Levier de commande train
Levier de sélecteur à commande manuelle
Levier train
Orientation commandée du train avant
Orientation de train avant
Orientation train avant
Système de commande des trains
Sélecteur de commande de train
Sélecteur de commande du capteur
Sélecteur de commande hydraulique
Sélecteur à commande unique

Traduction de «sélecteur de commande de train » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


levier de commande train [ levier train | levier de commande de train | commande du train d'atterrissage ]

landing gear control lever [ gear lever | landing gear lever | landing gear selector lever | landing gear control handle | landing gear handle | gear handle | landing gear selector ]


orientation de train avant [ orientation train avant | commande d'orientation de l'atterrisseur avant | commande d'orientation de la roue avant | orientation commandée du train avant | braquage de train AV | braquage commandé du train avant ]

nose-wheel steering [ nose gear steering | nose wheel steering | nosewheel steering ]


sélecteur de commande hydraulique

hydraulic control selector | hydraulically-actuated selector


commutateur à commande unique [ sélecteur à commande unique ]

single gang selector


levier de sélecteur à commande manuelle

manually operated selector lever


sélecteur de commande du capteur

sensor control switch






TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(e) encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains et de gestion du trafic) et leurs fournisseurs, les gestionnaires d'infrastructures, les opérateurs ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes de certification, les organisat ...[+++]

(e) to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control and traffic management systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway operators (both passenger and freight), rail vehicle leasing companies, certifying agencies, professional staff associations, user associations (both passenger and freight), as well as the re ...[+++]


encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains et de gestion du trafic ) et leurs fournisseurs, les gestionnaires d'infrastructures, les opérateurs ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes de certification, les organisation ...[+++]

(e) to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control and traffic management systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway operators (both passenger and freight), rail vehicle leasing companies, certifying agencies, professional staff associations, user associations (both passenger and freight), as well as the re ...[+++]


(e) encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains) et leurs fournisseurs, les gestionnaires d'infrastructures, les opérateurs ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes de certification, les organisations professionnelles, l ...[+++]

(e) to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway operators (both passenger and freight), rail vehicle leasing companies, certifying agencies, professional staff associations, user associations (both passenger and freight), as well as the relevant scientific insti ...[+++]


encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains) et leurs fournisseurs, les gestionnaires d'infrastructures, les opérateurs ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes de certification, les organisations professionnelles, les a ...[+++]

(e) to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway operators (both passenger and freight), rail vehicle leasing companies, certifying agencies, professional staff associations, user associations (both passenger and freight), as well as the relevant scientific insti ...[+++]


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En 2011, PKP Intercity a commandé 20 trains modernes (des unités multiples électriques) capables d’atteindre une vitesse maximale de 220-250 km, ainsi qu’un atelier d’entretien spécifique.

In 2011, PKP Intercity ordered 20 modern trains (Electric Multiple Units) capable to achieve a maximum speed of 220-250 km together with a dedicated maintenance workshop.


Le Système de commande intégrale des trains ne fait pas partie des recommandations du BST, mais Transports Canada, de concert avec l'industrie, envisage d'éventuels systèmes de commande des trains infaillibles.

Positive traction control is not part of the TSB's recommendation, but Transport Canada is working with industry to look at possible fail-safe train controls.


Très vite après le 11 septembre, nous avons déterminé quels protocoles seraient requis sur le plan de la sécurité et de l'accréditation des employés, pour prévenir que des personnes non autorisées puissent prendre les commandes de train.

Very early after September 11 we arrived at what protocols would be required in the way of employee security and certification, making sure inappropriate people couldn't drive trains.


Le Troisième Panel a été consacré aux investissements dans l'interoperabilité dans le cadre du rail et, plus particulièrement, dans le nouveau système européen de commande des trains, ETCS European Train control System- qu'incorpore le système GSM-R pour les télécommunications et le ERTMS pour la gestion de trafic.

The Third Panel was devoted to investment in interoperability in railways and more specifically in the new European Train Control System (ETCS) which includes the GSM-R system for telecommunication and ERTMS for traffic management.


Si la machine a été conçue et construite pour permettre son utilisation selon plusieurs modes de commande ou de fonctionnement présentant des niveaux de sécurité différents, elle doit être munie d'un sélecteur de mode de commande ou de fonctionnement verrouillable dans chaque position.

If machinery has been designed and built to allow its use in several control or operating modes presenting different safety levels, it must be fitted with a mode selector which can be locked in each position.


Quand nous sommes venus examiner la situation au Canada à la suite de l'accident de Burlington, nous avons déterminé que divers systèmes exigeaient que nous n'allions pas être prescriptifs et exiger un système positif de commande des trains.

When we came to look at the situation in Canada following the Burlington accident, we decided there are a number of systems out there and we're not going to be prescriptive and say that it has to be PTC.


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