Traduction de «train à l'arrière » (Français → Anglais) :

train flottant [ train à sustentation magnétique | train à lévitation magnétique | train magnétique EDS | magnétoglisseur | magnétotrain ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

magnetically levitated train [ magnetic levitation train | maglev | mag-lev | maglev train ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

run-out table | delivery roller table | exit roller table | exit table | run-out roller table

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

détecteur d'incendie réacteur, circuit A arrière

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

engine aft loop A fire detection element

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Loi fédérale du 18 mars 2005 sur le raccordement de la Suisse orientale et occidentale au réseau européen des trains à haute performance | Loi sur le raccordement aux LGV [ LRLGV ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Federal Act of 18 March 2005 on the Connection of Eastern and Western Switzerland to the European High-Speed Rail Network | HSR Connection Act [ HSRCA ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

essieu arrière | pont arriére, essieu - | train arrière

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rear axle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

à l'arrière | en défense

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

at the back | in defence

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3.4.1. Configuration des trains chenillés: jeu de trains à chenilles à l'avant/jeu de trains à chenilles à l'arrière/jeu de trains à chenilles à l'avant et jeu de trains à chenilles à l'arrière/train à chenilles continu de chaque côté du véhicule (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

3.4.1. Crawler undercarriage configuration: set of track trains at front/set of track trains at rear/set of track trains at front and set of track trains at rear/continuous track train at each side of the vehicle (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-10]

Pour les véhicules ayant deux trains à chenilles de chaque côté, le changement de direction s’effectue par articulation des parties avant et arrière du véhicule autour d’un axe vertical central ou par pivotement de deux trains à chenilles opposés ou des quatre trains à chenilles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

For vehicles with two track trains at each side, the steering function shall be performed by articulation of the front and rear part of the vehicle around a central vertical axis or by pivoting of two opposite or all four track trains.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

15. souligne le besoin de coordination et de coopération transfrontalières efficaces pour la construction et l'utilisation des infrastructures routières et ferroviaires, y compris les lignes de trains à grande vitesse, les aéroports, les ports maritimes, les ports intérieurs, les terminaux de l'arrière-pays et la logistique afin de mettre en place un système de transport plus durable et multimodal;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-12]

15. Stresses the need for effective crossborder coordination and cooperation for the construction and use of road and rail infrastructures, including high-speed train lines, airports, seaports, inland ports, hinterland terminals and logistics, with a view to developing a more sustainable and multimodal transport system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-12]

11. invite la Fédération de Russie à faire la preuve de son engagement à l'égard des valeurs communes en ratifiant le protocole additionnel n° 14 à la Convention européenne de sauvegarde des droits de l'homme et des libertés fondamentales et en permettant ainsi la mise en œuvre d'importantes réformes à la Cour européenne des droits de l'homme, qui traîne un arriéré de dizaines de milliers d'affaires; demande aux autorités russes de respecter toutes les décisions de la Cour européenne des droits de l'homme;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

11. Calls on the Russian Federation to show its commitment to common values by ratifying Additional Protocol 14 to the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms, thereby allowing important reforms to go ahead at the European Court of Human Rights, which is burdened with a backlog of tens of thousands of cases; calls on the Russian authorities to comply with all the rulings of the European Court of Human Rights;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

11. invite la Fédération de Russie à faire la preuve de son engagement à l'égard des valeurs communes en ratifiant le protocole additionnel n° 14 à la Convention européenne de sauvegarde des droits de l'homme et des libertés fondamentales et en permettant ainsi la mise en œuvre d'importantes réformes à la Cour européenne des droits de l'homme, qui traîne un arriéré de dizaines de milliers d'affaires; demande aux autorités russes de respecter toutes les décisions de la Cour européenne des droits de l'homme;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

11. Calls on the Russian Federation to show its commitment to common values by ratifying Additional Protocol 14 to the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms, thereby allowing important reforms to go ahead at the European Court of Human Rights, which is burdened with a backlog of tens of thousands of cases; calls on the Russian authorities to comply with all the rulings of the European Court of Human Rights;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

Il ne peut pas y avoir de retour en arrière, pas de retour au train-train quotidien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-18]

There can be no backtracking and no return to business as usual.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-18]

Je ne peux nous imaginer en train de rester en arrière de la société civile, ou encore en train d’attendre, en notre qualité d’institutions, que la société civile nous pousse ou manifeste son mécontentement face à nos aptitudes de dirigeants politiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

I cannot imagine us lagging behind civil society; I cannot imagine us, as institutions, waiting for civil society to give us a push or even to show its dissatisfaction with our capacity for political leadership.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-26]

Les chocs ne doivent pas durer plus d'une seconde, doivent être convenablement espacés et ne doivent être appliqués que sur les muscles de l'arrière-train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

The shocks shall last no longer than one second, be adequately spaced and shall only be applied to the muscles of the hindquarters.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-21]

La distance entre le train de roues avant ou arrière et les plateaux des tampons ne doit pas être supérieure à 4,2 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

The distance between the front/end wheelset and the buffer head must not exceed 4,2 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-29]

Il agit entièrement en arrière-plan, c'est-à-dire qu'il ne donne au conducteur aucune indication sur les aspects des signaux, il indique seulement que le train est sous surveillance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

It acts completely in background mode, that means that is does not give the driver any indications about signal aspects, it only indicates that the train is supervised.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-29]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

train à l'arrière ->

Date index: 2023-09-02