Traduction de «transport automobile individuel » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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transport automobile individuel

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automobile transportation

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Conférence sur les transports routiers et les transports automobiles

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Conference on Road and Motor Transport

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Decreto para el Fomento y Modernización de la Industria Manufacturera de Vehículos de Autotransporte [ Décret pour le développement et la modernisation de l'industrie des véhicules de transport automobile | Décret sur les véhicules de transport automobile | Décret de l'automobile ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Decreto para el Fomento y Modernización de la Industria Manufacturera de Vehículos de Autotransporte [ Decree for Development and Modernization of the Autotransportation Vehicle Manufacturing Industry | Autotransportation Decree | Autodecree ]

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pièces de véhicules de transport automobile

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autotransportation parts

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Acuerdo que Establece Reglas de Aplicación del Decreto para el Fomento y Modernización de la Industria Manufacturera de Vehículos de Autotransporte [ Résolution établissant des règles pour la mise en œuvre du Décret sur les véhicules de transport automobile | Règlement d'application du Décret de l'automobile ]

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Acuerdo que Establece Reglas de Aplicación del Decreto para el Fomento y Modernización de la Industria Manufacturera de Vehículos de Autotransporte [ Resolution that Establishes Rules for the Implementation of the Autotransportation Decree | Auto Decree Implementing Regulations ]

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wagon spécial pour transport automobile

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

special wagon for motor-car transport

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant d'une automobile blessé dans un accident de transport

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Car occupant injured in transport accident

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant d'une automobile blessé dans un accident de transport, sans collision

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Car occupant injured in noncollision transport accident

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

public automobile service | voitures individuelles banalisées | PAS [Abbr.]

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drive-yourself taxi | public automobile service | PAS [Abbr.]

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entreprise de transport par fourgon automobile | entreprise de transport par fourgon routier

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van line

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- Sensibiliser à l'existence d'alternatives au transport individuel conventionnel (moindre recours à l'automobile, marche et vélo, covoiturage, «park drive», billetterie intelligente, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

· Promote awareness of the availability of alternatives to individual conventional transport (drive less, walk and cycle, car sharing, park drive, intelligent ticketing etc.)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

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Cela vaut pour les autocars et autobus à longue distance; cela vaut pour le transport par poids lourds; et, malgré la mise au point de voitures électriques, cela vaudra encore pour le transport individuel par automobile pendant longtemps.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-05]

The same applies to long-distance coaches and buses; the same applies to transport by heavy goods vehicle; and, despite the development of electric cars, it will still be true for individual transport, for cars, for a long time to come.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-05]

Dans la perspective d'une économie durable dans le domaine de l'énergie, s'appuyant sur des énergies durables et renouvelables, le passage aux carburants non fossiles dans le secteur des transports individuels revêt une importance cruciale, et ce notamment parce que dans le domaine de l'automobile privée, le citoyen peut se rendre compte, par lui-même, quotidiennement des avantages et des limites de la technologie utilisant l'hydrogène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

On the road to a sustainable energy economy that is based on environmentally compatible and renewable energies, the move to non-fossil fuels is of great importance to private passenger transport. Not least because to individual citizens the prospects and limitations of hydrogen technology are becoming apparent day by day through their own experience in the private vehicle sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

Encore une fois, on a cédé plutôt que de tenter d'amener les constructeurs automobiles en Amérique du Nord à adopter le bon comportement, soit s'adapter aux nouveaux besoins des consommateurs sensibles aux effets de gaz à effet de serre que produit le transport individuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-06]

Once again, the government gave in rather than trying to have North American car manufacturers do the right thing and adapt to the new demands of consumers, who are aware of the effects of greenhouse gases produced by individual transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-06]

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13. note que les émissions de CO2 augmentent plus rapidement dans le secteur des transports que dans tous les autres secteurs, ce qui a pour effet de neutraliser les réductions d'émissions des autres secteurs; juge par conséquent indispensable de fixer des limites contraignantes pour les émissions de CO2 par les nouveaux véhicules et des objectifs stricts pour les émissions de CO2 par l'ensemble du parc automobile, éventuellement par le biais d'un système distinct d'échange d'émissions individuelles ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

13. Notes that CO2 emissions are growing more rapidly in the transport sector than in any other sector and counteract emission reductions in other sectors; given this, regards it as vital to set binding CO2 emission limits for new vehicles and strict targets for CO2 emissions for the entire car fleet, possibly in the form of a separate CO2 Personal Emissions Trading Scheme (PETS) for road transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

- (NL) Il est vrai que l’industrie automobile est en crise, mais il y aura toujours une demande pour le transport individuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-05]

– (NL) It is true that the automobile industry is in crisis, but there will always be a need for individual transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-05]

L’industrie pétrolière, l’industrie automobile et l’industrie du recyclage ont déjà rendu beaucoup de choses possibles en matière de transport individuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

The motor oil, car and recycling industries have made a lot of things possible where road use by individuals is concerned.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]

Pour résoudre toutefois les problèmes à court terme le livre vert de la Commission présente une série de suggestions qui pourraient apporter des solutions rapidement: - adapter la législation communautaire existante quant aux tarifs routiers pour les transports lourds - des tarifs au kilomètre électroniques sur la base de dommages causés à l'infrastructure et d'autres paramètres éventuels - taxes routières dans les zones urbaines - des taxes différentes selon les qualités des carburants - des taxes automobiles variant selon les caract ...[+++]

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But the problems are building up now and the Commission discussion paper makes a series of suggestions that could be introduced at short notice: - adjusting existing Community legislation on road charges of Heavy Goods Vehicles in order to make progress towards fair and efficient pricing. - electronic kilometre charges based on infrastructure damage and possibly other parameters (HGV) - road tolls in urban areas - differentiated fuel taxes reflecting differences in fuel quality -differentiated vehicle taxes linked to a vehicle's environmental/noise characteristics (noisy, polluting vehicle pay more - the consumer can choose to drive a cleaner, quieter vehicle) - insurance systems that cover all accident costs and link risk and mileage to premium ...[+++]

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Dans le cadre des décisions de la COST d'autoriser la participation à des actions individuelles d'instituts de RD de pays non membres de la COST, le Comité a approuvé les participations ci-après : Roumanie : National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation à l'Action 75: "Systèmes de radars météorologiques avancés" Russie : Moscow State Automobile Road Technical University Participation à l'Action 319: "Estimation des émissions polluantes dues aux transport ...[+++]

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In the context of COST decisions to authorize RD institutes in non-COST countries to participate in individual actions, the Committee approved the following participation: Romania: National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation in Action 75: "Advanced weather radar systems" Russia: Moscow State Automobile Road Technical University participation in Action 319: "Estimation of pollutant emissions from transport" The Committee appro ...[+++]

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Le régime prévoit que les aides accordées aux grandes entreprises et aux entreprises des secteurs sensibles (acier, construction navale, fibres synthétiques, construction automobile, agriculture, pêche, transports et industrie houillère) sont notifiées individuellement à la Commission.

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Under the rules, aid to large enterprises and enterprises in sensitive industries (steel, shipbuilding, artificial fibres, motor vehicles, agriculture, fishing, transport and coalmining) must be notified individually to the Commission.

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Date index: 2021-02-06