Au sujet des questions relatives au transport aérien, nous voudrions d'abord exprimer notre reconnaissance au comité pour avoir envoyé rapidement, au mois de juin, deux lettres de demandes de renseignements adressées au ministre des Transports et portant sur les évacuations sanitaires (Medevac) et les frais imposés pour Nav Canada au Nunavik, lettres qui faisaient suite aux requêtes que nous vous avons présentées sur ces questions à Kuujjuaq le 20 mai 1998.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With respect to Air Transportation issues, we would like to first express to you our appreciation for this committee's prompt issue of two letters of inquiry to the Minister of Transport in June, letters concerning Medevac and Nav Canada charges in Nunavik, which were made in response to our petitions to you on these subjects in Kuujjuaq, May 20, 1998.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Le Nunavik n'est pas doté d'un réseau routier et le transport aérien est notre seul moyen de fournir des services d'évacuation sanitaire d'urgence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nunavik has no road network and air transportation is our only means of providing emergency medical evacuation services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Cette action devrait: a) définir un champ d’application et des procédures opérationnelles standard (POS) et, en particulier, préciser le rôle des autorités concernées et établir un mécanisme de coordination satisfaisant, b) définir les points de contact pour un réseau d’autorités sanitaires de surveillance et d’intervention compétentes pour les menaces sanitaires liées aux maladies transmissibles, entre autres, susceptibles d’avoir une incidence sur la zone internationale d’aéroports désignés, c) assister les États membres et leurs autorités aéroportuaires à développer des capacités de base et à appliquer le nouveau règlement sanitaire i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

This action should: (a) define the scope and standard operating procedures (SOPs), in particular the role of the different authorities involved and a satisfactory coordination mechanism; (b) identify contact points for a network of public health authorities for the surveillance of and response to health threats due to communicable diseases and other threats which could impact on international conveyance areas at designated airports; (c) assist Member States and their airport authorities to develop core capacities and to implement the new International Health Regulations, with a particular focus on the implementation of core capacity requirements for the surveillance of and response to health threats due to communicable diseases and other ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-30]

– vu l'accord-cadre de coopération commerciale et économique entre les Communautés européennes et le Canada et d'autres accords ultérieurs avec le Canada, notamment l'accord sur la coopération douanière et l'assistance mutuelle en matière douanière , l'accord relatif aux mesures sanitaires de protection de la santé publique et animale applicables au commerce d'animaux vivants et de produits animaux , l'accord relatif au commerce des vins et des boissons spiritueuses , l'accord sur la sécurité de l'aviation civile et l'accord sur le transport aérien ...[+++] ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

– having regard to the Framework Agreement for commercial and economic cooperation between the European Communities and Canada and other subsequent bilateral agreements with Canada, in particular the Agreement on customs cooperation and mutual assistance in customs matters , the Agreement on sanitary measures to protect public and animal health in respect of trade in live animals and animal products , the Agreement on trade in wines and spirit drinks , the Agreement on civil aviation safety and the Agreement on air transport ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-07]

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Détails relatifs à l’aide relevant de la protection civile qui doit être transportée, y compris une description précise des objets (poids, taille, volume, surface au sol), des emballages (avec une référence aux normes en matière d’emballage pour les transports aérien, terrestre et maritime), des objets dangereux, des caractéristiques des véhicules (poids total, taille, volume, surface au sol), du nombre de personnes qui font le voyage et d’autres conditions d’ordre légal, douanier et sanitaire ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-08-07]

Details of the civil protection assistance to be transported including precise description of items, weight, size, volume, floor space, packaging with due reference to air, land, maritime packaging standards, any hazardous items, vehicle characteristics as well as overall weight, size, volume, floor space and number of staff travelling and other legal, customs, health or sanitary requirements relevant for the transport and the delivery of the assistance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-08-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-08-07]

De plus, comme l'a mentionné le Dr Clarke, le Règlement sanitaire international exige seulement qu'une déclaration soit faite à l'avance dans le cas du transport maritime et aérien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

Furthermore, as Dr. Clarke pointed out, the International Health Regulations only require marine and air conveyances to advance-report.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-17]

En fait, tous les pays de l'Organisation mondiale de la santé qui administrent le Règlement sanitaire international exigent une déclaration à l'avance uniquement pour le transport aérien et maritime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

In fact, all countries of the World Health Organization that administer their International Health Regulations only require air and marine advanced reporting.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-17]

Cadre 1: Infrastructures – objectifs sectoriels Transport – réduire le coût et améliorer la qualité des services en supprimant les obstacles liés aux infrastructures et les entraves non matérielles à la libre circulation des marchandises et des personnes, en renforçant les opérations douanières, en améliorant l’entretien des biens de transport, etc. autour des axes suivants: couloirs d’échanges sans frontières ni barrières, routes en meilleur état et plus sûres, services ferroviaires compétitifs, ports efficaces, y compris infrastructures et services de pêche modernes répondant à des normes sanitaires ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Box 1: Infrastructure - sectoral objectives Transport – reduce the cost and improve the quality of services, by removing infrastructure barriers and non-physical barriers to free movement of goods and people, strengthening customs operations, improving maintenance of transport assets, etc. with the following themes: trade corridors without borders and barriers; better and safer roads; competitive rail services; efficient ports including modern fisheries infrastructure and services meeting appropriate sanitary requirements, and safe ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Outre ce nouveau service de transport de passagers, ce petit transporteur aérien dynamique offre aussi des vols nolisés, des vols d'évacuation sanitaire, des services spécialisés de fret et de courrier de New York au Labrador, de St. John's, Terre-Neuve, à Hamilton, Ontario, et à peu près partout entre ces villes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-02-17]

In addition to its new passenger service, this dynamic little airline also provides air charter, medical evacuation, and dedicated cargo and courier services from New York City to Labrador, from St. John's, Newfoundland to Hamilton, Ontario, and just about everywhere in between.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-02-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-02-17]

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, j'ai essayé d'ébaucher, par les quelques exemples que je vous ai cités, la manière dont nous tenons compte des aspects sanitaires dans le cadre de notre politique de transport, sans vouloir en aucun cas être exhaustive. Il me reste, par exemple, à mentionner toutes les actions entreprises par la Commission en matière de transport aérien et de santé, un secteur dans lequel, outre l'initiative adressée aux compagnies aériennes, nou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

Mr President, ladies and gentlemen, I have tried, by providing a few examples, to outline the way in which we are taking health matters into account in our transport policy, although I have by no means attempted to be exhaustive; for example, I would still need to mention everything that the Commission is doing in the field of air transport and health, in which, amongst other things, in addition to the initiative aimed at airlines, we are also working with these companies, precisely to safeguard the health of their passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-26]

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