Jusqu'ici, les fabricants ont réduit les émissions des véhicules de 98 p. 100 en ce qui concerne les hydrocarbures, par exemple, et de 90 p. 100 pour les NO. Nous nous sommes engagés à aller encore plus loin dans le cadre du programme national des véhicules peu polluants, qui nous amènera à 99,3 p. 100 pour les émissions d'hydrocarbures, par exemple, en 2001 et à 96 p. 100 pour les NO.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

To date, vehicle manufacturers have reduced vehicle emissions by 98% for hydrocarbons, for instance, and 90% for NO. We are committed to go even further with the national low emission vehicle program, which will take us to 99.3% on hydrocarbon emissions, for instance, in the year 2001 and 96% on NO.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

24. attire l'attention sur les mesures de soutien que plusieurs États membres ont mises en place, comme l'accélération de la déduction fiscale et de la déduction de TVA pour les entreprises et pour les véhicules peu polluants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

24. Emphasises supportive measures which have been put in place by several Member States, such as expedited tax or VAT deductions by companies, as well as green cars;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-08]

Enfin, le système de superprime en faveur des véhicules peu polluants, à savoir les camionnettes électriques et les camionnettes hybrides rechargeables, a été prolongé de deux ans.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

Finally, the super-credit scheme incentivising low-emitting vehicles, in practice electric and plug-in hybrid vans, was prolonged by 2 years.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-12-14]

J’estime évidemment qu’il est opportun de promouvoir la recherche et le développement de véhicules peu polluants, soit par le biais du programme de recherche, soit, comme le propose la Commission, par des crédits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

I believe the right course to be to promote research and development into low-pollutant vehicles, either through the research programme or by means of credits, as proposed by the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-18]

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Comme je l'ai dit, nous avons besoin d'une série de règlements pour aborder des éléments comme l'efficacité énergétique, des normes pour l'énergie renouvelable, des objectifs et des quotas pour la vente de véhicules peu polluants ou à pollution zéro.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

As I said, we also need a whole range of regulations to deal with things like energy efficiency: standards for renewable energy, goals, and quotas for the sales of low- and zero-emission vehicles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-05]

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles émissions; estime que ce sont autant de mesures importantes qui ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framewor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

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7. souligne à cet égard qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles émissions, autant de mesures importantes qui contribu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

7. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed by the new legislative framework;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

On estimait que par rapport aux véhicules peu polluants alimentés à l'essence sans MMT, un véhicule alimenté à l'essence contenant du MMT présentait, après 160 000 km d'utilisation, les caractéristiques suivantes: les émissions d'hydrocarbure étaient de 31 p. 100 plus élevées lorsqu'un véhicule utilisait de l'essence avec des additifs comme le MMT; les émissions d'oxyde d'azote étaient 24 fois plus élevées; les émissions de monoxyde de carbone étaient 14 fois plus élevées; les émissions de dioxyde de carbone, le CO, un gaz à effet ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

It was estimated that compared to low-emission vehicles using MMT-free gas, a vehicle using gas containing MMT, after 160,000 kilometres, presented the following characteristics: hydrocarbon emissions were 31% higher when a vehicle used gas with additives like MMT; nitrogen oxide emissions were 24 times higher; carbon monoxide emissions were 14 times higher; emissions of carbon dioxide, or CO, a greenhouse gas, were 2% higher; and finally, fuel efficiency was reduced by 2%.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-02]

Cela permettra aux citoyens de découvrir leur ville à pied, à bicyclette ou en empruntant les transports publics, et de tester de nouveaux véhicules peu polluants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-04-18]

This will enable citizens to discover their hometown on foot, by bicycle or public transport, and to test new low emission vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-04-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-04-18]

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